安徽绿元素建材科技有限公司董事长谢明义，近日在接受《民生周刊》记者采访时表示，长三角一体化发展进程中，行政壁垒正逐渐被打破，这为企业发展提供了全新的视角以及空间 。
在过去的那些年头里，他把企业从新疆迁移到了上海这儿，而后又从上海转移到了安徽。跟着企业一块儿进行搬迁行动的，有产业链实施延伸的企业，并且还有源自上海、具有浙江籍贯的几十名员工。尽管是落户在了一座县城，他所拥有的企业却有着四位博士 。
2019年，长江三角洲城市群规划范围被正式明确为苏浙皖沪三省一市的全部区域，在一体化进程里，城市群内部人才、技术、资本、信息等市场要素的流通速度得以加快，谢明义的经历也许可被视作一个注脚。
处在我国综合实力最为强劲的城市群位置的长三角，具备人才汇聚数量多、科技水准处在高位、制造业方面发展成熟、产业链以及供应链相较于其他区域而言更为齐全完备、市场所蕴含的潜在发展能力巨大等众多优势。随着高效且便捷的交通条件日益趋向于完善状态，城市群内部不同区域之间在产业、旅游、医疗等多个方面获得了更深程度的合作发展 。
自从一体化开展之后呀，长三角究竟给群内城市发展带去了什么样的红利呢，又形成了怎样一种新发展格局呢，在这个范围内的城市要凭借怎样的方式去迎接机遇以及挑战呢，怀揣着这些问题呀，记者展开了深度的走访呢。
由“产业协作”向“全域协同”
由于归属两个省份，往昔徐州、宿州两地分别各自修路，各自设置收费站，交界处存在不少断头路 ，回忆起几年前的交通状况，从事徐州专车运营的付先生感触颇深 。
地理上相互毗邻相近，人文方面彼此亲近相亲，方言属于同一类别，徐州、宿州这两个地方，既是构成淮海经济区的部分，同时也都是加入了长三角的成员 。
随着淮海经济区协同发展行动开启，更随着长三角城市群一体化加快推进，两个城市提出要建设一体化现代综合交通体系，这可实实在在是桩大事呢。
去年年末的时候，徐宿快速通道正式实现通车了，那里有一条自南向北贯穿的符离大道，它把徐州与宿州这两座正蓄势准备腾飞的兄弟城市，连接得更为紧密了。
一份由宿州市改革办提供的资料显示，两地会加快推进多个项目建设，这些项目包括徐萧快速通道、310国道、237国道等，还将尽快实施像徐阜高速、徐宿蚌高速等项目，并且会共同朝着向上争取徐萧淮城际铁路、徐州至砀山铁路等项目的方向努力。
徐宿快速通道建成并通车，徐州与宿州两地之间达成了历史性转变，转变之一是从“互联互通”过渡到“快连快通”，转变之二是从“一体发展”转变为“同城发展”，转变之三是从“产业协作”转变至“全域协同”。
将群众需求作为聚焦重心，宿州市先拿出技术帮扶当作突破口，接着又把双方合作视为关键之处，大力推动市级医疗机构与县级的医疗机构，和徐州展开精准对接合作，构建起利益共享的医疗联合体，且联合体形式多样。
按照宿州市改革办所给出的一份资料呈现的情况来看，当下，宿州同14家徐州医疗机构签订了医保定点协议，其中有12家达成了即时结报，在2019年，于徐州进行异地结算的人次为40032次，补偿的金额是2.69亿元。
接受记者采访之际，淮海经济区协同办联络处主任顾云程讲道，社会事业融合发展关联到教育方面，以及卫生方面，还有体育方面，另外还有社会治理等方面，各领域大多借助联盟形式开展协同合作，。
萧县龙城高新建设投资管理公司的王天祥，对这种融合有着深切感受，他生活在县城，然而医疗服务、购物、休闲出游等日常，都能够轻松跨省完成设定，由于公积金互认，身边许多朋友都选择前往邻省的城市去购房置业，。
位于安徽省萧县的张江萧县高科技园。图/郑智维
5次大扩容
接受《民生周刊》记者采访时，陈耀说，陈耀是中国区域经济学会副会长兼秘书长，长三角的目标就是要营造能够成为世界级的城市群。
长三角，是我国经济发展极为活跃的区域之一，是开放程度相当高的区域之一，是创新能力极为强劲的区域之一，其经济总量约占全国的四分之一，其研发经费支出约占全国的三分之一，其有效发明专利数约占全国的三分之一，其进出口总额约占全国的三分之一，其外商直接投资约占全国的三分之一，其对外投资约占全国的三分之一 。
作为我国规模最大的城市群，如今的长三角城市群，是历经5次大规模扩容之后才得以形成的。
