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合肥冲刺长三角第二城:规划曝光,十年能否逆袭上海?从霸都到中心城市,底气何在?

来源:网络整理 时间:2025-11-15 作者:佚名 浏览量:

合肥冲刺长三角第二城:规划曝光,十年能否逆袭上海?

经国务院批复的《合肥市国土空间总体规划(2021至2035年)》,为合肥设定了一个“硬核目标”,亦即为长三角重要中心城市、全国性综合交通枢纽,并且还要打造中部先进制造业基地等多重定位。此规划一经公布,便有不少人展开议论,提出疑问,置疑合肥是否有借此与上海竞争之意,是否想要争夺长三角区域内的第二重要地位 ?

从“省会”到“中心城市”,合肥底气何在?

往昔合肥常常被戏谑称作“霸都”,然而此次规划简直是直接将其提升到了“长三角重要中心城市”的高度。这意味着什么呢?简而言之,合肥往后不再是上海、南京的“跟班”,而是要自行带领团队。规划当中明确表明要建设国际航空货运枢纽、国家铁路枢纽,就连物流方面都要开展“四网融合”(高铁、地铁、城铁、市域铁路)。这般阵势,清楚地表明了要成为长三角的“物流中转枢纽”。

且瞧产业这块,合肥手头握着三张颇具分量的王牌,分别是新能源汽车,量子科技,大科学装置。比亚迪与蔚来于合肥进行扩产作业,新桥智能电动汽车产业园预计明年投入生产,单就新能源汽车来说,去年产量便达到了137.6万辆。量子实验室当中,“人造太阳”每日都持续开展试验工作,同时未来大科学城也在紧锣密鼓地推进建设进程。这些“硬科技”项目,哪一个不是属于国家级的战略布局呢?怪不得有人讲,合肥乃是“把最为优质的地盘全都给予了科学家”。

交通枢纽+科创圈,合肥要“通吃”长三角?

有个被称作“合肥都市圈扩容”的关键词存在于规划里,此规划覆盖了淮南、六安、滁州等七个县市,这等同于将“朋友圈”予以扩大,开创了“小时通勤圈”,合六、合淮市域铁路一旦修建完成,往后从合肥搭乘地铁半小时便能够抵达六安,其速度比打车还快,更为厉害的是,合肥还要与南京、上海开展“科创双圈联动”,沪宁合产业创新带一经铺开,合肥的科创资源能够直接与上海张江进行对接。

不过,合肥具实力并非仅因城市规划。去年,全市财政用于科技的支出达246.7亿,此支出占预算比例为15.5%,在全国诸多主要城市里位居前列。同时,科大硅谷入驻企业数量超过2500家,在量子领域企业数量为全国之首,甚至诸如“空中成像”这类黑科技产品都能够实现量产。基于其这些自身优势,合肥便拥有了与长三角地区老牌城市有实力相抗衡的资本。

挑战不小,合肥能啃下“硬骨头”吗?

话说回来了,尽管合肥妄图晋升为长三角区域内的第二号城市,但是仅仅依靠规划是绝对行不通的,还必须要跨越好几道难关才行。首先一点,上海所创造的GDP总量高达合肥的四倍有余,在金融领域、贸易范畴以及国际化资源等方面,与合肥比起来简直有着天壤之别。合肥若想闯出一条属于自己的发展之路,就必须精准地寻找到一条与众不同的路线——科技创新与智能制造相结合。

合肥长三角第二城_合肥国土空间总体规划_长三角规划城市之争

规划方面提及要建造“一城两廊”科创空间,也就是滨湖科学城、G60科创走廊以及江淮运河创新走廊,将将近一半的新增用地投入到科技领域。这一举措存在一定赌博性质,不过合肥赌赢了。像量子信息国家实验室、合肥光源这类“国之重器” ,在全国是独一无二的。又如比亚迪的刀片电池、科大讯飞的语音识别,都属于能够拿得出手的优质成果了。

合肥新桥机场二期在交通方面,将于明年投入使用,S1号线直接连接机场与市区,再加上合新高铁以及巢马城际,合肥正在从“铁路盲肠”转变为“米字枢纽”,物流畅通后,产业才能够活跃起来。

民生配套跟上,合肥才真能“留住人”

规划当中最为贴近实际生活的部分,是为市民描绘了一幅所谓的“幸福大饼”,其中,骆岗公园有着长达80公里的“翡翠项链”,它串联起了科技馆、公园以及医院,骆岗核心区域将会成为城市全新的地标,此外,15分钟生活圈覆盖了整个城市,社区公园、口袋公园如繁星般四处涌现,并且,教育医疗方面也加大了投入力度,中科大国际医学院、复旦附属儿科医院安徽医院都将会在此落地生根 。

然而,合肥当下常住人口仅有900多万,要达到2035年的1320万,仅仅依靠本地人是不足够的。需要吸引来自长三角甚至全国的人才。规划当中提及了“全龄友好社区”“职住平衡”,可是房价、教育、医疗这些实际问题,仍要看其落实情况。

十年冲刺,合肥能冲多远?

就客观来讲,合肥有着不小的野心,可要知道长三角的那些居于前列的城市也称得上实力强劲。上海的张江,南京的江北新区,杭州的未来科技城,哪一处不是竞争激烈、高手云集?合肥所具有的优势为科创与制造业的相互融合,然而其不足之处也十分显著,那便是金融领域、国际化程度以及高端服务业上的表现欠佳。

然而,合肥的规划当中暗藏着一项“杀手锏”,那便是土地集约利用 ,城镇开发边界被控制在1289平方公里,单位GDP建设用地需要降低40% ,这意味着合肥要进行“精耕细作”,而不再搞摊大饼式发展 ,再加上“工业产业区块线”保住了制造业用地,从而防止产业空心化,这些举措十分明智 。

结语

合肥,能不能在十年的时间范围之内,坐上长三角范围内排名第二的城市的那个位子呢,目前现在就去下最终的定论,还是为时过早的。但是呢,有一点是可以确定无疑的:这座城市,将“科技立市、制造强市”这样的牌,打得足够强硬,而且规划方面,也是足够清晰条理的。要是产业升级能够跟得上发展的步伐,科创成果能够实现有效的转化,再加上借助长三角一体化所带来的那一股东风,合肥并非一定没有实现逆袭的可能性。

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