《江苏省海洋产业发展行动方案》最近公布。江苏作为沿海重要城市，需要以海洋产业为发展核心，同时要利用南通、盐城、连云港三市的海洋资源独特之处，实现有效利用。
九月十三日，省政府举办“以学促干，推动经济稳步向好”的第二个“海洋产业进步计划”新闻通报会，南通、盐城、连云港三市的负责人分别就《计划》中设定的各项指标，阐述落实的具体办法和长远规划。
南通：向世界级船舶海工产业基地迈进
南通地处沿海经济带与长江经济带T型框架的交汇之处，属于上海大都市圈沿海战略合作范围，同时属于江苏沿海经济带，拥有海域面积达8949平方公里，占全省总面积的四分之一，海岸线长达276公里，占全省海岸线总长度的三分之一，是江苏省内唯一同时濒临江河与海洋的城市，海洋经济总量对全省贡献显著，海洋产业基础稳固。
南通的核心产业是造船及海洋工程领域，这座城市以此为基础不断强化根基，迅速推进海洋产业现代化进程，稳步实现产业升级，着力塑造具有江河港湾优势的现代化海洋都市，凭借卓越的海洋产业实力为现代海洋城市建设提供强劲动力。南通市委常委、常务副市长王晓斌表示，去年南通船舶海工产业体量突破1500亿元，海洋新能源产业体量超过1200亿元，海洋渔业体量将近350亿元，南通港货物吞吐量达到2.85亿吨；在“十四五”期间，沿海前沿累计签约并落地投资额10亿元以上项目84个，总投资额高达2753亿元，其中投资额百亿元级项目有9个，总投资额接近1300亿元。
我们必定以具体项目为基础，以整体集群为目标，促进海洋相关产业增强链条、完善环节、拓展延伸，迅速增强海洋核心产业，改进海洋常规产业，发展海洋创新产业，集中力量建立现代海洋产业构造。王晓斌表示，南通船舶制造和海工产业在国内的体量分别达到十分之一和四分之一，这些年陆续打造了四十多种属于国内或国际上首创的装备，例如“天鲲号”以及装载24000标准箱的大型集装箱船，通泰扬的海工装备和高科技船舶群体已经被评为国家级的先进制造产业群。
“下一步，我们将聚焦船舶海工产业高端化转型发展。王晓斌谈到，南通将着力促进产业向大型海洋工程装备、特种船舶、豪华客轮等高附加值领域发展，集中力量攻克核心技艺，精心培育代表性产品，构建起关键零部件配套体系，积极试点产业链供应链生态框架，致力于创建具有地方特色和国际影响力的船舶海洋工程先进制造中心，以稳健的节奏，快速向全球领先的船舶海洋产业基地迈进。
盐城：彰显国际湿地城市的生态魅力
盐城境内绵延着江苏省最长的海岸线，聚集了最多的滩涂资源，并且拥有最大的海域面积，这座城市是国际上认可的城市湿地以及国家层面生态文明建设的示范区域。《行动方案》明确指出，要将盐城建设成为一个能够充分展示国际湿地风貌的现代化海洋城市。盐城市副市长黄希别克·努尔旦谈到，未来将致力于推动绿色产业的发展，充分发掘世界遗产的价值，增强绿色能源的建设，并且积极拓展对外合作，从而为建设海洋强省贡献盐城的独特力量。
重点放在新能源汽车和关键配件、新能源、尖端科技、新型材料、大健康和数字海洋经济等七个重点产业群，以及它们所包含的二十三组产业链条上，盐城将不断加强产业链的完整性和竞争力，并且促进传统产业的革新进步；大力发展海洋相关的新兴产业，迅速实现产业的数字化和数字化产业的发展；增强科技对经济的推动作用，不断提升江苏沿海可再生能源科技创新平台等科研机构的发展水平。
着眼于海洋生态维护，盐城界定了5767平方公里的生态安全屏障，这个面积占江苏省总面积的31.6个百分点，接下来会整体协调山川、森林、田野、湖泊、草原和沙漠的统一管理，持续展现“世界级湿地、海滨生态都市”的自然风光；同时研究生态资源的经济转化方式，把荷兰花海、黄海森林、条子泥、中华麋鹿园、珍稀鸟类保护区等众多游览地连接起来，形成一个覆盖全区域、展示世界遗产全貌的旅游网络；促进健康养生产业在全市范围内发展，积极联络国内顶尖的健康养老机构，打造成为长三角地区的优质康养中心。
该省海上风电建设规模已占全省总量将近一半，在全国范围内也达到了五分之一的比例，盐城地区将不断延伸新能源产业的相关环节，积极融入全球新能源产业的协作体系，着力培养海上风电的维护服务行业，预计在2025年，新能源产业的整体体量将超过两千亿元；同时，会合理规划并实施海上绿色电力资源的开发工作，推动居民屋顶分布式光伏项目的建设，迅速增强新型储能设施的建设进度，预计到2025年，新能源设备的总装机容量将超过两千万千瓦。盐城将重点打造“风光火气氢”能源综合利用体系，推动射阳港经济开发区迅速推进低碳工业园区建设。
连云港：以港兴市，助力打造长三角北翼港口群
连云港这个城市，它的名字来源于港口，也是依靠港口而发展起来的。它是江苏省内唯一的一个深水海港，在2022年，这个港口的货物吞吐量超过了3亿吨，集装箱的数量达到了556万标准箱。在今年前八个月的时间里，港口的吞吐量超过了2亿吨，比去年增长了9.7%，集装箱的数量完成了386万标准箱，比去年增长了14.2%。此外，出口的车辆达到了21.5万台，比去年增长了73.3%，这个成绩让它在全国的机械设备和车辆出口领域中稳稳地占据了前三位的位置。
迈向全球，需要港口设施的有力支撑。《江苏省海洋产业发展行动方案》明确要求，重点建设具有显著作用的长三角北翼港口集群。连云港市副市长张家炯表示，当前，海洋交通运输业是连云港市海洋经济的支柱产业，连云港港的30万吨级深水航道已经完全建成，30万吨级原油码头已经正式启用，40万吨码头的改扩建工作正在高效进行，两个港区进港航道的等级不断提升，口岸的开放范围也在稳步扩大；计划在2025年，建成20万吨级的集装箱泊位，实现港口吞吐量3.5亿吨，集装箱量1000万标准箱。
连云港市正迅速推进港口关键项目的建设，并且成功塑造了“海河江、公铁水”的联合运输形象，借助与上海港加强合作的机遇，构建了连接长三角地区海洋经济开放的平台。另外，也在研究同“一带一路”相关国家（地区）的“港口+园区”合作共赢方式，借助自贸区与中欧铁路，着力促进新亚欧大陆桥沿线自贸区联合发展、共同开放。
连云港市将竭力拓展海洋资源、全力发展海洋经济，争取把海洋产业的丰富优势转化为实现高质量发展“后来居上”的强大动力和优势条件。张家炯强调，接下来将更加注重港口与相关产业、海洋产业的有机结合，推动港口功能与临港产业、海洋产业深度对接，促进海洋产业构建产业链、延伸产业链、补充产业链、强化产业链，积极培育海洋科技创新、海洋先进制造、现代海洋渔业等海洋产业。
新华日报·交汇点记者 姚政宇 王静 林杉
