近日，国家发展改革委以及交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，依据这个《规划》，到2025年的时候，要加快构建起长三角地区现代化综合交通运输体系。
目标涵盖，一体化交通基础设施网络得以总体构建成型，“轨道上的长三角”基本竣工落成，铁路疏密程度达成每万平方公里五百零七公里，高速公路疏密程度实现每万平方公里五百公里，世界级机场群体以及港口群体在全球范畴内的竞争能力明显得以强化提升。
长江三角洲地区交通运输
更高质量一体化发展规划
（节选）
发展目标
到二零二五年，将一体化发展当作重点，于精准补足发展短板的基础之上，加速构建长三角地区现代化囊括多种运输方式的交通体系。
一体化交通基础设施网络总体得以形成，对外运输大通道实现高效联通，城际交通主骨架达成高效联通，都市圈通勤网达成高效联通，“轨道上的长三角”基本被建成，铁路密度为 507 公里每万平方公里，省际公路通达能力有了进一步提升，高速公路密度抵达 500 公里每万平方公里，世界级机场群以及港口群全球竞争能力显著增强。
一体化运输服务能力显著地大幅提升，在中心城市之间可享受到 1 至 1.5 小时的客运服务，于上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈范围内能享受到 1 小时公交化通勤客运服务，传统公共交通、城际客运与个性化、定制化客运服务实现了有效的衔接，运输结构持续不断地优化，铁路和水路货运量年均增长率不少于 5%，现代化多式联运与城乡物流配送效率有明显的提升。
一优化内联外通运输通道
凭借沿海、京沪、京港台、陆桥、沿江、沪瑞等国家综合运输通道，加速搭建长三角地区多向立体、内联外通的综合运输通道，高效与“一带一路”、京津冀地区、长江经济带以及粤港澳大湾区实现对接，研究并完善连云港至黄山、徐州（新沂）至丽水、盐城至阜阳、宁波至阜阳等区域综合运输通道。
综合运输通道布局
1. 连云港至温州的运输通道，它是国家沿海运输通道里的构成部分，对外同海上丝绸之路相连，与粤港澳大湾区相接，和山东半岛相通，还跟海峡西岸城市群相联系，对内串起连云港、盐城、南通、上海、宁波、舟山、台州、温州等城市。
2.有着这样一条运输通道，它存在于连连云港与淮北之间。它属于国家陆桥运输通道的构成部分，对外能够连接上丝绸之路经济带以及中原、关中平原、太原等城市群，在其内部则串联起了连云港、徐州、淮北等城市。
3. 徐州到上海（杭州）的运输通道，它是国家北京至上海运输通道的一部分，对外能连接海上丝绸之路、京津冀地区以及山东半岛等城市群，其内部串联着徐州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海这些城市，支线还串联着南京、湖州、杭州等城市。
该运输通道为亳州至安庆（黄山），是国家北京至港澳台运输通道的构成部分，其对外与京津冀地区、粤港澳大湾区以及海峡西岸等城市群实现连接，且在内部将亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆等城市串联起来，同时其支线还把铜陵、黄山等城市串联起来 。
5. 上海至安庆（六安）的运输通道，它是国家沿江运输通道的构成部分，对外与海上丝绸之路以及长江中游、成渝等城市群相衔接，对内串连起上海、南通、泰州、扬州、南京、马鞍山、芜湖 、铜陵、池州、安庆等城市，其北侧支线串连滁州、合肥、六安等城市。
６. 上海到衢州的运输通道，称为上海﹙宁波﹚—衢州运输通道，它是国家上海至瑞丽运输通道的一部分，对外能连接海上丝绸之路以及长江中游、黔中、滇中等城市群，在内部它串联着上海、嘉兴、杭州、金华、衢州等城市，其南侧支线还串联着宁波等城市。
对外综合运输通道重点项目
（一）干线铁路
