12月26日上午，沪苏湖高铁是正式开通的状态，随后，2024年第二次的长三角地区合作与发展联席会议，是在浙江省湖州市召开的。在这个会议上，环沪轨道交通运营有限公司是揭牌的情况 。
今年6月，上海市发展改革委，在长三角一体化发展高层论坛上，与江苏省发展改革委、浙江省发展改革委、安徽省发展改革委签订了《关于组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议》。按照框架协议要求，上海市发展改革委加紧推动环沪轨道交通运营公司组建，江苏省发展改革委也加紧推动环沪轨道交通运营公司组建，浙江省发展改革委同样加紧推动环沪轨道交通运营公司组建，最终于12月10日正式注册成立该公司。环沪轨道交通运营有限公司，其注册资本为5000万元，该公司是由上海申通地铁集团有限公司、嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司以及苏州城际铁路有限公司共同出资组建而成的，其中，上海申通地铁集团有限公司占比40%，嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司占比30%，苏州城际铁路有限公司占比30%。
于长三角一体化发展进程里，方才揭牌成立的环沪轨道交通运营有限公司，其往后会去做些什么呢，这是值得予以关注的 。
“把大家拧成一股绳”
那承担着近沪地区不具备国铁路网功能的跨省线路运营管理工作的环沪轨道交通运营有限公司，是受委托行事的，它充分地发挥了三省一市各自所拥有的优势，以此来推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营走向一体化状态，进而服务于长三角经济的快速发展以及人民群众的便捷出行。环沪轨道交通运营有限公司里的总经理张清东告知记者，该公司主要负责的是跨省市域（城际）线路的运营管理工作，而并不承担对应具体线路的投资以及建设 。
由张清东进行介绍，该公司具体有着三方面职责，其一为负责跨区域调度指挥以及运能分配层面的顶层协调事项，同时还要制定并落实票务清分、成本清算等相关规则，其二主要是依据两省一市的实际运营状况来制定列车运行图，并且构建运行图能够定期修改完善的机制，其三是参与到相关规划以及技术标准开展的研究、咨询等工作当中。
在传统的城市轨道交通领域里，一条线路上所运行的车辆，是不可以开行至另外一条线路上去的，要是乘客打算跨线前往目的地，那就必须得在相应的站点进行换乘。国铁集团的铁路呢，虽说分归下辖的各个铁路局集团公司来管理，然而列车能够在全国的范围之内实现贯通运营 。
于长三角地区，存在着一些特殊的跨省城际、市域性质的铁路，像沪苏嘉城际铁路以及苏锡常城际铁路等。这些线路的工程尽管是分头开展建设，然而本质里是属于同一条线路，因而在运营方面应当由一个主体进行统筹并实现贯通运营，如此便需要打破原本城市轨道交通运营的通行做法，而这也是成立该公司的最初目的所在。
嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司副总经理孙继峰做出介绍，提及为了能在未来的运营当中达成一票通达、贯通运营这一目标，这就需要有一个进行统一运营管理的顶层设计，环沪轨道交通运营公司的设立，能够起到“把大家拧成一股绳”的作用，从而使得长三角一体化进程更为深入、更为科学，同时也更加具备人性化特点，最终服务妥当长三角地区的老百姓。
依据政府近期以及远期规划指出，当下近沪地区跨越省份的城际、市域线路主要存在三条通道，当中的第一条是沪苏嘉线，它包含着上海示范区线、江苏水乡旅游线以及浙江嘉善西塘线，第二条是上海嘉闵线与江苏苏锡常城际铁路，第三条是上海南枫线与浙江嘉兴枫南线。这家公司会尽力达成公交化运营，借助一体化的运输组织以及调度指挥，促使长三角越发“同城化”。
网跟网之间是连通的
第一步是组建长三角轨道交通运营公司，而环沪轨道交通运营公司是其中的起始部分。苏州城际铁路公司隶属于苏州交通投资集团有限责任公司，该公司副总经理兼董事长路明鉴称，此公司规模虽不大，然而意义却极为重大。苏州城际铁路公司系江苏省的出资单位，它会在下一阶段为加速构建“轨道上的长三角”，塑造快捷且高效的一体化城际交通，发挥出更为显著的作用并承担起更大的责任。
为了能够加快去建设那个所谓的“轨道上的长三角”，进而更好地去发挥出引领示范的作用，于是乎，三省一市的发展改革委展开研究，最终形成了长三角轨道交通运营公司的组建方案，并且做出商定，要在先期成立环沪轨道交通运营公司，还要成立苏皖轨道交通运营公司。
张清东讲，要帮着长三角一体化发展，达成一体化运营、互联互通的目的，环沪轨道交通运营公司会着重留意两个方面，一方面是设施设备的“硬联通”，像信号、供电、车辆等采用统一制式，实现设备互联，另一方面是规则标准的“软联通”，涵盖技术标准、行车标准、服务标准、运维标准一样，实现管理互通，且在一体化客运服务方面，公司会在票证互认、安检互信、信息互联等方面不断用力，给人民群众提供安全、便捷、舒适的出行感受。
今年6月，框架协议签署之后，相关各方便开始着手推进环沪轨道交通运营公司的组建工作，在半年的时间里，沪苏浙相关公司针对环沪轨道交通运营公司的合作协议以及公司章程展开了多轮的研究商讨，当前管理团队正在陆续实现就位，未来其办公地点将集中在上海。
孙继峰介绍，长三角城市都分别拥有一张市域铁路网，然而，这些网与网之间是借助跨行政区域的线路来实现连通的。这种互联互通的举措，等同为由长三角自身构建了一个市域轨道网，可以举例来说，沪苏嘉城际铁路在技术层面能够与上海市域铁路网达成贯通运营 。
据知晓，苏皖轨道交通运营公司会把南京当作重点，对南京跟马鞍山之间的宁马城际，以及跟滁州之间的宁滁城际等跨省线路，进行统一的运营管理 。
