6月9日, 由《科创板日报》记者黄心怡报道, 第七届长三角一体化发展高层论坛近期在江苏省南京市举办, 期间签署了多个合作协议, 其中包括《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》, 以及《成立长三角新能源汽车出海基地》等。
高质量一体化发展长三角区域, 合力打造世界级产业集群是重要使命, 构建现代化产业体系率先于长三角, 更好发挥探路先行、示范引领、带动辐射的作用是关键所在。2024年, 长三角区域经济总量突破33万亿元关口, 这在全国所占的比重达24?6?区域平均增速是5?6%,有9个万亿GDP产值的城市；长三角位置优势保持稳固于全国工业, 202 4年工业产品增加体量占全国比重为25.7%。
着眼于“十五五”阶段, 上海会以使先进制造业作为骨干力量, 与三省展开携手行动, 致力于共同构建长三角世界级产业集群的工作上, 积极地去推进高层次协同的开放形势, 努力打造成为双循环战略的枢纽节点。并且要持续不断地巩固以及提升长三角一体化发展之中战略所赋予的增长至关重要作用力量源, 促使一体化朝着稳定且远伸的路程去推动运行前进发展。
▍打造具有国际竞争力的世界级大飞机产业集群
2024年时, 长三角大飞机产业集群被选入国家先进制造业集群名单, 船舶与海洋工程产业集群也被选入了名单。长三角那一区域在努力加速精心打造极具全球竞争力这样独特而突出的大飞机以及船舶海工产业集群。
上海市经济信息化委主任是张英, 江苏省工业和信息化厅党组书记兼厅长是朱爱勋, 浙江省经济和信息化厅党组书记兼厅长此人为詹敏, 安徽省工业和信息化厅党组书记兼厅长乃是冯克金, 他们分别代表三省一市的经信部门, 一共共同签署了《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》。
三省一市会积极深入地贯彻并落实长三角一体化发展的国家战略, 为国家大飞机发展的整体大局提供服务, 主动且积极地去落实工信部所制定的民用大飞机高质量发展行动计划等一系列重大政策部署, 全力打造出具备国际竞争力的世界级大飞机产业集群。按协议安排, 在共创处于主导地位之产业体系这方面, 三省一市需得深入推进合作, 于共建协同创新所用网络之际, 也要有跟进动作;还须培育质量优等之企业群体、建立先进具备智造能力之处所、推进在全面实现开放融合进程里涉及的发展工作;达成共赢所涉的产业发具备生态环节之后, 同样要深化交流, 这般来持续推动区域协同, 不断进行产业联动, 有序实施资源整合, 全方位缔造出一种发展格局, 此格局之内集聚效应十分显著, 创新能力相当突出, 产业链条极为完整, 配套所需体系相当完善, 最终得以构建完成。
上海以上海临港新片区、江苏苏南五市、浙江环杭州湾城市群、安徽六安等地为核心承载区, 发挥大飞机总装制造与系统集成优势, 引育结构大部段及复合材料、航空发动机、机载系统、制造装备四大高端产业子链, 又牵头联合长三角地区, 在大飞机总装制造、系统集成、零部件配套等方面形成“一核多极”的协同布局, 目前是这样的情况。
▍长三角新能源汽车产业“走出去”
上海市汽车零部件行业协会, 与江苏省汽车行业协会, 以及浙江省汽车行业协会, 还有安徽省汽车工程学会, 于第七届长三角一体化发展高层论坛上, 一同签订了《成立长三角新能源汽车出海基地》这个合作协议。这一举动, 意味着长三角新能源汽车产业朝着全球市场迈进的脚步, 又进一步加快了。
位于长三角地区的新能源汽车出海基地, 采用了一种将线下与线上相结合的一体化运营模式, 致力于精心打造四个核心功能中心, 分别是新能源汽车产业促进中心, 品牌品类促进中心, 全球采购促进中心, 综合服务促进中心。与此同时, 这个出海基地以创新的方式构建了一种由政府引导、社团协同、企业主体共同组成的三级联动机制, 其目的在于能够高效地整合产业资源, 从而为企业提供涵盖政策、市场、技术等多个方面的多重赋能。
