华东沿海地带是中华人民共和国经济活动最为频繁、对外交流最为深入、科技开拓能力最为突出的地方之一。自从该区域协同进步被提升至国家层面的核心部署之后，各地资源加速集中，共同迈向新征程，先进生产要素在此汇聚催生，为区域整体质量提升注入强大动力，有力推动了经济社会的全面进步。
当前，上海江苏浙江安徽四地先后启动相关会议，2024年的经济发展状况亦已公布。这一年，长三角地区呈现了怎样的成果？接下来，该区域将怎样继续推进一体化进程，创造新的发展篇章？
联动融合，经济高质量发展
二零二四年，上海城市经济总量突破五十万亿元，全市生产总值提升了百分之五左右。江苏省的地区生产总值达到十三点七万亿元，增长百分之五点八，增加量位居全国首位；浙江省的地区生产总值增长了百分之五点五左右；安徽省的地区生产总值提升了百分之五点八，经济规模迈入五十万亿元行列。
过去一年，经济发展态势平稳，质量显著提升。制造业是带动经济增长的关键因素。从传统制造向智能制造转型，2024年江苏新增具有全国影响力的创新企业和有潜力的创新企业数量位居全国首位，制造业发展水平评估连续四年领先全国。制造业的智能化升级与数字化转型取得显著进展，安徽工业互联网平台设备接入数量成功超过一千万台，工业云平台的应用水平已跃升至全国第三的位置，新开工的十亿元以上制造业项目达到248个，较上年增加了36个，制造业投资实现了13.3%的增长，并且已经连续四十八个月维持着两位数的增长势头。
上一年，抓住时机，许多地区迅速推进了低空经济产业的建设规划。2024年8月上海与昆山启动了全国第一条低空客运航线之后，不到三个月，长三角地区就相继进行了多项低空客运航线的试飞或正式运营，覆盖了苏州、南通、无锡、合肥、芜湖等城市。同时，低空领域在观光旅游和快递配送方面的应用也在持续扩展。上海、江苏、安徽陆续出台相关政策，加快打造“天空之城”。
过去一年，“轨道上的长三角”持续推出新项目，有效提升了区域发展动力。2024年12月，长三角首条连接江浙沪两省一市的高速铁路沪苏湖高铁正式投入服务。以苏州市吴江区为例，该区域以制造业为特色，以往与上海交通不便，高铁开通后，交通优势更加明显，将促进吴江与上海产业链与创新发展的深度融合。江苏康辉新材料科技有限公司之所以选择在吴江安家，是因为受到了沪苏湖高铁的辐射带动，公司总经理康爱旗透露，上海有众多与本公司业务往来的下游单位，如今搭乘高铁，从吴江到上海最快不过二十分钟，全程平稳且便捷。
长三角区域正在积极塑造综合交通网络、自然生态维护、社会服务均等化的整体进步新态势。由于时空限制、行政分割等种种障碍逐步消除，人才迁徙、资本运作、技术转移等核心资源得以顺畅往来，地方经济社会的蓬勃动力得到显著提升。
紧扣创新，共筑新质生产力高地
开拓进取，是长江三角洲地区进步的重要标志，近些年，该区域“开拓之能”收获了丰硕成果，表现突出，成果显著。
上海拟定推行新一轮为期三年的工作安排，十八项核心协作项目迅速推进，涉及产业协作、公共设施服务均等化等层面。双方合作创建长三角基础研究专项基金，组建长三角“一带一路”优质发展推动机构。长三角生态绿色协同发展实验区公布十八项制度革新成就，华为青浦研发基地宣告启用。
到目前位置，江苏负责建立首批十二家长三角创新协作体，"东数西算"长三角中心"1+4"计算平台连接工作迅速开展，一体化发展示范区域总共产生了154项制度创新收获。公布长江流域经济提升84条行动方针，具体执行深入实施长三角一体化发展80项关键事项。
