长三角区域涵盖上海、江苏、浙江、安徽四地，总面积达35.8万平方公里，下辖41座城市。该地区是我国经济最为繁荣、对外交流最为频繁、科技水平最为领先的区域之一。凭借雄厚的产业实力、突出的创新能力和紧密的区域合作，长三角正逐步发展成为推动中国经济增长的核心动力。今日为你揭示长三角区域进步的缤纷秘诀，请关注上观资讯的深度分析。
精彩速递
长三角人用方言阐述中国经济强引擎密码！
小布小布你知道吗，为了共同研制大飞机，上海江苏浙江安徽特意建了个群聊，大家都在里面讨论呢！
终于突破“十年十亿”魔咒！罕见病新药加速通关了！！
沪苏浙皖组团卖车了！第一站就在中亚！
2018年到2024年，长三角地区生产总值每年平均增长5.58%，比全国平均水平高出0.27个百分点，2024年该区域经济规模超过33万亿元人民币（折合约4.66万亿美元），超越了日本，并且接近全球第三位的德国（约4.71万亿美元），其经济总量占全国的比重从23.6%上升至24.6%，这六年间为全国经济增长贡献了大约26%的份额。
新增三个“超级都市”，总数达到九个，全国每三个城市中就有一个。区域货物贸易总额超过十六万亿元，全国占比达到百分之三十六点五。世界知识产权组织最新公布的2024年全球创新指数显示，上海—苏州科技集群在全球“最佳科技集群”的排名发生显著变化，从2018年的第11位大幅提升至2024年的第5位，这有力证明了长三角地区作为“增长极、动力源、试验田”的重要作用。
大飞机产业
长三角协同联动的典范
中国商飞总部设在上海，作为国家大型飞机重大专项中大型客机项目的执行方，上海自然而然地担当起国产大飞机制造的核心角色。去年，长三角地区（包含江西）的大飞机产业集群成功入选2024年国家先进制造业集群名单，这个集群是由沪苏浙皖和江西省联合申请的，同时也是全国首次以“大飞机”为主题命名的国家级先进制造业集群。
二零二四年十二月十一日，中国南航CZ6786班机借助C919机型从广州启程，抵达海口后，乘客们陆续离开飞机，并与国产客机C919一同拍照存档。
迎来最好的机会
上海逐步形成一条轮廓更加明朗的长三角航空制造协作网络，中国商飞着力吸引各地方航空制造企业参与国产客机的配套工作——大飞机量产华东推进中心设在南京，旨在加速实现客机批量生产；在镇江建立华东地区联络站，用于促进产业链上下游的合作交流；G60科创带九个城市联合选拔和扶持航空制造企业，组建了G60大飞机配套企业资源库，超过1700家企业被收录其中……航空相关公司纷纷在上海及长三角周边扎根、发展、集中，促使更多长三角企业融入国产客机生产体系。扩大观察范围，大型飞机已经变成我国航空产业进步的核心动力，以长三角地区（包含江西省）的飞机制造产业集群为例，这里汇聚了全国大约三分之一的飞机制造配套企业，产业链上的相关公司超过九百家，工业总产值超过千亿元。
走过了最难的路
与巨型飞行器协同进步的历程十分不易，这体现着航空行业上下游公司坚守的持久理念。安徽飞悦航空科技有限公司的控股股东，仅在产品获取航空器型号合格证这一环节，花费就高达四千万元以上。联佳科技（苏州）有限公司舍弃了年营收达数千万元的老牌业务，航空业务板块在持续注入资金六年之后，才具备自我维持的能力。浙江抟原复合材料企业，对于民用大型飞行器等高端复合材料生产，研究开支比例一直维持在收益的十分之一以上。持之以恒的理念也体现在部分长三角地区，2008年镇江开始联系上海“巨型飞行器”项目的蓝图，来年航空工业集聚区开始兴建，到现在已经培育了一百多家航空相关公司，2024年实现的销售额大约是五十六亿元。对于产业链公司，共同经历了大飞机发展最艰难的时期，现在中国商飞已迈入大规模制造环节，这些公司不仅能够获得利润，还会迎来更多好处。
