使得长三角地区交通网络两者能够得到相互衔接，从而让区域之间互联互通的水平得以提升，这是长三角一体化发展必然会出现的要求。
在总书记所给予的指引之下，长三角地区的江苏、浙江、安徽以及上海这三省一市，持续不断地推进交通路网的建设工作，深入且切实地实施跨区域交通便利化的相关举措，凭借交通一体化来推进区域发展走向一体化。
这是一张无人机拍摄的照片，拍摄时间为2024年3月20日，照片中的主体是位于浙江湖州境内的沪苏湖铁路东苕溪特大桥。沪苏湖铁路的起始点为上海虹桥站，它中途经过江苏省苏州市，最终到达浙江省湖州市湖州站。这条铁路的正线长度大约是163.8公里，其设计的行驶速度为每小时350公里。
拍摄于2024年3月4日凌晨，施工场地是沪苏湖铁路全线最后一榀箱梁架设现场。就在当日，沪苏湖铁路全线箱梁完成了架设 。
在南京拍摄无人机照片里那于2024年4月9日所见的铁路工程项目建设现场，有着全长约54.23公里、共设有16座站的南京至马鞍山市域（郊）铁路，项目建成后两市中心城区互通互达仅需30分钟呢。
2024年3月27日，于江苏启东长江入海口北支航道江面施工现场，上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，也就是崇启公铁长江大桥，其3、4号主墩承台首次完成浇筑 。
由于交通实现了互联，使得更大范围的“一小时通勤圈”以及“一日生活圈”得以加速朝着现实迈进，长三角都市圈里各个城市之间的联系变得越来越紧密了。
有人在2023年6月24日拍摄到，乘客于苏州轨道交通11号线花桥站进站去乘车。就在当日，苏州轨道交通11号线正式开始投入运营，并且和上海轨道交通11号线达成无缝换乘，长三角核心城市之间首次达成地铁系统跨省互联互通。
一列滁宁城际铁路列车，于2023年6月28日，在安徽省滁州市来安县境内驶过，这是无人机拍摄的照片。滁宁城际铁路，起始于安徽滁州高铁站，终点是当前正在规划建设的南京北站，它的全长大约是55公里，设有17座站点，其设计的时速为120公里。
这是于2024年3月20日所拍摄的，处在安徽省黄山市歙县的黄千高速公路。黄千高速公路沿着山势、靠着水流，是连接安徽黄山与浙江千岛湖这两大景区的旅游快速干线，（呈现的是无人机照片）。
在推进交通网建设进程的时候，长三角地区紧紧扣住一体化以及高质量这两个关键词，着重加强绿色交通基础设施建设，持续不断地提升人民群众的获得感。
这是一张无人机拍摄的照片，拍摄时间为2024年4月10日，照片内容是俯瞰104国道浙江湖州长兴段 。
这一天是？原来是2024年4月10日。什么在航道上航行呢？是游船。游船在哪的航道上航行呀？在浙江省湖州市长兴县太湖图影湿地的航道上航行。
这是元荡慢行桥，它连接着上海青浦与江苏吴江两地，（此为2024年3月31日所摄，是无人机照片）。漫步于桥上，那大好风光全都能收入眼底。元荡慢行桥呈同心结形状，它是长三角一体化发展的生动注脚当中的一个 。
使关键“节点”得以打通，一步步达成区域一体化的“跨界无感”状态，长三角先是处于从“你是与我截然不同那个个体”，变化为呈现出二者彼此交融“你中有我、我中有你”的情形，当下正朝着描绘的“你就是完整的我、我就是完整表述的你”这般的蓝图加快推进。
策划：赖向东 王永前 刘亢 邬焕庆 刘菁
统筹：袁震宇 毕晓洋 何欣荣 张展鹏 杨玉华
视觉设计：张子彧
编辑：王诺 毕晓洋 李琰 张曼怡 张浩波 季春鹏 张端
摄影者有，谢环驰，还有刘颖，以及徐昱，再者李博，另外刘军喜，再加黄宗治，还有沈逸清，和郑宏 。
新华社里面的摄影部，还有上海分社，以及江苏分社，再加上浙江分社，和安徽分社，它们联合起来进行制作 。
