一年间，沪西一个小镇的改变翻天覆地。
二零二四年十月，于上海市青浦区金泽镇，首批科技工作者搬入华为练秋湖科技园区办公。截至目前，该区域已引进工作人员约三万名。过去荒凉、清静的城镇，迅速变得繁忙起来。
华为的到来，好比向池塘中投下了一块石头，唤醒了邻近地带的进步可能性和增长动力。在江苏吴江区，华为（吴江）工业互联网赋能中心宣告成立，协助行业实现智能化革新和数字化革新；浙江嘉善县推行“北融行动”，启用华为（长三角）数字经济创新中心，已有十多家制造业公司加入华为产品制造。
长三角需充分展现其作为全国经济稳定器、发展引擎的关键作用，将创新放在区域进步的首要位置。根据《2024长三角区域协同创新指数》的数据，自2018年起，该区域协同创新指数每年的增长量达到9.26%。
2025年2月17日，华为练秋湖研发中心附近道路配套项目，主干道建设已接近尾声，此图为张海峰拍摄。
联动构建产业链
今年春季，浙江杭州的宇树科技让训练有素的机器人登上了中央电视台春节联欢晚会的舞台，这一举措使得机器人行业迅速获得了广泛关注和高度评价。
人们没想到，机器人产业相关版图里，长三角又当先头兵。
2022年7月，上海市经济和信息化委员会曾致函江苏、浙江、安徽三省工信厅，提议三省联合，挑选长三角机器人产业链上的12家公司，一起研制完全采用国产零件的机器人，目的是为了防范产业链和供应链可能出现的风险。到目前为止，全国产的工业机器人已经推出了8个不同的型号，总产量已经超过5000台，并且这些机器人已经成功在新能源汽车组装生产线、锂电池生产等领域投入使用。核心部件推荐的企业清单里，所列的工业机器人重要零配件制造公司源自苏州、绍兴、杭州、南通、衢州、宣城这些地方，它们都位于长三角区域
机器人制造只是冰山一角，数据显示，长三角新能源汽车制造占全国总量三成八，区域先进工业构造持续健全。
上海地区，负责供应由芯片、软件等构成的核心部件；往西大约两百公里处的江苏常州，负责提供充当动力源的关键电池；朝南二百多公里外的浙江宁波，负责供应用于打造主体结构的一体化压铸设备——在长三角区域，一家新能源汽车制造企业能够在四小时车程范围内获取所有必要的配套零件支持。
突破固守本区域的局限意识，积极拓展跨区域合作，共同打造创新体系、生产网络及资源配置体系，长三角一体化进程中产业深度交融，区域整体经济实力显著增强。
工作人员在上海新时达机器人有限公司的嘉定智能制造基地内奔走，2024年5月23日拍摄的新华社记者龚兵供图
科创资源共建共享
发展老行当要提质增效，培育新业态要扩大规模，布局前瞻领域要开拓创新，科学技术的进步是关键动力。长三地区得天独厚的条件体现在互相协作和共同繁荣上。
进入长三角区域协同创新网络系统，众多共同研发的项目课题赫然在目，涉及芯片制造、药品研发、智能科技这三大前沿产业方向。
两年前，上海一家生物制药公司复宏汉霖在公开渠道公布过一项技术诉求，他们急切地期望借助环保型生产、自动化技术来提升研发与制造效能，并减少开支。市场机遇不容迟缓，技术升级刻不容缓，这项需求被纳入了长三角区域协同解决的攻坚项目中。华东理工大学与百林科制药装备科技江苏公司经过多次沟通研讨，达成合作共识，共同承担生物抗体药物国产化生产的核心技术攻关任务，并致力于推动相关成果的工业化应用。
长三角区域科技协作项目已开展三期，累计包含七十二个合作项目。去年六月，首批十二家跨省市创新合作平台正式建立，共同致力于解决产业核心技术的联合研发难题。
另外，在长三角地区，许多地方尝试运用财政科技经费，通过发放电子凭证的方式，帮助试点范围内的科技型小微单位向专业组织获取技术研发、品质检测等相关项目，同时促进科技创新凭证的广泛使用和相互兑换，促使技术、资本、人力等资源突破地域限制实现合作，从而增强相关公司的创新动力。
如今，逾五千家公司完成登记并提交了创新券申请，它们借助创新券采购了七千余次创新服务，此项计划预计将提供超一点七亿元的资金支持。
长三角科技资源共享服务平台网站截图。
多元化应用场景
四月份的二十四号到二十六号，于无锡举行的首届具身智能机器人体育盛会上，乐聚机器人公司展示了他们的机器人“夸父”。
乐聚的机器人已经涉足多种工作环境。部分机器人在一汽红旗、蔚来汽车等生产线的装配线上运行，负责精确地拣选和运输物料；另一些机器人在苏州低空经济展示馆、中国移动智慧家庭中心等公共空间活动，担当起讲解员的职责，得体地介绍展品内容。
从实验室台面到工业生产线，技术完成转化进入现实，最终融入公众日常，这期间需要经过非常漫长的时间。
长三角地区工业根基扎实，产业链条完善，当局政策开放，吸引众多新经济公司选择在此扎根，同时为区域新兴行业发展提供了广阔空间。
人工智能领域的新模型正蓬勃发展。今年年初，DeepSeek推出了R1模型，一个多月后，长三角地区就有十多个地级市，包括杭州、绍兴、南京、苏州、无锡、镇江、合肥、黄山、阜阳等，纷纷将其政务服务系统或者特定行业领域与该模型对接，参与对接的城市数量已经超过了整个长三角地级城市总数的四分之一。
当前低空产业发展迅猛。今年四月上旬，“上海浦东—嘉兴南湖—苏州金鸡湖”首条低空交通线路正式启用，这条全长275公里的“空中要道”连接了长三角中心地带，凭借半小时“空中交通圈”重新规划了沪苏浙三地的空间联系。在此以前，长三角地区曾创下三个月内新建成并试飞了十余条低空客运航线的佳绩。
长三角国家技术创新中心负责人刘庆曾指出，该区域是我国在科技创新方面条件最为优越、相关体系最为完善的地区。
沪苏浙皖各有特点突出。上海的科技人才和创新要素充裕，行政运作的开放性较强；江浙的私营企业众多且规模可观，对创新产出和创新要素需求迫切，实际市场购买力强劲；安徽近年进步显著，合肥是人才聚集的重镇，其他城市正经历产业升级的关键期，同样需要技术支持。
区域间合作不断深化，科研力量与外部创新资本得到充分汇聚，市场供给与需求均呈现旺盛态势，整体协同效应正持续放大。刘庆对此充满期待，也抱有坚定信念。
无人驾驶小巴行驶在德清街头。
