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长三角区域合作历程:从升温到国家战略下的协同发展

来源:网络整理 时间:2026-03-18 作者:佚名 浏览量:

二十年前,浙江省党政代表团的沪苏之行,拉开了长三角地区高层频繁互访的序幕,这使得长三角区域合作升温,2003年因此被视为“长三角元年”。2004年,沪苏浙正式启动了党政主要领导年度定期会晤机制。经过一年多的酝酿和筹备,2005年12月25日,首次长三角两省一市主要领导座谈会在杭州召开。2008年9月,“泛长三角”首次被写进中央文件,原本由沪苏浙主要领导参与的座谈会迅速做出反应,邀请安徽加入,从而奠定当前的格局。以协同发展来支撑区域的“稳”与“进”,在长三角最具分量会议的背后,是五年来一市三省携手共同构筑强劲活跃增长极的信心跟决心。2019年5月22日,在长三角区域一体化发展上升为国家战略后的首次座谈会于安徽芜湖召开。在对一体化上升成为国家战略的全新内涵以及全新要求予以分析后,会议指明,要紧紧围绕“一体化”以及“高质量”来深入推进分工合作,从而构建起更为紧密的区域发展共同体,着重强化面向长江经济带以及华东地区的带动能力、面向全国的辐射能力、面向亚太地区的集聚能力、面向全球的竞争能力,以此为全国高质量发展贡献,为我国积极投身全球合作竞争贡献更多力量。自2020年起始,面对新冠肺炎疫情,怎样凭借共建共享以及协同发展来支撑区域的“稳”与“进”,成为了历次座谈会所关注的关键要点。2020年6月举行的会议,其主题是“战疫一盘棋、夺取双胜利”,明确提出要携手共同培育创造新的机遇并且开启全新的局面,从而能够更好地为国家整体大局提供服务。要进行全面统筹规划,推动疫情防控工作以及经济社会发展工作协同开展,一起做好“六稳”“六保”相关工作,全力以赴去达成当年所设定的发展目标任务。还要共同努力培育促进长三角大市场的形成构建,带动推动生成一种以国内庞大循环作为主体支撑、国内和国际两个维度的循环相互起到促进作用的全新发展格局态势,由此在化解危机转化为机遇的进程当中增强获取发展的主动权。2021年,有一场座谈会,重点是围绕探索形成新发展格局的路径、增强区域协同高质量发展动能等展开讨论,其目的在于应对复杂多变的国际形势给我们带来的冲击,以及国内疫情反复所造成的冲击。会议表明,需加速推动长三角制造业协同进步,联合展开产业链补链、固链以及强链行动;一同勇敢担当我国科技与产业创新之开路先锋,实施长三角科技创新共同体联合攻关规划,共同塑造具备国际竞争力的战略性新兴产业集群以及先进制造业集群;促进基本公共服务便利且共享,强化一体化公共卫生体系构建,进一步完备异地门诊互联互通,探寻在交通出行、旅游观光、文化体验等层面达成同城待遇,完善重大突发事件应急协同体系。去年,疫情防控步入常态化阶段,稳增长被置于突出位置。当年座谈会要求,在持续强化区域信息互通互联以及重大疫情应对处置的基础之上,着重稳定市场预期,强化要素保障,加强经济调节,畅通区域物流人流,以重大项目用作抓手,持续提高基础设施服务保障水平。与此同时,深入完善产业链供应链跨区域协调机制,维护极端条件下供应链的稳定,推动经济循环高效畅通。

于浙江安吉县余村村,有“绿水青山就是金山银山”书法石碑树立在村中,澎湃新闻留意到,夯实绿色发展基础,高标准共建绿色美丽长三角还是近些年座谈会探讨的频繁出现的内容。在2020年会议召开以前,与会领导一块儿观看学习“绿水青山就是金山银山”理念影像资料,会议提出要编制实施长三角生态环境共同保护规划,完善协作机制。2021年,会议就开展长江“十年禁渔”行动达成共识,2022年,会议又就实施太湖流域水环境综合治理、加快形成减污降碳机制等达成共识。随着疫情防控平稳转段,全国经济企稳回升,即将在安徽召开的座谈会,会为已跻身世界六大城市群的长三角地区深化合作对接,能为其提升合作能级注入新动力。“包邮区”愈发倾向于基础设施相互连通、公共服务共同建设与共享、生态环境联合保障与共同治理、科技产业协同开展创新,——伴随顶层设计不断推进,一幅高质量协同发展的景象在长三角缓缓展开。作为实施一体化发展战略的先行步骤和关键突破点,由上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三地构成的长三角生态绿色一体化发展示范区于2019年11月成立,其核心使命是率先探寻把生态优势转化为经济社会发展优势,率先探寻从项目协同迈向区域一体化制度创新。三年多的时间里,示范区已然形成了112项存在开创性的一体化制度创新成果,其中38项朝着全国进行复制推广,就像在规划管理领域的制度创新当中,将焦点汇聚于省际毗邻区域统一规划体系,搭建起“1+1+N+X”国土空间规划体系,达成“一张蓝图管全域”。在重点项目这一方面,示范区把重点放在“一厅三片”等重点区域以及生态环保、互联互通、产业创新、公共服务等重点领域,持续不断地推进108个重点项目建设,其总投资为5633亿元,沪苏嘉城际、水乡客厅等重大工程已经开工了。位于示范区的开发者联盟,其朋友圈规模持续拓展,现已汇聚了多达53家具备高能级水准的主体,并且初步构建起了一种跨区域治理的全新机制,这种机制呈现出“由业界共同实施治理、通过机构予以法定规范、借助市场展开运作”的特点。

“轨道上的长三角”变得越发紧密,“长三角铁路”微信公号的民生“幸福圈”在更大范围进行拓展,长三角“一网通办”于2019年上线,涉及跨省申领身份证、跨省户口迁移、跨省就医、异地购房提取公积金等,四年来,平台已推出148项服务,累计全程网办超过642.8万件,线下窗口服务超过32万次,医疗、教育、政务服务等领域的行政区划限制被破除,同时,伴随基础设施互联互通,“轨道上的长三角”变得越发密集,更多“双城”正转变为“同城”。截至去年年末,长三角地区高速铁路运营的总体里程超过了6600公里,其范围覆盖沪苏浙皖95%的设区市,在全国主要城市群里位居首位。为了探寻交通出行方面的“同城待遇”,长三角累计发行4000万张以上加载交通功能、能够通用的第三代社保卡,持有这种卡的人可以在长三角所有设区市乘坐公共交通。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)。

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