推进沪通铁路一期的建设速度，加快宣城至绩溪铁路的施工进程，加紧黄山至池州铁路的建设工作，加速沪通铁路二期的建造步伐，促进上海经苏州至湖州铁路的建设进展，推动商合杭铁路等项目的建设，规划上海经乍浦至杭州铁路（包含杭州、绍兴枢纽联络线）的建设，谋划沿江高铁（武合宁、北沿江段）的建设规划，规划南通经苏州嘉兴至宁波铁路（包含如东延伸段）的建设，规划湖州至杭州西至杭黄铁路连接线的建设，规划宁波经台州温州至福州铁路的建设，规划合肥至新沂铁路的建设，规划镇江至宣城铁路的建设，规划宣城至黄山铁路的建设，规划金华至建德铁路的建设，规划南京经滁州至蚌埠铁路的建设，规划蚌埠经宿州至淮北铁路的建设，规划衢州至建德铁路的建设，规划杭州经临安至绩溪铁路的建设，规划阜阳经蒙城至宿州铁路的建设，规划杭州湾货运铁路的建设，规划临沂至新沂等干线铁路项目的建设。逐步有序地推进沿淮铁路的规划对接以及前期工作，推进黄山至金华铁路的规划对接以及前期工作，推进温州经武夷山至吉安铁路的规划对接以及前期工作，推进安康（襄阳）至合肥铁路的规划对接以及前期工作，推进上海至宁波铁路的规划对接以及前期工作，推进南京至杭州二通道的规划对接以及前期工作。
（二）国家高速公路和国省干线
持续推进G0321德上高速安徽段的建设，推进G4012溧宁高速江苏溧阳至安徽广德段的建设，推进G4012溧宁高速浙江淳安段的建设，推进G4012溧宁高速景宁至泰顺段的建设，推进G4012溧宁高速安徽歙县至浙江建德段的建设，推进G25长深高速建德至金华段等国家高速公路待贯通路段的建设，推进G2等国道扩容改造，推进 G15等国道扩容改造，推进G25等国道扩容改造，推进G42等国道扩容改造，推进G50等国道扩容改造，推进G56等国道扩容改造，推进G4211等国道扩容改造，还推进国省干线公路低等级路段扩容改造，推进国省干线公路拥挤路段扩容改造 。
（三）干线航道
推进长江南京以下深度为12.5米的深水航道后续完善工作，推进长江口南槽航道一期工程建设。继续推进淮河出海航道三河尖至京杭大运河段的工程。加快实施京杭大运河升级改造工程，加快实施杭甬运河宁波段三期建设，加快实施杭甬运河升级改造工程，加快实施京杭大运河杭州二通道北延工程。
二打造城际交通网
专栏三：城际交通网重点工程
（一）城际铁路
建设规划上海到杭州铁路，南京到淮安铁路，南京到宣城铁路，杭州到丽水铁路里义乌至缙云段，合肥到池州铁路，宁波到舟山铁路，衢州到丽水铁路，扬州经镇江至南京再到马鞍山铁路里镇江至马鞍山段，巢湖到马鞍山铁路，义乌到金华铁路，盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路等众多城际铁路，积极并审慎开展磁浮高铁项目规划研究。
（二）省际高速公路
加大宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建的速率推进，江苏太仓至上海宝山、江苏泗洪至安徽蚌埠、江苏徐州至安徽宿州、江苏苏州至浙江台州、浙江安吉至安徽宁国、浙江长兴至江苏宜兴、江苏南京至安徽滁州、江苏南京至安徽广德、江苏盱眙至安徽明光、江苏徐州至安徽蚌埠、江苏南京至安徽和县、江苏徐州至安徽淮滨、江苏南京至安徽黄山等一批跨省性质的地方高速公路建设，有序展开实施。
（三）支线航道
连申线工程被实施，徐宝线工程被实施，徐宿连航道工程被实施，通扬线工程被实施，水阳江工程被实施，沱浍河工程被实施，沙颍河工程被实施，合裕线工程被实施，芜申线工程被实施，江淮运河工程被实施，德胜河工程被实施，苏申外港线工程被实施，苏申内港线西段工程被实施，长湖申线工程被实施，杭申线嘉兴段工程被实施，乍嘉苏线工程被实施，梅湖线工程被实施，浙北高等级航道网集装箱通道工程被实施，杭湖锡线航道四级改三级工作不断推进，瓯江航道四级改三级工作不断推进，东宗线航道四级改三级工作不断推进，曹娥江航道四级改三级工作不断推进，钱塘江中上游航道四级改三级工作不断推进，浙赣运河等扩能提升工程正处于研究论证阶段 。
（四）过江跨海通道
推动北沿江铁路沪崇段、轨道崇明线、南京市域快线 18 号线的建设，推进南京地铁 4、13、14、17 号线过江通道的建造，开展常泰、龙潭、苏通第二、崇海、南京七乡河、张靖、南京上元门、江阴第二、江阴第三、宁仪扬城际、南京锦文路、汉中西路、润扬、池州长江公路大桥、芜湖城南、芜湖龙窝湖、宿松、海口、池安、江口、梅龙、铜陵横港、铜陵开发区、芜湖泰山路、马鞍山龙山路、马鞍山姑孰、马鞍山九华路、马鞍山湖北路、马鞍山慈湖、安庆（第二）等过江通道的修筑。
规划研究沪甬、沪舟甬、东海二桥等跨海通道。
三构建都市圈通勤交通网
专栏四：都市圈通勤交通网重点工程
（一）城际铁路
规划建设，上海经苏州、无锡，至常州的铁路，南京至马鞍山的铁路，南京至滁州的铁路，南京经仪征、至扬州的铁路，杭州至德清的铁路，宁波至象山的铁路，杭州下沙至长安的铁路等城际铁路。
（二）市域（郊）铁路