安徽飞悦航空科技有限公司的生产车间。
做大做强产业生态
C919运用了全球民用飞机制造业普遍采用的“核心企业—合作企业”合作开发方式。长三角地区，大型客机产生的聚集作用正变得越来越明显，许多航空工业链公司在此安家落户，目的是迅速配合中国商飞的计划，另外一些公司也在持续拓展其产品种类，增加制造设施，借此提高供应的规模和质量，促使更多公司从提供零配件转变为生产模块化组件，共同推动航空产业体系的整体发展壮大。大飞机产业集聚所产生的辐射作用正在多个方面显现，它为低空经济领域提供了核心人才、先进技术和产业支撑，不仅峰飞、御风未来等众多eVTOL领先公司扎根上海，许多低空经济组织的核心成员也源自中国商飞，计划成立的长三角G60科创走廊低空经济合作联盟，目前已吸纳超过230家相关机构加入。
二零一七年四月二十八日，于四川成都，中航成飞民用飞机制造有限公司C919国产客机头部制造部工作人员，正在实施C919驾驶舱玻璃罩的安装工作。
二零二三年十一月五日，于第六届中国国际进口博览会汽车展示区域，御风未来自主研制的载人电动垂直起降飞行设备Matrix 1进行了面向全球的首次亮相。
到五月末，东方航空、中国航空、南方航空合计有十八架C919开展商业飞行，服务了二十多条商业航线，累计安全飞行时间超过三万六千小时，运送旅客总数达到二百零五万以上。中国民众对于大型客机的期盼已经实现，上海正促进全国民用航空产业规模迅速扩大至万亿级别，特别是引领长三角地区相关产业链整体提升，这既是国产客机发展的必然要求，也是上海秉持“在支援全国的同时实现自身发展”宗旨的具体体现和具体行动。
生物医药产业
协同与创新的突破
长三角是国内生物医药产业的重要聚集地，近年来发展势头迅猛，成果显著，药品注册总量接近全国的四分之一，其中创新药注册占比更是高达将近一半。2024年，全国范围内获批上市的40款国产1类新药中，长三角地区贡献了其中的24款。长三角借助产业合作与体制革新，寻求突破现状，以期缩减药物探索时间，减少探索开销，推动区域生物医药领域的革新进程。伴随数种新药问世填补市场空缺，长三角正逐步积聚更多成功案例。
探索分段生产
生物医药行业里，工序分解是指把生物制品制造流程分成几部分，交给不同单位负责，其中原料药和成药分开制造最为普遍。很多欧美国家，这种做法已经非常普遍，但国内以前长期没有放开相关政策。这些年，药审制度改进持续进行，长三角地区在生物制品工序分解方面尝试比较靠前。二零二一年三月，苏州工业园区凭借自由贸易试验区的身份，争取到商务部的批准，计划开展生物药品的部分生产环节试点。二零二四年二月，上海市药品监督管理部门公布了关于生物药品分段制造的征询意见表，旨在考察该市推行此项操作的可行性。紧接着的一个月，上海市药品监督管理部门再度出台政策，致力于优化药品监管层面的商业环境，并表明将逐步实施生物药品分段制造的试验计划。
戈芮宁是面向12岁以上青少年及成人I型和Ⅲ型戈谢病病患实施的持续性酶替代疗法药物，它作为国内首个境内生物制品分阶段制造试点，旨在解决分阶段生产过程中的风险控制挑战，为此，国家药品监督管理局核查中心进行统一组织与联络，上海药品审评核查机构与江苏省药品监督管理局审核查验机构借助连续审核等创新手段，对两个地区的生产全过程实施全面监控，确保各环节的核心信息得以完整记录和连接。二零二四年十月，药品监督管理机构公布了《生物制剂分阶段制造试验计划》，为分阶段制造提供了许可，戈芮宁是国内首个完成生物制剂分阶段制造审核的原创生物药品。往后，众多创新药物公司将会由于分阶段制造而获得好处。
