央广网上海12月6日传来消息，记者林馥榆、通讯员戚克檀和张敏蕾报道，在苏州昆山的小剧场聆听昆曲，于杭州余杭品尝“香飘千年”的径山茶，漫步上海的“梧桐区”探寻城市考古的奇妙，欣赏淮南寿县的“楚文化博物馆”所展现的极致美学。得益于长三角地区高效便捷的高铁网络和众多站点，长三角地区的小城之旅变得愈发轻松和受欢迎。
近期，“长三角高铁旅游小城”的选拔与推广工作公布了第三轮共计39个城市的名单。这三批次的高铁旅游小城相互连接，形成了一条条线路，并逐步扩大成区域，预计未来将推出更多跨区域、主题鲜明的优质旅游线路和特色文化旅游产品，以吸引国内外游客乘坐高铁游览长三角地区，从而打造中国高铁旅游的典范——长三角样板。
良渚古城遗址公园（央广网发 受访者供图）
“高铁+旅游”：串珠成链，推动文旅融合新发展
一体化进程加速，轨道交通成为关键。长三角地区新增铁路线路陆续启用，使得城市居民出行途径更加丰富便捷，而对于交通不便地区的人民，高铁的开通则承载着他们对美好生活的渴望。
长三角地区已成为我国高铁路网最为密集的区域之一。该区域的高速铁路总里程已接近7000公里，设有200多个车站，其密度在国内外均居首位。沿线的城市拥有丰富的优质文化旅游资源，消费市场的活力充沛，在全国范围内堪称开展高铁旅游的最佳区域。依据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的指导，将“高铁+旅游”模式作为长三角文化旅游产业高质量一体化发展的关键领域。
上海社科院文化与旅游研究中心全面参与了高铁旅游小城设施评测的全过程。郑世卿副主任指出，这座高铁旅游小城不仅适宜游玩居住，交通也十分便利。在景区酒店和公共设施方面，软硬件条件都相当优越。特别是今年，皖北、苏北、浙南等以往被认为欠发达的区域，其硬件设施评分正迅速拉近与长三角地区发达旅游小城的差距。加之小城所拥有的优越的自然人文资源，使得专家们对该地评价颇高。楚韵古城中的淮南寿县、酿酒工业旅游转型取得显著成效的宿迁泗阳，还有那充满异域风情的丽水青田山水城。
安徽大学旅游管理系的负责人李经龙指出，高速铁路的开通缩短了城乡之间的距离，小城市的外貌发生改变是必然的趋势，这种变化给游客带来的新鲜感也是十分自然的。借助“长三角高铁旅游小城”的选拔与推广活动，这实际上是一种全新的尝试，旨在唤醒市民对“长三角”地区的重新认识和体验。
在不久的将来，三省一市的文化旅游部门将联手打造“长三角高铁旅游小城”，并与文旅集团、景区、酒店、租车公司等相关企业共同研发高品质的高铁旅游产品，为广大消费者提供了丰富的出行选择。借助这一平台，游客们可以更深入地了解长三角地区便捷的高铁网络和丰富的文化旅游资源，深刻体会到“高铁+旅游”模式的无限潜力。
“高铁+旅游”：特色品牌，开启文旅出行新时代
手握一杯香气扑鼻的咖啡，上海CityWalk之旅告一段落，只需乘坐高铁短短30分钟，便能轻松抵达姑苏老城。踏上画舫，欣赏船娘轻柔地摇动船桨，尽情享受那独特的“苏式”悠闲生活。
长三角铁路的“十四五”规划指出，到2025年，“轨道上的长三角”将全面建成。届时，该地区的高速铁路总里程将突破9200公里，全国“八纵八横”高铁网络的主干道在长三角区域将实现全面连接，支线网络也将更加便捷。在这样的背景下，长三角的高铁旅游小城将呈现全新的城市风貌，文化旅游产品也将实现大规模的更新换代，全面迈向高品质时代。