浙江省大力推动长三角区域协同发展，圆满完成长三角主要负责人会议的轮流主办工作，促使居民服务“一卡通”等十项惠民举措得到落实并产生实际效果。
安徽省负责推动长三角科技创新协作体开展七项研究项目，江浙沪城市与皖北地区开展对口支援活动不断深入，省界相邻区域合作水平显著提升，更高效地配合国家多项重大战略部署，安徽省作为连接长三角与中部地区的桥梁作用更加突出。
运用科技革新促进产业升级，借助技术孕育全新行业、多元模式、发展动力，促使新型生产要素与优质发展成果相互促进。合作共赢，长三角区域一体化发展起到标杆示范作用。该区域这三地联系更为密切，整体能力更为突出。
集中发展先进生产力，长江三角洲区域正着力构建国际一流的生产组织与创新中心。深化基础科学探索，推动核心科技取得突破，发展数字产业等新兴创新版块，为经济进步提供新的动力源泉。坚持创新驱动，强化区域联动，长三角区域一体化正以旺盛的活力开拓更广阔的前景。
区域协调，让一体化发展可观可感
二零二五年既是“十四五”蓝图收尾的年份，也是“十五五”蓝图构思的阶段，在这个承前启后的关键时期，长三角地区怎样继承过往经验，不断深化区域融合？
今年两会期间，各地纷纷阐述各自的工作重心。围绕“长江经济带”“区域协调”这两个核心概念，相关的发展规划被多次强调。上海方面表示，将着力推动长江经济带实现更高质量的发展，并致力于建设多式联运中心；江苏方面则提出，要进一步加强与长江经济带的联动，迅速推进沿江特色示范区的建设，并且要增强与京津冀地区、粤港澳大湾区等区域的战略联系。安徽省强调以强化长三角区域协同发展为着力点，以此提升地方合作的整体水平。
发展路径之外，一些更为具体的任务正在被更精细地勾勒。
上海推进改革授权深化，加速方厅水院、上海示范区线等工程进度；江苏继续推进“1+3”重点功能区建设，提升南京都市圈带动作用，提高苏锡常都市圈整体实力，促进扬子江城市群一体化发展；浙江促进“轨道上的长三角”、数字长三角等关键领域合作取得新突破，迅速提升通苏嘉甬铁路等工程进度。
而更宏大的蓝图，可以从半年前发布的一份文件中窥见一斑。
二零二四年七月二十五日，长三角区域协同进步三年实施方案（二零二四至二零二六年度）公布，包含九个领域、一百六十五项核心举措，为该区域未来数年工作方向制定出行动纲领和具体安排。《计划》涵盖了多个方面，要进一步优化长三角地区的政务服务，实现线上办理的便捷化，可以推广远程虚拟窗口的跨省服务，让不同省份之间能够更加方便地办理事务，同时也要创新跨省“一件事”的集成服务模式；此外还要继续加强健康信息的互联互通，探索医疗检查检验结果在不同医疗机构之间的互认，以提升医疗资源的共享效率。
统计表明，到2024年12月终结，长三角一体化区域中，有531家医疗单位以及926家药品零售点能够办理异地医保报销手续；9条连接不同省份的道路已经逐步投入使用，8条跨省公共交通线路总共运送了超过3846万名旅客。能够在线办理的跨省事务超过三千五百项，总共完成了超过十一万六千件业务。
最近，海关总署也推出了许多政策帮助长三角区域一体化发展，其中包括联合地方政府继续推行生物医药研究物品进口的“优选清单”试验，并研究“优选清单”能在不同地区互相认可，以推动长三角生物医药行业的共同进步。可以想到的是，到2025年，长三角地区居民的生活会变得更加便捷。
长三角的“一体化”规划，涵盖了经济与生活等各个方面，如今正逐步变为现实，呈现出丰富具体的实施状况。
新华日报·交汇点记者 燕钰 王心婷