精心谋划构建上海机场联络线（其中涵盖南站支线），用心规划打造上海嘉闵线（并且包含北延伸部分），着力推进上海崇明线建设，全力运作促成上海南汇支线工程，积极开展上海市域 17 号线西向延展事项，稳步推进金山至平湖项目进程，大力推动南京市域 18 号线建，努力促成镇江市域句容至茅山线落地，扎实推进温州市域 S2 线一期工程项目，稳健开工温州市域 S3 线一期工程项目，慎重调整台州市域 S2 线规划，郑重确立合肥新桥机场 S1 线等市域（郊）铁路建造计划，切实施行一批既有铁路的市域（郊）功能改造作业。
四强化综合交通枢纽衔接和辐射功能
专栏五：综合交通枢纽重点工程
（一）综合客运枢纽
推进上海虹桥 ，综合交通枢纽相关事宜 ，推进上海浦东 ，综合交通枢纽相关事宜 ，推进上海松江南站 ，推进上海新杨行站 ，推进南京北站 ，推进南京禄口机场站 ，推进杭州西站 ，推进杭州萧山机场站 ，推进钱塘新区站 ，推进宁波西站 ，推进宁波慈溪站 ，推进宁波栎社机场站 ，推进新合肥西站 ，推进合肥新桥机场站 ，推进南通西站 ，推进苏州南站 ，推进徐州东站 ，推进江东站 ，推进金义站 ，推进湖州东站 ，推进绍兴北站 ，推进绍兴东关站 ，推进台州中心站 ，推进台州机场枢纽站 ，推进温州东站 ，推进金华枢纽扩容改造 ，推进丽水高铁站 ，推进嘉兴南站 ，推进衢州西站 ，推进芜湖宣城机场 ，推进芜湖高铁北站 ，推进阜阳高铁西站 ，推进阜阳机场站 ，推进新安庆西站 ，推进安庆机场站 ，推进黄山高铁北站 ，推进六安站 ，推进宣城站等综合客运枢纽建设或改扩建 。
（二）货运铁路专用线和支线
推行上海港外高桥港区之装卸线建设，推进上海港南港支线建设，实施上合组织（连云港）国际物流园专用铁路建设，开展国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路建设，推进南通洋吕铁路建设，推进南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线二期工程建设，推进盐城港大丰港区支线铁路建设，推进连云港徐圩港区铁路支线建设，推进苏州太仓港铁路专用线建设，推进苏州张家港铁路专用线建设，推进钱塘新区货运铁路建设，推进宁波穿山港铁路建设，推进乐清湾港区铁路支线建设，推进乍浦港铁路支线建设，推进盛虹炼化一体化配套铁路装卸站项目建设等，施行南京港龙潭铁路专用线工程，施行徐州工业园化工园区铁路专用线工程，施行淮安季桥物流园铁路专用线工程，施行铜陵港江北港区铁路专用线工程，施行安庆港长风港区铁路专用线工程，施行池州港香隅化工园铁路专用线工程，施行皖河新港铁路专用线工程，施行合肥派河港区铁路专用线工程，施行蚌埠港长淮卫作业区铁路专用线工程。
建设世界级机场群和港口群
积极主动去适应新一轮在国际经贸格局方面所做出的调整，以及全球产业链分工情况，着重强化国际枢纽机场配合周边干线机场、再配合支线机场的协调联动，改进优化向上提升港口在国际供应链里的位势还有价值链的协作水平状态，全力打造成具备国际竞争力的世界级机场群体以及港口群体。
专栏六：长三角地区机场群重点工程
创建嘉兴机场，打造丽水机场，营建芜湖宣城机场，兴建亳州机场，建造蚌埠机场，修筑宿州机场，构建滁州机场等，研讨论学金寨机场等的建造。推进开展上海浦东机场、施展南京机场、施行无锡机场、施行杭州机场、施行宁波机场、施行温州机场、施行台州机场、施行舟山机场、施行合肥机场等的改扩建工程项目。促成开展大场机场所进行的迁建。实施连云港等机场的迁建。研讨阐释迁建义乌机场的必要性。
二推动港口群更高质量协同发展
专栏七：长三角地区港航一体化重点工程
加速推动小洋山北侧展开开发建设，其中涵盖集装箱江海联运码头工程等，另外实施温州港乐清湾港区C区一期工程，实施太仓港区集装箱四期工程，实施连云港港盛虹炼化一体化项目配套码头工程，实施徐圩港区一港池二期工程，实施二港池多用途泊位一期工程，实施南通港通海港区码头一期工程，实施南通港通州湾港区码头及配套工程，实施洋口港区LNG专用码头工程，实施上海第二液化天然气站等项目。
施行连云港港30万吨级航道二期的工程，开展南通港通州湾港区网仓洪进港航道的工程，推进盐城港响水港区灌河口5万吨级航道的工程等沿海港口进港航道的工程 。
长三角地区轨道交通网规划示意图
长三角地区高速公路规划示意图
长三角地区内河高等级航道和港口规划示意图
长三角地区机场规划示意图