由“走出去”以及在出海基地打造“城市会客厅”入手, 深化产业上下游协同, 全方位展现长三角城市, 相关产业特色、发展规模在内的未来产业规划和重点企业品牌, 此为出海基地五年发展规划里, 2025年至2029年要重点达成的四大目标中的一项。其一, 建成多个海外基地于此同时, 推动跨境项目深度合作, 构建起“长三角制造 + 全球交付”这般能形成高效产业闭环的模式 ；其二, “引进来”这一举措是, 借由全球采购促进中心这条路, 设立“一带一路”共建国家首席商务代表这个职位, 引入国际采购办事处, 提供365天不间断的采购对接以及商务交流活动, 强化海内外沟通联动态势, 让企业于国内就能够实现无缝对接全球 ；其三, 强化综合性服务能力之举, 开展出海人才培训工作, 打造出“一站式出海服务矩阵” ；其四, 塑造全球品牌这件事, 助力中国新能源汽车品牌在“一带一路”市场深耕细作, 参与国际标准制定进程, 在于全球汽车产业格局重构当中发挥关键作用。
▍加速人工智能、低空经济等发展
作为全国人工智能创新策源地, 上海依托“模速空间”, 联动江苏、浙江、安徽三地的科研与产业资源, 构建起覆盖大模型研发、语料开源发展以及场景应用落地的完整生态链。自2023年全国首个大模型创新生态社区“模速空间”落地徐汇之后, 在不到2年的时间里, 模速空间及周边入驻了百余家大模型企业, 其辐射带动长三角数百家相关企业集聚, 累计推动43个备案大模型落地, 占全市总量的61%, 进而成为全球最大的人工智能孵化器。
把上海联动长三角兄弟城市, 引领长三角低空经济发展, 为打造低空经济产业新业态, 在低空场景方面持续突破, 长三角各地开通低空观光航线这件事来讲, 金山区开通了“海岛物流专线”, 瑞金医院打通了长三角医疗, 打造了空中配送网络, 开通了“上海浦东—嘉兴南湖—苏州金鸡湖”多条低空载人航线。同时, 长三角低空制造领域的布局处于加速状态, 上海时的科技凭借自身力量开展自主研发工作, 所研发的倾转旋翼E20 eVTOL, 具备复用动力单元这一优势, 同时拥有高巡航速度、高载重比以及低成本等特点, 并且在2023年完成了首轮试飞。峰飞航空将精力集中于复合翼货运与载人eVTOL的研发, 其“盛世龙”完成了从深圳至珠海航线的跨海首飞。
长三角凭借全产业链协同发展态势, 构建起以上海作为核心, 苏浙皖协同展开制造的跨区域分工体系。就以上海新时达机器人制造来讲, 自新时达作为机器人产业链主后, 联合上下游的12家企业, 累计下线数量超过5000台的工业机器人, 这些机器人成功应用于新能源汽车整机产线以及锂电、光伏、电动两轮车等多个行业。其中, 上海承担设计工作以及整体机器的装配, 浙江衢州负责提供伺服电机, 江苏苏州负责提供谐波减速机, 安徽宣城则对外壳进行精准集成, 如此一来, 能够将制造一台工业机器人所需的全部周期压缩至12分钟, 核心部件实现了100%的本土化供应, 整体的国产率达到94%, 成本降低幅度为40%。
此时此刻, 在三省一市这儿, 经(工)信部门正一块儿联合起来, 去开展那有着创新产品应用示范的案例征集工作, 并且, 已经出现了一批具备代表性、前瞻性以及推广价值的创新产品应用实践。包括沐曦集成电路（上海）股份有限公司自己研发的沐曦曦云®C550通用计算GPU, 有上海达梦数据库有限公司的达梦数据库管理系统V8.1, 还有上海超导科技股份有限公司所研发的加强型二代高温超导带材, 另外有上海恩捷新材料科技有限公司开发的高韧性7微米超薄锂电池隔膜, 以及上海捷氢科技股份有限公司研制的车用百千瓦级长寿命金属板燃料电池等。
那些示范案例呈现出了长三角区域内部创新产品的技术突破, 以及应用场景, 还有示范效应, 《科创板日报》得到消息称, 往后还会不断强化长三角区域以内外的信息共享以及经验互鉴, 帮助更多创新成果迈向市场, 走入千行百业, 为新质生产力引领构建现代化产业体系奉献“长三角方案”。
（科创板日报记者 黄心怡）
