交汇点消息 12月27日早些时候，为盐泰锡常宜铁路举行了开工动员大会，这标志着一条连接江苏南北的快捷客运新线路正式动工建设。
盐泰锡常宜铁路地处江苏中部要道，是国家《中长期铁路网规划》与《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》中的关键工程，担当起沿海、沿江及京沪（杭）等国家级高铁主通道的必要衔接，构成长三角城市群中部南北走向的快捷城际交通大动脉，是江苏省“六纵六横”高铁网络中的核心纵向线路，同时作为连接苏北、苏中、苏南的重要区域交通干道，主要服务中短途城际旅客运输，同时也能满足长途出行需求。
这条线路从盐城市开始，往南走，会经过泰州市的兴化和泰兴两地，在靖江这个地方跨过长江，然后进入苏南地区，沿途会经过无锡市的江阴、惠山和常州市的武进，最后到达无锡市的宜兴。盐城这一段的线路大概有27.7公里长，它从盐城站出发，先经过盐南高新区的新河和伍佑街道，再经过亭湖区的便仓镇，最后在盐都区的 大冈镇那里跨过兴盐界河，进入泰州市兴化的范围。该线路规划时速为350公里每小时,沿途将设置盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴这十个站点,计划于2030年完成全部工程并正式投入使用。
盐泰锡常宜铁路向北衔接青盐、徐宿淮盐铁路，向南连接宁杭高铁，中间则与北沿江、沪宁沿江高铁及沪宁城际铁路贯通，形成网络化布局，项目一旦落成，将是我省第七条动工建设的高速铁路，总长将达1045公里，极大地完善“轨道上的江苏”体系。
省铁路集团运营管理部部长段金超表示，盐宜铁路是江苏中部换乘极为便利的线路，盐城站可对接徐宿淮盐铁路，泰州南站可连接北沿江高铁，江阴站可与沪宁沿江高铁贯通，惠山站可换乘沪宁城际，宜兴站可对接宁杭高铁，这些站点之间均能实现便捷换乘或联通，从而在苏北、苏中、苏南城市间构建起“2小时快速交通网络”，并形成了纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海的快速客运新路径。
新华日报·交汇点记者 梅剑飞 田墨池 张文婧 余勤雍