马学杰，上海市国资运营研究院品牌中心的首席专家，提出新高铁线路的启用，对沿线城市的文化旅游发展产生了显著的推动作用和广泛的影响力。这一影响主要表现在：它丰富了旅游客源的类型、推动了区域旅游的协作与竞争、改善了城市的旅游形象、加强了文化交流与传播、以及促进了旅游业的平衡发展和长期可持续性。小城若欲打造强势的旅游品牌，需借助“无烟经济”的旅游方式刺激消费，而品牌塑造则是小城提升内在实力、吸引游客的关键途径。小城品牌的建设对于文化旅游的推广具有显著优势，不仅能增强其知名度，还能提高消费者做出购买决策的速度，同时还能促进产业集中效应，引导各类市场主体共同提升品牌的附加值，进而提高产品品质。在未来的某个时刻，若未能充分认识到“特色品牌”和“一城一品”的重要性，小城的竞争将很可能陷入“低价混战”和“同质化内卷”的困境。
本次评选活动不仅重视高铁旅游小城的度假设施水平，还涵盖了山川、海洋、湖泊、森林、温泉、美食、文化、红色历史、康养、工业、乡村等多个主题，几乎涵盖了长三角地区最新、最全面、最具特色的旅游度假胜地。浙江旅游信息中心公司总经理、浙江自驾游协会副会长汪凯亦表示，具有特色且鲜明的主题品牌是衡量高铁旅游小城的重要标准之一。
浙江高铁小城桐乡乌镇景区（央广网发 受访者供图）
“高铁+旅游”：快车漫旅，引领文旅消费新趋势
长三角高铁旅游小城评选活动，继续紧密围绕“快车”与“漫游”这两个核心概念展开。高铁以其快捷与舒适著称，公共交通实现无缝对接，文化与旅游的融合更是熠熠生辉，城市风光步步皆景……
江苏省自驾游协会的会长王学霆，拥有三十余年的自驾游工作经验，全程参与了此次的实地测评。他总结认为，高铁小城游不仅不会侵占自驾游的市场份额，反而能解决自驾游在长途旅行中的目的地难题，为自驾游市场提供了更多选择。在实地考察中，王学霆发现，长三角地区的高铁旅游小城，其自驾租赁网点的布局科学合理，租赁价格亲民且实惠，手续办理简便，且保险种类丰富多样。自驾游的爱好者们乘坐高速列车，抵达小城后选择租车自驾，游览这些具有特色的小城镇，异地归还车辆，这种做法为旅游增添了一种全新的感受。
长三角高铁旅游小城项目的一项重要成果便是，得益于长三角三省一市文旅部门的大力支持，上海铁路国际旅游（集团）有限公司携手四家顶级5A级旅行社，共同创立了名为“乐游长三角”的假日列车旅游专列联盟。2023年，该联盟已成功开行长三角旅游专列近50趟，其中与六安、淮北、常山、盐城等地展开了紧密的合作。自“乐游长三角”旅游专列启动运营，便赢得了公众与媒体的广泛关注，其品牌影响力亦持续增强。
沪宁沿江高铁线的开通，使得常州武进区这座新兴的高铁旅游城市迎来了新的高铁站——武进站，该站于今年9月正式开始运营。武进站的建筑设计理念为“山水连绵，园意新城”，巧妙地将江南园林的景致融入站房之中，营造出“屋下有园，园外有廊”的宜人氛围。武进站文体广电和旅游局副局长李建林指出，“轨道上的武进”正逐步融入南京与上海的“半小时经济圈”。武进未来将紧密围绕“全域旅游”的发展核心，深入挖掘高铁带来的旅游资源潜力，致力于打造高品质的景区，积极拓展旅游业的新兴业态，努力构建以休闲为核心，享誉全国、以时尚体验为特色的旅游目的地，以及长三角地区的高品质特色休闲度假胜地。
长三角地区的高铁网络便捷高效，加之丰富的文化旅游资源，共同催生了省时、省力、省心和省心的“四省”旅游消费新潮流，满足了市民和游客对高品质生活的新追求。展望未来，长三角高铁旅游小城不仅将成为一张亮丽的名片，更将演变为一个知名品牌、一种新型的旅游方式，以及一个文化旅游新兴业态的优势集合。
