日前，于湖州举办的长三角沪办主任联席会议之上，有关方面透露，长三角G60廊道低空经济协同创新的联盟快要组建起来了。该联盟集合了中国低空飞行器制造范畴里排名前30的企业当中的12个，会更加深化该区域在低空经济方面的规划与协作。
低空经济，作为“新质生产力”的一个特别具备典型代表性的存在，正凭借着当作核心的无人机、电动垂直起降飞行器即eVTOL等，促使区域经济朝着高质量发展的方向快步迈进趋势。根据中国民航局所提供的最新有关产业方面的预测情况来看，中国低空经济产业规模，在2025年的时候，将会突破1.5万亿元数额，并且有着希望在2035年时能够达到3.5万亿元这般规模，进而形成出万亿级别的产业集群状态。
产业根基：长三角地区低空经济优势
为什么长三角地区在低空经济领域能够崭露头角呢？原因是那里有着深厚结实，数量众多的产业基础以及技术方面大量的积累。根据《城市低空经济“链接力”指数报告（2024）》这个资料，在全国低空经济“链接力”指数排前面30占位置的城市里面，长三角区域占到了11个席位，这明显的显示出来它在这个行业领域的最前面的位置。
探究产业布局状况，上海构建起了将研发、制造、检测直至商业应用涵盖在内的低空经济全产业链体系，特别是于eVTOL领域，集齐了全国50%的头部企业，像峰飞航空以及御风未来，当中大概10%着重于核心技术研发。江苏依靠智能制造与电子信息产业的优势，还有南京航空航天大学、东南大学等高校以及科研院所的加持，给低空经济给予了坚如磐石的技术支撑。比如说南京这个城市这里,南京航空航天大学不光是成立了低空经济创新发展研究院，而且还和浦口区一块共建了低空经济产业园,有一批项目已经签约并且落地了。
亮点诸多的长三角，创新能力是其中极为突出的一点。G60科创走廊所覆盖的有9个城市，这些城市里高新技术企业数量在全国占比例是13.3% ，国家级孵化器数量在全国占比为13% 。此区域凭借杭州、合肥、苏州等作为首批eVTOL试点城市所具有的先发优势，正在加紧速度拓展低空经济的应用场景 。
不过，区域之间产业链协同还需要进一步强化。这次G60低空经济协同创新联盟的组建，目的在于对资源配置予以优化，防止出现重复建设以及恶性竞争的情况，促使长三角低空经济朝着一体化的方向发展。
实践落地：低空经济赋能区域新发展
低空经济具有的价值，并非仅仅是体现在产业数据方面，而是更在于它对于区域发展所起到的实际赋能作用。在2025年年初的时候，上海市以及江苏省的多条低空航线，相继实现了开通，这充分展示出了这一新兴产业所蕴含的潜力。
拿交通来举例，2月20日的时候，海门至上海浦东有着双向低空载客航线正式开通了，并且还首飞成功了。这条航线把原本2小时的车程进行了缩短，缩短至43分钟，从而为居民以及商务人士提供了高效出行的选择。在物流领域当中，3月10日，南京江宁开发区的首条低空物流航线成功进行了试飞，它采用6G无蜂窝通信技术达成了高精度定位，运输时间成本降低了近50%，这标志着低空物流正是落地了。
航线得以开通，这是因政策给予支持，才达成的结果。在2024年，江苏省颁布了《加快推动低空经济高质量发展的实施意见》，而上海则推出了《低空经济高质量发展行动方案（2024 - 2027年）》，此方案明确要联合长三角城市去打造全国首批低空省际通航城市。依据统计数据显示，仅仅是过去的3个月时间里，长三角地区新增以及试飞的低空载客航线已经超过了10条，这些航线覆盖了苏州、南通、合肥等诸多地方，并且其应用场景变得日益丰富 。
协同创新：破解发展瓶颈
以区域协同作为核心的低空经济的“长三角模式”呀，它把技术优势、产业优势以及政策优势予以整合呢，进而推动全产业链的发展哟。然而呢，如若想要达成更大的突破呀，仍旧需要去解决多个瓶颈呢。
先是，低空之处空域开放程度存在着不少限制，审批所涉及的流程繁杂不堪，这进而对航线的扩展产生了限制作用。G60联盟能够去进行协调从而构建起统一的市场规则外加信息共享平，借此打破区域方面所存在的壁垒。与此同时，长三角那里需要对空域类别开展科学合理类划分，结合国际上的标准来制定准入条件，并且借助实时监测的方式来优化资源分配 。
其次，区域之内产业集群规模并不均匀，安徽芜湖航空产业园产值已然达到了400亿元，江苏苏州具备7个低空经济先导产业园，然而浙江台州的空天产业平台产值仅仅为百亿级别，整体规模相对较小，以后，G60联盟应当优化产业分工，发挥各个省市资源禀赋的优势，形成互补的格局。
末端，人才匮乏是低空经济前行的隐忧，依据业内统计，无人机操控人员的缺口已然达到了100万，鉴于此，区域范围内的高校能够进一步深化校企之间的合作，构建出航空领域的职业教育体系，培育出更多的专业人才。
正像是中国工程院院士樊会涛所说的那样：“低空经济乃是能够提升人民生活水平的新型的消费模式，这是需要政府、企业以及资本长时间要有耐心地去投入的。”在往后的日子里，长三角能不能在空域管理、产业协同以及人才培养这些方面持续地努力、长时间地坚持不懈去做，从而达成更大、更加令人瞩目的突破呢，这将会决定它能不能够真正地成为全球低空经济的引领者呀。
长三角
长三角首单“总对总”光伏产品运输战略合作协议落地