于2019年10月15日，在安徽芜湖举办的长三角城市经济协调会第十九次会议宣告，安徽黄山乃是其中一个城市，蚌埠也是其中一个城市，六安同样是其中一个城市，淮北也是其中一个城市，宿州亦是其中一个城市，亳州还是其中一个城市，阜阳同样是其中一个城市，这7个城市，正式成为长三角城市经济协调会一员。
由此，长三角城市群内处于地级以及以上层级的四十一个城市，全都被归入了长三角城市经济协调会 。
谈及长三角的扩围，陈耀说，尽管安徽在经济实力方面，以及城市发展方面相对而言要弱上一些，然而其和好上海、江苏、浙江之间具备很大的互补特性，能够互相补充，比如，在劳动力资源这一方面，还有土地发展空间这一方面，以及资源禀赋这一方面均具有确定的优势状况 ，是有一定优势条件的 。
实际上，江苏省的徐州、连云港、宿迁市，以及安徽省的宿州、淮北市，作为淮海经济区跟长三角城市群的“重叠区”，其地理位置特殊，都受到了多重国家以及省区域发展战略的叠加支撑 。
顾云程说，长三角的一体化发展定将带动淮海经济区区域协同发展，其中，无论是产业的溢出效应，还是交通、生态环境以及社会事业的一体化进展，淮海经济区10个城市要么直接参与进去，要么受其重大影响，能够发挥有效承接长三角一体化辐射、传递、溢出的作用。
这句话可改写为：顾云程称，淮海经济区区域协同发展，利于推动长三角一体化重大区域布局以及战略的施行，对长三角一体化发展起到重要的服务支撑功效。
融入步伐加快
今年以来，长三角地区城市之间展开跨区域合作步伐加快。
按照《浙江日报》所进行的报道，当下，上海市的税务部门，加上江苏省的税务部门，以及浙江省的税务部门，还有安徽省的税务部门，再加上宁波市的税务部门，三省两市的税务部门已然完成了“便利企业跨省迁移业务办理”，并且办理时间的期限，由原本的5到10个工作日，缩短成为了一个工作日。
虽与上海相距六百多公里，然而谢明义于张江萧县高新技术园区，却并无离开上海之感。其所在园区，当下入驻着源自上海、浙江、江苏等地的六十五家企业。
在企业搬迁之前，谢明义曾认真思考过转移的利弊。
在研发力量方面，上海无疑是拥有优势的，在品牌推广方面，同样如此，来到张江萧县高新技术园区，其优势也是很明显的，研发出的新产品，会更容易落地生产。他是这样分析的。
早在2014年7月的时候，宿州市和上海张江高新区签署了战略合作框架协议；是共同去筹建张江萧县高科技园；目的是打造沪皖合作战略平台，。
现今，产业转移的速度呈现出加快的态势，园区的发展已然步入了快速行进的轨道。张江萧县高科技园管委会副主任董莉讲道，这有力地促使了资源之间的相互流动，还有人才朝着此地高度汇聚，以及现代服务领域的发展，基础建设等相关配套方面也得以发展，从而具备了在更为广阔的空间范围之内融入长三角产业一体化发展、皖北承接产业转移集聚区实施建设打造的基本性质。如此这般，才形成了当前这样的状况。
把上海的金融业、服务业，苏州的制造业，杭州的互联网，借助错位发展、协同分工的方式，不同地区能够达成产业互补，一体化达成了城市定位回避同质化的效果。
针对如何深度融入长三角城市群，以及如何参与到产业链中来，这两方面的情况，是长三角各城市所密切关注的，同时又是它们工作推进方面的焦点所在。
基于自身产业所具备的特色以及自身拥有的优势，宿州积极主动地与徐州、宿迁、连云港等高淮海经济区的兄弟城市进行对接。在2019年的时候，全市获得增长的淮海经济区城市亿元以上的产业转移项目总共是48个，这些项目所达成的协议总投资达到了76.以呢，就会出现比较严重的干旱情况，需要一些特殊的手段帮助它们生存。5亿元。
谈及工作对接，顾云程讲道，徐州于构建完善的城市合作对接体制跟机制这方面，有着明显成效。在加快推进交通基础设施相互连通这一事项上，也存有显著成果。于推动产业协同联动发展进程里，同样达成颇为可观的成效。就逐步构建环境保护联合防控机制而言，取得突出进展。聚焦长三角加大招商引资力度，收获明显成绩。积极融入长三角科技创新链条范围，有着明显成效。推进民生事业融合性发展领域，也取得显著成果 。
（ 《民生周刊》记者 郑智维）
