为什么是长三角？
在长江三角洲所处之地的浙江，以及上海，还有江苏等地，凭借4%的国土面积，聚集了全国17%的人口，创造出全国将近1/4的经济总量 。
依江西省社科院经济研究所所长麻智辉的看法体现，乃是江西选定对接并融入长三角，这同其别具一格的历史渊源以及地理环境紧密相连。他讲道，在历史范畴内，江西受长三角地区的影响程度较为深刻，与长三角地区在经贸、人文等诸多方面的交流极为密切。举例而言，像赣东北那一带，存在着数量众多的浙江移民。直至20世纪80年代，江西身为上海经济区的成员，获取了诸多的红利，当年江西众多产品所标注的产地，实际上显示的皆是上海经济区。在此之后，江西又承接下不少长三角的产业转移。
中国社会科学院工业经济研究所的研究员陈耀表明，江西的地理区位跟长三角地区相互毗邻，该省区域的主体自身便是历史上江南省的关键构成部分，其产业结构具备很强的互补性，跟长三角对接，进而接受它的辐射带动，这是合乎情理的。另外，江西曾经被称作长三角的“后花园”，身为后花园，江西的生态环境十分优美，在开展生态旅游等方面存有不少潜力。
有不少在业内的人士觉得，安徽这些年所具有的发展情况，也给着江西提供了性质为良好的借鉴 。
当初，安徽并非长三角的正规“成员”，于诸多长三角一体化行动里，身份仅为观察员。2019年末，安徽全域正式被归进《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，自那以后，安徽持续奋力融入长三角。
最近数年，因安徽持续融入长三角，达成了较快的进展，科技创新甚至于处在全国的前列位置，不但省会合肥身为长三角三大副中心城市当中的一个迅速兴盛，并且滁州、芜湖等同一般的地级市承接了不少江浙沪的产业转移并迅猛发展。麻智辉讲道 。
而来自江浙沪的投资，还在不断加码。
在今年的前三个季度里，安徽的GDP是35653亿元，与去年同期相比增长了6.1%。沪苏浙在安徽投资建设并实施的亿元以上项目，它实际到位的资金数额为5826.11亿元，和去年同期相比增长幅度是8.64%，并且这一资金数额占安徽省外项目到位资金的比例为58.4%。
如何融入？
除去历史方面的渊源以及区位相关的因素，在众多业内专业人士的观点里，江西要融入长三角地区，的确还存在着不少的优势之处 。
2023年12月27日，极为引人注目的昌景黄高铁正式开启运行模式。昌景黄高铁将南昌、景德镇以及安徽黄山相互连接起来，其线路整体长度为289.8公里，设计时的速度为350公里每小时。对于江西来讲，这条高铁具备的更为重大的意义在于，江西朝着对接融合长三角的方向，又增添设置了一条“大动脉”。
另外，新能源，新材料，高端装备制造，这些在长三角呈现出较好发展态势的新兴产业，与江西针对制造业重点规划的新兴产业发展方向，二者之间互补空间潜力极大。
可是呢，在专家的观点当中，和安徽成为长三角正宗“成员”这种情况不一样的是，当下的那个时机，以及形势呀，已经是不一样的了。
安徽 融入进来 情形之下，长三角 已然 从三地 扩充 至四地，达成了 一次 较大规模的 扩容，且 在二零一九年 被国家 写入 《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，不过 江西 以省 作为 单位，当作 正式“成员”来 加入 长三角 的概率 微乎其微，陈耀 这般 分析 。
实际上，上面提到的纲要清晰表明，长三角的涵盖范围包含上海市，以及江苏省、浙江省、安徽省这三省一市的全部区域，总共是41个城市。
此外，与安徽不同，由于江西特殊的区位，情况更为复杂。
麻智辉说，江西除了对接融入长三角，还同时对接粤港澳大湾区，并且与湖南长沙、福建福州等城市开展合作。比如说赣州，从历史方面来讲与粤港澳大湾区联系较为密切，所以自新世纪以来，赣州就提出了要对接粤港澳大湾区。而萍乡等地距离湖南长沙比较近，和长沙也达成了不少合作 。
近来，赣州和处于粤港澳大湾区范围之内的深圳，达成了一份名为《深赣两地联合印发职业教育专项合作实施方案》的文件 。
江西，和安徽不一样，它并非是把全省的力量集中起来去对接、融入长三角，江西各个城市的定位存在差异，其对接、融入的对象也是不一样的。陈耀讲道。
比如江西上饶，在对接长三角方面，最近几年表现较为积极。
