一年一度的两会时间，马上又要开启了。浙江在线专门推出了《蹲点基层听民声》系列报道，它聚焦“勇当先行者、谱写新篇章”的新定位新使命，走近基层的干部群众，记录在之江大地上的不懈奋斗，挖掘人民所关切的民生议题。在1月15日，浙江在线的记者专访了浙江清华长三角研究院绿色出行研究中心的杨祖勇，推出了报道《科技“特种兵”打拼长三角 为氢能汽车打造聪明的大脑》，。
在历经十七年从事汽车动力研发及测试工作之后，杨祖勇最终寻得了自身梦想的栖息之地，那便是长江三角洲，此消息由浙江在线于1月15日予以报道，记者名为翁宇君，还有通讯员范力洁 。
置身于浙江清华长三角研究院绿色出行研究中心，1月11日，阳光透过落地玻璃洒进来，一位41岁的科研工作者，对这片创业之地直抒胸臆，这里的人才多，产业链完整，创业氛围浓郁，随后热烈描绘着他们正在攻关的项目，那是拥有聪明大脑的氢能汽车。
一朵紫荆花栖身南湖畔
在清华长三角研究院总部其位置处于嘉兴南湖那里，杨祖勇屈身以轻柔动作触碰动力总成模拟件，同时说道“这是热模拟器，这是动力模拟器……” 。
这个面积为2000平米的氢能汽车模拟实验室当下正处于装修阶段，再过2个月，眼前的模拟器会迅速运转起来，为氢能汽车的动力优化提供关键的数据参考。“大家一直期待着实验室能快点完工！我们的实验室原本设置在北京。”在杨祖勇看来，一个在“身边”的实验室对科研工作者而言至关重要，“一般情况下，氢能汽车都是以混合动力形式存在的汽车，在开发进程中需在计算机仿真软件以及试验台反复验证参数。”。经由当地政府，以及浙江清华长三角研究院，双方共同进行协调，如此一来，这一区域，才能够得以被成功开辟 。
实验室内 记者 翁宇君 摄
在此之前，杨祖勇就业于清华大学车辆与运载学院的课题组，承担着汽车动力系统研发测试方面的工作，而氢能汽车动力乃是其中关键紧要的一部分。在2022年的时候，随着浙江清华长三角研究院设立了绿色出行研究中心，杨祖勇跟团队一并来到了嘉兴。
这朵从清华来的“紫荆花”怎样在南湖畔散发科创芬芳？
你瞧，车辆两侧存在着储氢罐，其中储存着处于高压状态的氢气。打开一幅车辆的结构透视图后，杨祖勇对其团队研发的氢能商用汽车进行了细致入微的讲解，称“千车千面”属于对智能氢能汽车的创新型探索。杨祖勇作出解释，凭借数字孪生技术，团队会为氢能汽车增添具备智慧的的数据大脑。这个大脑能够持续不断地采集司机、路况以及车况等方面的数据，实时进行计算以得出最优的控制策略，从而使得每一辆车都拥有其独一无二的“能量管理方案”。
车辆结构图 图片源自受访者
对于杨祖勇所带领的团队而言，汽车工业这个领域乃是其与生俱来的优势所在。然而，怎样为其添加上能够实现数字化以及智慧化的翅膀呢？氢能智能汽车属于一种典型的有着多学科相互交叉特性的产品，它的研发涵盖众多交叉学科，还有跨尺度以及范围的分析，杨祖勇透露说，除了引进数字孪生方面的人才之外，他们正在跟院里院外的数字团队展开合作对接。“在发展进程当中，我们急切需要人才与科研资源能够呈现出精准对接的状况。”。
一朵向阳花面朝长三角
为什么这朵属于科创范畴的“紫荆花”会往南方迁移呢，答案是隐藏在两幅关于科研工作的白描画面之中的，。
先前，杨祖勇跟团队的实验室处于北京，工厂位于天津连同湖北，而供货商多数是在江浙地区 。
如今，团队工作的地点位于浙江清华长三角研究院总部创新大厦，与之间隔3栋楼的地方是公寓，建筑物马路对面是实验室，在几公里之外正有氢能源汽车生产基地配套设施在动工建设，在3小时交通圈这么个范围之内就能够接触到供应商以及合作方 。
一个电话铃声，“铃 - 铃 - 铃 -”地响着，是负责科研项目推介的张锡飞，给杨祖勇打来的，此时张锡飞刚从江苏常州出差返程，最近研究中心与常州中汽研对接车辆测试合作，常常需要商榷一些事宜，虽是跨省，然而如此日常的工作，“早出晚归”是平常之事，一日辗转于多城更是常态。