3月14日，长三角地区的首列光伏产品班列，从盐城北站出发，向着新疆博乐东站驶去，这标志着长三角地区首批“总对总”光伏产品运输战略合作正式达成。此班列是由天合光能公司与上铁集团合作开行的，在年内铁路运输的总货重预计会超过40万吨，占比达到45%。铁路部门提供了“五优先”保障，从而将运输效率提升了约30%。这种模式有助于减少企业的物流成本，并且推动光伏产业绿色供应链的发展。（来源：扬子晚报）。
上海
浦东模力社区携手智谱发布大模型MaaS平台
3月14日，上海浦东新区的模力社区，同北京的智谱华章科技郑重地签约了，二者联合发布了“模力社区 - 智谱大模型MaaS平台”。此平台凭借智谱自主研发的GLM大模型技术，给入驻企业提供了涵盖AutoGLM智能体、多模态模型等全栈能力的“模型池”，未来会借助技术联创、投资孵化等机制，构建起开放的生态圈，推动浦东打造全球垂类模型应用高地。（来源：浦东发布）。
中宏保险总部入驻静安，区域金融能级再提升
3月12日，中宏人寿保险有限公司正式进驻静安区利园，这是再有一家千亿级规模的中外合资保险公司总部于静安开展业务，既丰富了全区金融业态，又提升了区域经济发展能级。近些年来，静安近些年踊跃优化营商环境，推出多项政策保障服务，渐渐成为金融机构入驻上海的优先之地。（来源：上海静安）。
江苏
新卫星发射项目落地江苏常州
近日，江苏应龙卫星科技有限公司的星座（一期）项目，正式获得了国家发展改革委的核准批复，这标志着江苏省首个民用遥感卫星项目成功落地，该项目总投资额为1.76亿元，作为江苏省首个商业航天领域的重要突破，填补了该省在民用遥感卫星领域的空白。（来源：常州发布）。
中国国际新型光伏创新发展大会在南京成功举办
在3月13日这一天，2025年第十二届中国（江苏）国际新型光伏创新发展大会于南京成功举办，其主题是“以创应变，破局共赢”，该大会聚焦光伏技术突破，以及市场趋势。大会所透露的信息显示，江苏在2024年时，光伏产品出口额达到了117.9亿美元，实现新增装机2240万千瓦，累计装机占可再生能源的比例为68%。栖霞区的绿色低碳产业呈现出加速集聚的态势，并且签约了多个新能源项目。（来源：南报网）。
浙江
浙江首批县域产业学院启动建设，助推县域产业升级
前不久，浙江省教育厅发布了通知，明确了首批立项建设一共有27个县域产业学院。做这件事的目的在于凭借职业教育资源向下深入，赋予县域优势产业转型升级的能力。各个产业学院会整合政府、行业企业以及中职学校的资源，着重推动人才培养体系的优化、科技研发、技能培训等等五大建设任务，而且创新政校行企协同育人的机制，给县域经济高质量的发展提供人才以及技术方面的支撑。（来源：浙江发布）。
杭州湾上虞经开区力推重大项目落地见效
近日，杭州湾上虞经开区凭借强化要素保障，促使多个重大项目迅速落地。其中，东湖化学依靠微通道反应技术，达成产能提升四倍，预计年产值可达二十亿元，呈现出化工产业地域跨越集聚提升之成效。经开区秉持“土地指标跟着项目走”之原则，盘活低效工业用地，全年消化两千七百四十一点一亩土地，为优质项目给予发展空间。另外，氢能产业等战略性新兴产业加快集聚，累计签约七个产业项目，总投资一百六十三点六亿元，构建“3+3+1”现代化产业体系。（来源：上虞发布）
安徽
大科学装置“夸父”取得重要科学进展
近日，安徽有个大科学装置叫“夸父”，取得了重要进展，其八分之一的真空室以及总体安装系统，通过了专家组的测试和验收，达到了国际先进水平。CRAFT是“十三五”国家重大科技基础设施，此次建成的系统主体平台，是CRAFT的核心部件，攻克了高载荷、强磁场、强辐照等极端工况的设计与标准体系，掌握了大型双曲面壳体精密成型、复杂焊接、在线加工等多项关键技术，还形成了40余项发明专利。此项技术会给聚变堆的设计，打下坚实的科学技术基础，还会为其建设，奠定稳固的科学技术根基，更会为运行，筑牢坚实的科学技术基础（来源：安徽日报） 。
国内最大“火电+熔盐”储能项目主体完工
3月15日，国家能源集团安徽公司宿州电厂的“火电 + 熔盐”储能项目，主体建设完成了，这标明该项目正式进入到设备调试阶段里。此项目属于国内规模最大的“火电 + 熔盐”储能项目，经过测算可知，该项目每年能够提升新能源消纳能力达1.28亿度，会减少3.2万吨标煤使用量，能减少碳排放约8.5万吨，可以增加供热能力220万吨/年，能够满足当地40多家工商业企业的用热需求，可为我国能源结构转型以及新型电力系统建设提供有力支撑。（来源：安徽日报）。
（本文的作者全晨琦，是那华东师范大学社会发展学院的硕士研究生，而戚姚维呢，则是华东师范大学城市发展研究院的硕士研究生）。
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“长三角议事厅”专栏，是由教育部人文社会科学重点研究基地，华东师范大学中国现代城市研究中心，以及上海市社会科学创新基地长三角区域一体化研究中心，和澎湃研究所一同发起的。它会解读长三角一体化的最新政策，还会提供一线的调研报告，并且呈现务实的政策建议。
