关乎疫情的最新消息，于今日给出，将关注点放在了全球各个国家当下的状况，以及各个平台当前最新的政策，进而进入到专题当中>>。
那进口商把订单给取消掉了，对方告知我们会将付款往后推迟，纵然咱是有订单的，然而货物却没办法运输顺利通关，我们国外的不少老客户流逝掉了……
这些均为外贸企业，在2020年年初，被新冠肺炎疫情，也就是以下简称的“疫情”，打破原本节奏后的内心声音。在经历了近两年美国加征关税所带来的重压以后，我国外贸企业，又遭受了疫情的沉重打击，部分外贸企业，甚至生存都变成了现实当中的问题。
于此同时，外贸供应链遭受了冲击，供应链上游企业的日子不好过，供应链下游企业的日子也不好过。企业原本认为国内疫情得到了控制，出口业务很快就能够恢复，然而疫情在国外蔓延，又堵住了外贸的渡口。
为弄清楚疫情对外贸企业经营以及外贸供应链所造成的影响，从而能够给企业提供有价值的参考信息，《进出口经理人》针对外贸企业展开了问卷调查，调查时期是2020年3月11日到4月8日，处在复工的关键时期，总共收到了203家企业的积极反馈。
以家电、LED光源、食品酒水、汽车、机械制造、体育用品、纺织服装、化工、陶瓷、节日礼品、鞋等为出口类别的企业参与了调查，这些企业来自全国各地，在长三角、珠三角等地区分布得较多。
1.企业是否已经复工？
有着百分之九十七点一这样一个高达比例的参与了调查的企业结果表明已然复工，而仅仅只有不到百分之三的企业还没有复工存在着尚未复工的情况（可见图一）。这样的一项调查最终呈现出的结果是超出了我们原本的预期的，在一定程度上能够说明国内的疫情已经得到了有效的控制，外贸企业都积极地重新返回进入到工作岗位当中去了。
因我们所知悉，自疫情出现以来，好多外贸企业并非把业务暂停键按下，而是把商务沟通转至线上。然而，复工并不表明已然复产，也不意味着业务活动已然全然恢复，鉴于当下全球供应链阻断问题依旧极为突出。我刊会持续跟踪外贸企业复产以及贸易情形。
2.疫情对外贸企业影响程度如何？
基于本次调查得出的结果，于参与调查的那些企业当中，占据45.6%比例的企业，表明疫情对自身所产生的影响比较大，面临着部分方面的困难，当下处于勉强维持经营的状况之中；有27.2%比例的企业受到了程度严重的影响，经济损失极为巨大，当下经营遭遇困难；另外还有25.3%比例的企业表示受到的影响相对较小，当前面临着一些困难，不过经营整体维持稳定；表示未曾受到影响的企业所占比例仅仅不到2%（具体情况可见图2）。
能够看得出，在疫情的这种状况之下，几乎不存在企业能够做到独善其身的情况，绝大多数的企业其经营都受到了相应的影响，而且反映出来受影响程度大的那些企业占据着比较大的比重。除非国际市场能够迅速地好转起来，不然的话疫情所带来的负面的影响在短时期之内恐怕是难以被消化掉的。
从海关总署公布的数据来看，在2020年的1月至3月这个时间段，我国进出口总额是9432.2亿美元，同比呈现下降态势，下降幅度为8.4%，较之前两个月收窄了2.6个百分点。其中，出口额为4782.1亿美元，同比同样下降，下降比例是13.3%，比前两个月收窄了3.9个百分点。由此能够发现，国内疫情得以控制以及3月份企业密集复工这两个情况，对出口产生了一定的促进作用，然而全球疫情蔓延后续所带来的影响，依旧不容乐观。
3.疫情给外贸企业带来了哪些挑战和风险？
针对疫情所带来的“挑战以及风险”，此次调查得出的结果呈现出三个阶梯状的现象。
"市场上的需求出现了萎缩的状况，随之订单数量得以减少"如此这般以绝对优势"处于领先地位"， 在占比上拥有着25.2%的数据体现，进而最终成为了那些参与调查的企业之中被选择最多的面临的挑战以及风险项目，由此能够把它看作是第一阶梯。显而易见，这是因为疫情在全球范围内的扩散从而带来的直接冲击所导致的。
第二阶梯涵盖了两个选项，其一为“现金流紧张”，其二是“货运受阻，通关困难”，企业针对这两个选项的选择比例没有明显差异的状况，其中选择“现金流紧张”的比例是14.1%，而选择“货运受阻，通关困难”的比例为13.8%。
然而，“供应链端效率下降、成本提高”，“客户流失”，“内部管理成本和经营成本增加”，这三者的选择比例趋同，分别是12.2%、11.7%、11.6%，能够被视作第三阶梯。
这3个阶梯，其所包含的6个选项，基本反映了外贸企业如今遭遇的主要挑战，并且反映了外贸企业如今遭遇的主要风险（见图3）。