张锡飞此前在科研、产品以及应用紧密关联的领域，深耕于上海和江苏地带，具备十数年汽车销售以及零部件生产的阅历，他认为科学研究、产品以及应用之间联系极为紧密，并且区位优势不但能够为科学研究带来充裕的人才以及合作对象，它还可以针对科学研究来收集丰富的市场需求，另外，他过往最多一天跑到过合肥、南京、镇江、常州、上海这五个城市。
仔细观察，长三角地区新能源造车所呈现的版图情况，上海具备芯片、软件方面的优势，江苏有着动力电池方面的特色，浙江拥有一体化压铸机方面的条件，安徽存在整车组装方面的状况……不断加速转动的“车轮”，也就此成为推动科研创新工作向前发展行进的“齿轮”。
杨祖勇眼里闪出光芒，今年，我们已收获3000多余台的订单，预估在2025年底之前完成交付。
依据中汽协给出的数据，在2023年的1月至11月期间，燃料电池汽车的产量达成了4000辆，其销量也完成了4000辆。同比增长分别为48.9%以及56.9%，氢燃料电池车的产销在持续呈现高增长态势。然而，氢能产业的发展是需要全产业链条共同进行协作的，一系列的挑战依旧不容轻视，具体为：怎么样去降低氢动力成本？如何把长三角新能源造车的优势嫁接到氢能源上面？
探索者们不停歇的脚步里，或许就藏着答案。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”1200多年以前，李白凭借一叶扁舟，穿梭于万重山峦之间，观赏那壮丽多姿的江山。如今，科技工作者们以“特种兵”的方式，在长三角奔走，使得一朵产业的“向阳花”，在科创雨林中盛放 。
一朵攀援花越出象牙塔
立于浙江清华长三角研究院创新大厦之处，朝着南方远处眺望，那一层又一层堆叠着汇聚了几十栋用于研究的楼。于实验室当中，在放置办公事务之桌前边，那些名为“杨祖勇”的人们攀爬科学之高塔，等候花朵绽放，精心酝酿造就成果。
杨祖勇说：“这里是我们从北到南的桥头堡。”
张锡飞说：“这里是我再创业的起点。”
记者从清华长三角研究院知晓，历经大约20年的发展进程，研究院从清华大学10余个院系建制性地引入科技资源，其在浙江构建起了处于世界顶尖水准的柔性电子全国重点实验室等7个省级以上的研究机构，累计引进并培育800余位高层次人才在浙江落户，超过200人入选省级以上人才，为产业解决了148项关键核心技术难题，智能感知与柔性微系统、高性能无铅压电陶瓷材料等20余项技术达到了国际领先水平。至2023年时，其所从事的累计孵化培育拥有股权的科技企业，在数量方面，于10年前是将近200家那个状貌，而到如今已增长至2000余家了 。
浙江清华长三角研究院党委书记、院长黄开胜表示，一头投身于创新，一头直接面对市场，我们乃是处于这两个环节之间的一座桥梁以及一支“快速响应部队” 。经过多年探寻，于我们历经数载摸索之后，总结出涵盖“政产学研金介用”多种转化要素的模式，开拓出一条使科技创新与产业发展实现深度融合的全新道路 。后续，浙江清华长三角研究院会基于承接长三角国家技术创新中心浙江中心作为主线来展开新一轮的科研规划。
暑期来临之际，妻子与孩子会来到浙江，计划在此处安定下来！实验室中，杨祖勇笑意写满脸庞，一边认真瞧着要安装的设备，一边说出2024年自己最为期盼的时刻，历经多年在外奔波，他的家庭以及事业最终在长三角达成了汇聚。
杨祖勇最终寻觅获得了属于他自己怀抱梦想的栖息居住之地，家，同样也是那些具有才能之人标定确定人生发展方向坐标的“定海神针”。
原浙江在线链接为，https://zjnews.zjol.com.cn/yc/qmt/202401/t20240115_26582450.shtml ，句号。
