近日，由省交通运输厅进行组织编制的，名为《安徽省高速公路网规划修编（2020 - 2035年）》的文件，正式被印发实施了，它重新为未来安徽高速公路网谋划了蓝图。
依循着本轮规划修编的情况，安徽会增添高速公路三十一条，共计里程达一千九百三十五公里，并且会加入远景展望线四条，里程为三百公里。
2035年时，全省高速公路规划的总里程将会达到10165公里，这里面包含展望线，会形成“五纵十横”的高速公路网，基本上能够实现各种目标 ，各市会有环线，县区会有双线，重点城镇会实现全覆盖 ，重要节点会达到全连通，主要通道会实现全扩容，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道的服务能力会得到有效提升，能够全面支撑交通强国的建设以及长三角区域一体化的发展。
滁淮高速滁州北枢纽（资料图）
规划将新增这些线路
——促使长三角区域一体化水平得以提升，对省际通道进行规划，有6条通道，它们分别是徐州至商丘的高速，宿迁至宿州的高速，金湖至仪征的高速，南京禄口至全椒的高速，南京至宣城的第二条高速，长兴至高淳的高速。
将合肥都市圈的辐射能力予以提升，规划的项目有2条，其中1条是杭州至合肥的高速，另外1条是淮南到桐城的高速 。
增进与中部地区相互连通、彼此通达的水准，计划安排项目四条，它们依次是淮河以北的城市与一处县级市之间的高速公路、亳州到郸城的高速公路、长丰到固始的高速公路、安庆到九江高速公路的宿松支线 。
提升县（区、市）之间的联通水平，规划皖北地区县际连通项目，有五河至蒙城高速，蒙城至阜阳高速，怀远至凤台高速，规划大别山区县际连通项目，有霍邱至金寨高速，霍山至怀宁高速，规划皖南山区县际连通项目，有扬州至淮南高速，宿松至彭泽高速，旌德至绩溪高速，宁国至池州高速，徽州区至黟县高速，黄山区至祁门高速，共计11条。
对路网结构等予以优化完备，为使交通流得以顺畅通行，达成路网衔接更优化，规划建设项目计有8条，它们分别是，芜湖至合肥高速肥东支线，上海至西安高速路口支线，无为至桐城高速，芜湖至合肥高速二坝支线，溧阳至芜湖高速往西延伸路段，铜陵至商城高速铜陵支线，池州长江公铁大桥，东至至太湖高速等等 。
去展望线路，为了去适应经济社会在远期时候的发展，于是规划了4条展望线路，其总里程是300公里，它们分别是合肥到叶集的高速、东至到鄱阳的高速、宁国到旌德高速往东边的延长线、阜阳到遂平的高速。
截至2035年的时候，安徽高速公路的总里程达10165公里的长度，其中六车道以上的路段达到了4571公里的路程，占据规划总里程的45%的比例。高速公路的总体布局是由主线（含纵线和横线）以及联络线共同组成的，其中包括5条纵线，还有10条横线，另外还有54条联络线，最终形成了“五纵十横”的高速公路网。
建设中的黄千高速五渡互通（资料图）
“五纵十横”高速公路网如何布局
五组纵向线条，其一为徐州至杭州的连线，其二是徐州到福州的线路（其中包含徐州至黄山的并行线路），其三是德州至上饶的路线，其四是商丘到景德镇的走线，其五是濮阳至阳新的连线。
二条横线。线一：连云港至郑州，其中包含徐州至商丘并行线；线二：从淮安出发经过许昌；线三：南京联结往洛阳；线四：从南京前往驻马店；线五：上海通向西安；线六：南京与武汉相连；线七：上海到达到武汉；线八：扬州去往九江；线九：南京朝着九江；线十：杭州抵达武汉。
时至2035年，对新增建造项目予以实施，其长度约为5261公里，对已有的项目进行改造扩建，长度约莫2663公里，这般情况下，总体投资金额大约是9000亿元，而且会新增大约60万亩的用地。
望东长江公路大桥（资料图）
建成之后将是怎么的图景
在密度方面，出现了显著的提升情况。本轮规划进行了修编，其中新增的里程数为2235公里，这里面包含了展望线路，规划的总里程数达到了10165公里，最终路网密度达到了7.26公里每百平方公里。
（二）覆盖范围更为广泛，设区市城市基本存在环线，县（市、区）连通2条以上高速公路，县（市、区）城区达成10公里以内的连通，国家级经济技术开发区、5A级景区、重要交通枢纽（民用机场、高铁枢纽以及重要港区）、规划5万人以上的城镇、123个全国重点镇实现20公里以内的连通。
（三）联通效率得以进一步提升，基本达成市与相邻市、市与所辖县（市、区）之间实现短直连接，相邻县存在一条高速公路相连接，省际出口数量达到67个（其中包含展望线，江苏有28个、山东有1个、河南有17个、湖北有6个、江西有7个、浙江有8个），相比现有规划增添了17个 。
其四，主通道的服务能力得到了大幅度的提升，联通苏浙沪并且兼承担有着重要城际功能的主通道，合肥都市圈放射主通道进行了全面的扩容改造，全省八车道高速公路的总里程达到了2653公里，高速公路拥堵状况有了显著的改善。
其一，合肥市交通枢纽功能显著得以提升了。其二，合肥市对外的放射高速公路出口通道数量达到了19条。其三，合肥市与周边省会城市以及省内设区市之间存在2条以上高速公路相连接。其四，省会城市的辐射能力明显地加强了。
（六）高速公路跨越长江的布局得以更为完善，增添了池州东流长江公路大桥、铜陵开发区过江通道、池州长江公铁大桥这3处高速公路过江通道，一直到2035年时，高速公路过江通道可达15座，其中芜湖长江公铁大桥、铜陵长江公路大桥属于普通公路桥。
相关政策：安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）