处于外贸行业的企业，面临着订单数量下降的这般情况，还遭遇了客户群体流失的状况，并且现金流也处于极度紧张的态势，这些都可以说是给予其的致命打击，企业没可能长时间处于这样的一种状态里面。
由那些参与调查的企业反馈得知，“其他”这个选项同样是需要重点予以关注的，其中涵盖了：客户把已经下达的订单给取消掉，对应付款进行推迟；工厂出现不合理的涨价情况；客户将正在进行生产的订单予以取消；订单存在有的被延期，有的被取消的状况；无法去参加商务活动等。
2020年4月10日，商务部有做外贸相关工作的负责人，在北京国务院联防联控机制新闻发布会上发言称，加工贸易因为这场疫情，受到的影响变得更快一些了，而且是那种很直接的影响，它面临着需求端和供给端两边同时的挤压。其中一方面呢，出口得到的订单出现降低的情况，是因为我国贸易伙伴几乎全都出现了疫情，所以国际市场的需求明显变小了；另一方面，全球的供应链受到阻碍，在进口原材料、零配件的时候出现难处，相关国家在零配件的供应能力上显著下降了。我国有大量外贸企业，这些企业是在加工贸易领域进行“谋生”活动的，它们不可避免地受到了此番疫情的冲击，它们希望能够尽快缓解“双向挤压”的局面。
4.面对疫情，外贸企业采取了哪些应对措施？
此次调查所呈现的结果表明，将控制以及压缩成本当作外贸企业用以应对疫情的首要举措了，其选择的比例为24.5%。
成本问题多年来一直在困扰着外贸企业，曾经经常被提到当属原材料成本、人工成本以及融资成本，疫情过后，除了这三项变得愈发凸显的常规成本之外，其他像是内部管理成本、经营成本、物流通关成本等都显著提高，而这对外贸企业来说带来了全面的重压，各项成本都让其暴露无遗，生存下去成为最为关键的事情之后，任何成本的上升都极有可能成为压垮企业的最后那根稻草，因而在这样的压力之下，外贸企业在这种的2020年纷纷调整了经营目标，选择比例达到21.6%（见图4）。
需值得一提的是，存在部分企业，积极寻觅客户的危情需求，与客户一同共渡难关，此一比例是19.1%。实际上，在疫情于全球肆虐的背景状况下，外贸企业的国内外客户同样面临艰难处境，诸如缺少口罩、防护服之类的医疗品，以及生产中断、成本增加等情况，一些企业在这个时候反而巩固了客户关系。
同时，参与调查的企业里，有13.7%表示会开拓新的业务领域，甚至去开发更大的市场；有9.9%的企业计划改变传统贸易模式，加大线上销售渠道；另外还有9.5%的企业选择了裁员减薪。
从调查结果所显示出的比例结构方面来看，外贸企业并非是去选择单一的应对举措，而是采取多种举措同时进行，期望能够尽快地摆脱困境。
5.企业所在供应链受破坏程度如何？
本次调查结果表明，针对企业所在供应链受破坏的程度，选择“破坏力度较小”的企业与选择“破坏力较大”的企业呈现出两个极端，二者合计占到了85.4%。
45.有6%的企业称，自身所处的供应链遭受的破坏程度较轻，短期内就能够修复；39.8%的企业却表示，自身所在之供应链受到了较大程度的破坏，短期内难以修复。另外有10.7%的企业选择表明供应链没有受到明显的破坏，3.9%的企业声称供应链受破坏严重，修复极为困难（见图5）。
整体而言，超过四成的企业，只因供应链中断，便受到了显著冲击，此问题着实需引发我们的留意。截止到2020年4月中旬，欧盟、美国、日本、韩国等国家和区域的疫情依旧严峻，我国那些依靠进口这些市场的零部件来开展生产的工厂，所面临的断供风险并未降低。
6.企业所在产业链是否因疫情出现了产业转移？
自疫情开始以来，会不会发生产业转移变成我们所关注的焦点当中的一个。这次参与调查的那些企业，选择产业“没有出现转移”的比例达到了85.4%，而选择“出现转移”的企业仅仅只有14.6%（参见图6）。
应该认识到，当下我国具备全球最为完备的制造业体系，在当前状况下，产业大规模自我国转移出去既不实际，也无必要，成熟且完善的产业链体系自身便意味着低成本优势，跨国企业不会因暂时的疫情冲击就舍弃中国市场所给予的长期红利。
然而，小规模的产业转移在近些年始终都在持续推进，不过它乃是全球产业链分工演变所产生的成果，并非是此次疫情率先引发的后果，无需过度忧心。依据本次参与调查的企业所反馈的消息，产业主要朝着东南亚地区进行转移。
7. 外贸企业所在供应链生产配套层面是否已经畅通？