上海药品审评核查中心
长三角协力“闯关”
然而，对于戈芮宁的“通关”之旅而言，分阶段制造仅是初步环节。如何迅速完成上市申请，取得正式受理，同样是正式进入市场前的一大挑战。国家药品监督管理局药品审评检查长三角分中心创新了“受理预先服务”制度：在正式受理之前，评审人员便与企业进行深入交流，协助提前检查资料格式、管理合规性、申报条理性等，力求“一次性递交完整材料”。戈芮宁的研制公司北海康成，是长三角区域中率先提出提前审核申请的单位。
众多公司在研发新疗法方面投入巨大，它们的期望非常独特，促使监管程序加快改进——长三角区域内的药品监督管理机构迅速响应，为关键产品和重点工程采取预先参与、专项小组、单独方案、全程辅导等手段，其间还包括了省际间的联合与配合。从检测、评审、核查到生产许可等药品上市的全部步骤，机构都给予了充分回应，公司因此减少了诸多不必要的周折。
长三角区域里，企业同相关单位正一起合力攻坚创新药研发难题。到五月末，江苏省已有七种国产一类新药获得批准，上海市也批准了六种国产一类新药上市，这些新药中包含不少治疗罕见病的药品。此外，苏州亚盛的力胜克拉片，三生国健的重组抗IL-17A人源化单克隆抗体注射液，杭州先为达生物的伊诺格鲁肽注射液，这些创新药物，目前都处于提交上市审核的环节。
新能源汽车产业
“集群出海”成为共识
长三角三省一市新能源汽车制造量占全国比例达40%，在全球的占比超过25%，是中国新能源汽车产业发展的核心区域。凭借雄厚的产业根基和创新能力，长三角区域在促进汽车产业走向国际市场方面发挥着关键作用，“整体出海”正慢慢形成共识，一个新能源汽车产业的对外输出中心也因而设立在上海。
汽车供应链企业超过1万家
二零二四年十一月，长三角区域内的汽车产业相关公司联合创建了一个名为长三角“一带一路”优质发展推动机构·汽车产业相关单位分会（简称为“推动机构汽车分会”）的组织。该机构自建立以来，已将长三角地域内七十多个商业协会吸收为集体会员单位，建立了一个覆盖上海、江苏、浙江、安徽四个省份内四十一座城市、包含超过一万家参与企业的供应链体系。
长三角新能源汽车对外发展平台由汽车行业促进组织专业工作组主导，在上海建立，业务领域涉及新能源汽车完整产品和构成部件，融合技术探讨、买卖合作、规范协调、维护支持、市场开拓、形象塑造、资本运作、项目吸引、资源整合、存储运输、资讯管理、产品推介等多项任务，促使企业从独立行动转为联合出海，既能显著降低成本提升效率，也能协助中国新能源汽车行业在国际市场上塑造整体品牌形象。
在江苏省常州市溧阳市的上汽时代动力电池系统公司里，有辆货车正在运送组装好的动力电池系统部件。
铺开一张“4小时产业圈”
长三角新能源汽车区域协作模式广受关注，上海专注于研发核心芯片和智能系统，江苏负责生产关键动力单元，浙江致力于制造车身结构件，安徽则负责最终整车装配，形成高效联动，这种合作模式为共同开拓国际市场奠定了良好基础。长三角地区经过多年发展，三省一市在新能源汽车产业中的角色分工日益明确，形成了从整车到电池、芯片、零部件的完整产业链条，现在迫切需要搭建一个能够提供高效公共服务的平台，为相关企业提供明确的国际化发展指引，并增强其参与国际竞争的信心。与此同时，建立海外综合维护网点、销售网络以及配送系统的计划，对行业内公司同样具有号召力，在目标区域形成合力，零部件供应商和整车制造商共同拓展国际市场，将更有望获得加倍的利益。
在特斯拉上海超级工厂，工人在车间内忙碌。
打通出海“最后一公里”
