南京出发，半小时就可上高速公路；
江宁、高淳、六合成了周末出行好去处；
一两个小时就能到扬州、泰州吃早茶；
公路线越建越多
南京人的生活圈正在不断扩大！
最近，南京公路建设有新进展！
宁合、宁马高速续建正在推进
001省道绕城公路徐庄互通、360省道高淳西段工程
预计今年底完工通车
溧高高速明年建成
……
南京将加速构建“两环两横十五射”高速路网
明年南京的高速公路总里程将达到630公里
干线公路总里程达到1250公里
以后南京出行更加N通八达！
未来，南京会达成与长三角主要大城市在3小时内实现通达，在都市圈内达成1小时通达，在市域范围内达成15分钟能抵达高速公路，使得所有自然村达成15分钟内可到达干线公路，让所有港区都能接轨干线公路，与毗邻市、县达成无缝对接，到那时南京的城市首位度以及城市竞争力将会进一步得到提升！
“两环”：绕越高速公路环、绕城公路环；
“两横”：常州至马鞍山、溧阳至芜湖高速公路；
“十五射”包括，沪宁高速公路，沪宁二通道高速公路，宁杭高速公路，宁杭二通道高速公路，可以延伸至此宁宣公路区域至沿线部分乡镇延伸，还有规划中的宁黄公路，延伸一段后为宁马公路，宁和公路接壤与此，宁合与宁蚌公路，宁滁（六合至来安）公路，宁淮公路，宁盐公路，宁通公路在此交汇，仪征至禄口机场公路，这15条高速公路，以南京为中心，向四周辐射出10个不同方向 。
目前，南京公路建设情况
近些年，我市公路建设持续推进，路网总里程持续增长。当下，全市公路基本实现联网而形成成片区域，路网总里程约为11323公里，并且在省内有着多个“第一”：
已然建成了四桥，长江大桥、二桥、三桥、四桥，还有两隧呢，长江隧道、扬子江隧道，总共六条道路过江通道的这般情况处于全省首位了 ；。
构筑起基本建设“两环两横八射”形式的高速公路网络，该网络连通了连云港、南通、上海、杭州、常州、芜湖、马鞍山、合肥、蚌埠等9个方向，共计高速公路总里程614公里，其高速公路国土密度达到9.3公里/百平方公里，在全省范围内位列第一 ，。
国省干线公路的总共里程数是1164公里，国省干线公路在国土上对应的密度为17.67公里每百平方公里，其密度所处位置是全省第一名；。
农村公路的建设，在持续不断地向前推进，行政村当中的双车道四级公路，其覆盖率达到了百分之百，在全省范围内处于首位，占据着第一的位置。
另外还有
今年6月，340省道南京段建成通车了，328国道雍庄至龙池段也在今年6月建成通车了 。
001省道的绕城公路之中的徐庄互通，360省道的高淳西段工程，都正处于推进的进程里，预计在今年年末的时候能够完工并且通车。
正在进行续建工作的，有溧高高速，还有宁合高速以及宁马高速，预期溧高高速在明年的时候能够建成 。
宁宣高速已经开工建设；
处于紧张建设之中的，有312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段工程、312国道绕越高速至仙隐北路段、312国道龙华立交至张店枢纽段、126省道雨花台区段，还包括126省道江宁区段……
针对高速公路网络辐射功能不足的问题，
南京市正积极构建完善新的
以南京为核心的高速公路网格局，
加速从“两环两横八射”
迈向“两环两横十五射”
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“两环两横十五射”高速路网
「对外辐射10个方向」
按照《江苏省高速公路网规划（2017 — 2035年）》，南京市域有着这样一种规划，存在“两环两横十五射”，总共19条，长度达726公里，呈现的是环形放射状高速公路网络格局，达成了这样一些情况，能实现南京与长三角主要大城市在3小时内可通达，在都市圈里能够1小时内通达，在市域范围内15分钟就能踏上高速公路。
预计到明年，南京高速总里程将超过630公里
今年，溧高高速、宁合高速以及宁马高速正处于续建状态，宁宣高速已然开工建设，计划完成投资24.14亿元，推进来安至六合高速公路的前期工作，这批高速公路的建设会给南京增添高速公路里程94.6公里，其中溧高高速明年会建成。
以下项目将有效提升南京城市首位度和影响力
有已建成的宁连高速公路、宁洛高速公路、宁宣高速公路、宁杭高速公路、沪宁高速公路、宁通高速公路、溧马高速公路，在建的宁合高速公路、宁马高速公路、溧高高速公路、宁宣高速公路，还有规划建设的宁滁高速公路、宁巢高速公路、宁黄高速公路、宁沪常高速公路、宁盐高速公路、禄口机场至仪征高速公路等项目。
“两环两横十五射”重点增强高速公路对外辐射能力
构筑朝着盐城、黄山、滁州方向伸展的高速通道，还将强化与上海、杭州、合肥之间的关联，增添沪宁二通道、宁杭二通道、宁合二通道（宁巢高速），对于容量趋向饱和的省际通道亦会规划进行扩建。
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打造“一环八横十八射”干线路网
「所有自然村15分钟内可达干线公路」
不仅仅是高速路网
针对其他公路短板
一批项目也正在加快推进
过江通道方面
目前，长江五桥正在建设中，和燕路正在建设中，浦仪公路正在建设中，仙新路正在建设中，建宁西路正在建设中，龙潭过江通道正在建设中 ，另外，交通部门正在加快推进锦文路过江通道前期研究工作，交通部门正在加快推进七乡河过江通道前期研究工作，交通部门正在加快推进上元门过江通道前期研究工作 。
将来，南京总共规划了28条过江通道，其中，仅仅在长江二桥跟三桥之间穿过主城区的29公里江面上就规划建造15座过江通道，平均不到2公里就有一个。
今年9月，浦仪公路主桥实现主塔封顶。 缪伟 摄
国省干线路网建设方面
关键在于完善江北新区的路网结构，以及枢纽经济区的集疏运体系，积极去推进干线公路的快速化改造，强化干线公路的互联互通，还有提档升级。
依据《南京市干线公路网规划》，我市将会构筑起“一环八横十八射”这般总共27条长达1300公里的国省干线公路的整体布局，达成市域全部自然村在15分钟内能够抵达干线公路，所有港区均可通向干线公路，我市跟毗邻市、县达成无缝对接。
今年，龙潭疏港公路会建成，江北大道雍庄至龙池段会建成，360省道高淳西段也会建成，通车里程会增加27.2公里。
对 002 省道江宁段、312 国道栖霞段等这样一些国省干线公路进行续建，让 312 国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程开始动工建设，把 235 国道浦口段、501 省道六合段等项目前期工作予以推进。
市交通运输局公路处的相关负责人讲，预估到明年的时候，会完成普通国省道新改建大概190公里，进而形成“一环八横十四射”这样的总体格局，其总里程大约是1250公里。
农村路方面
依照计划，在2018年至2022年这5年期间，我市将会推进1700公里农村公路以及进行120座农路桥梁升格改造工程，以使“四好农村路”促使越来越多乡村实现飞跃发展。
浦口区汤农线