这次疫情所造成的供应链损伤，大多出现在生产配套的层面，原材料以及零配件等出现断供情况，进而使得工厂没办法正常进行生产。所以，生产配套层面恢复到正常状态，是企业能够全面复产的前提条件。依据本次调查得出的结果，参与调查的企业当中，已经有59.2%在生产配套层面达成了畅通，另外还有40.8%的企业，其生产配套依旧没有打通（可查看图7）。
这一回，供应链的中间环节出现断裂这种情况，确实让诸多人展开了思索，全球供应链铺设得如此之长，涵盖范围这般之大，是不是它在面对突发事件时变得不堪一击的缘由呢，打个比方，汽车产业以及纺织服装行业在疫情期间遭受的损失格外大，期望将来在供应链以及产业链层面能涌现出更多具备价值的研究成果，用以协助相关企业做到防患于未然。
8.预计2020年外贸企业出口规模将如何变化？
不出意外，参与这次调查的企业普遍反馈，2020年自身出口规模会下降，选择比例高达85.4%，选择出品规模将“上升”的企业占比7.8%，另外有6.8%的企业称出口规模将“持平”那（见图8）。
依照我刊在2019年9月所发布的《外贸企业生存现状调查报告》来看，虽然那时美国加征关税的阴云密布，然而外贸企业依旧相对比较乐观，那些选择2019年全年出口呈现“规模上升、利润上升”态势的企业，其占比是最高的。
这一回的疫情，将企业的自信狠狠地予以打击。目前，美国所加征关税的滞后效应，其威力并未减弱，再加上疫情在全球范围之内蔓延，而带来了重叠效应，在2020年，外贸企业必然不可避免地要度过艰难的日子，能够尽快达成正常生产以及出口，或许是当下最为重要的事情。
9.预计何时能完全实现经营和贸易正常化？
就作为“2020年外贸企业出口规模将如何变化”调查项的接下来的延续而言，这项调查项所呈现出的结果表明，只有占到仅10.7%的企业宣称在2020年上半年便能够达成经营以及贸易的正常化；超过一半数量之上的企业挑选了2020年下半年将会达成经营以及贸易的正常化，具体所占比例是53.4%；选择在2021年才刚刚能够达成正常化的企业所占比例也并非很少，达到了24.3%；另外还有11.6%的企业表明将会诉求更长的时间段（2021年之后）才能够完全恢复到原本的元气状态（具体可参见图9）。
由此能够看出，尽管参与调查的企业当中绝大多数在2020年上半年就已经复工了，然而只有一小部分企业达成了经营以及贸易的正常化，这当中的大多都是口罩、防护服之类的医疗物资出口企业；有不少企业做好了遭受疫情影响1至2年甚至更久时间的准备。自2008年全球金融危机起始，外贸企业就开启了历练与考验的旅程，如今这场旅行变得越发惊险且充满变数。
10.外贸企业希望从政府那里得到哪些支持？
面对突发事件，于外贸企业这场更为惊险的旅程当中，国家的大力扶持与帮助是必要的。此次调查结果表明，外贸企业最期望从政府获取的支持为“减税降费”，其选择比例达到30.1%（见图10）。
企业多年来一直关注减税降费问题，此次疫情更是让它被置于突出位置。像前文讲的那样，本次疫情致使企业各项成本全面增高，所以企业急需借助减税降费来缓解压力。降低融资成本、提供融资便利的选择比例是19.2%，这同样是企业急需的支持举措，加上加大正面宣传、消除疫情不良国际影响的选择比例为16.8%，还有提供出口信用保险支持的选择比例是15.6%，以及协调解决进出口产品滞港问题，其选择比例为14.8%。
实际上，在疫情情形出现后没过多久，国家便推出了种种“稳外贸”的办法，其中涵盖简化对外经贸管理流程这一项，还有强化法律服务用以协助企业降低遭遇的风险，再者是加强出口信用保险方面的支撑，另外完善出口退税举措，增加外贸信贷投放额度，并且第127届广交会会在6月下旬于网上举行等。近年来，国家再度颁布了四项用以扶持加工贸易发展的关键举措，其一为，暂停收取内销商品缓税所产生的利息，此项举措暂免征收直至2020年年末；其二是，扩大内销选择性征税的试点范围，该范围扩展至全部的综合保税区域；其三为，对加工贸易结构予以优化，加速制订鼓励外商进行投资的产业目录修订工作；其四是，调减禁止类商品的目录清单，把那些已经不属于“两高一资”范畴的产品从目录里予以剔除。这些措施回应了外贸企业的诉求，期待能有更具针对性、更为详尽的减税降费优惠举措。
虽当下外贸企业颇为艰难，然所幸外贸基本盘是稳健的。2020年，让我们一同前行，冲破迷雾遮挡，遇见明亮日光。
