近日，江西省公共资源交易平台发布了一个招标项目，这个项目叫做“新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核” 。项目书当中提到，有一条铁路，它被称作漳州至汕头高速铁路，简称为漳汕高铁，其可行性研究报告在2023年1月的时候，获得了国家发展改革委的批复。
漳汕高铁乃是于本年度堪称首个被批准获得的高铁工程项目，就高铁项目而言，可行性报告获得批准这一情况属于最为关键的节点当中的一个，这便意味着在国家层面是准许去修建此条高铁的，等到后续初步设计以及环评等一系列流程全部完成之后，该项目就能够进行开工建设了。
漳汕高铁并非仅止于漳州与汕头之地，它朝着北边会持续伸展直至宁波，往南边则要延至广州。在中国铁路广州局2月初所发布的讯息里面，这条呈东南沿海走向的高铁被叫做甬广高铁 。
往广州去的甬广高铁，打头站自宁波启程，途中经过台州、温州这些地级地区地方，又经过宁德这一区域，还路过福州呀，再经过莆田等地，接着是泉州，之后到厦门，又有漳州，还会途经过汕头地区，再经由汕尾，也穿过至惠州等地级市，最终抵达广州。此高铁线路所经过的浙江、福建、广东这三个省份，全都是经济方面实力强劲的大省。在2022年的时候呢，广东的GDP达到了12.91万亿元，它在全国的排名是第一；浙江的GDP呈现为7.77万亿元，其全国排名位列第四；福建GDP是5.31万亿元，在全国的排名处于第八。
甬广高铁是由甬台温高铁、温福高铁、福厦漳高铁、漳汕高铁、汕汕高铁、广汕高铁等6段高铁共同构成的，在这6段高铁里面，有部分路段马上就要建成通车了，另外有部分马上就要去开始建设，还有一些路段项目此刻竟然还处于规划阶段呢。
现综合各地官方给出消息，截至当下，广汕高铁已然完成了正线铺轨达283.87公里，预计在3月底前会完成剩余一部分正线以及辅助线铺轨相关任务，并且预计在年内能够具备开通运营相应条件。
汕头至汕尾的汕汕高铁，在2018年接近年底的时候开工展开建设，当下土建工程已然从“线下”转变为“线上”，线路的无砟轨道现已开始进行铺设施工作业。
此次被批准的漳汕高铁，总投入大概是389亿元，当中福建那一段是259亿元，广东那一段是130亿元。漳汕高铁的正线整个长度总计174.7公里，打算在今年5月正式开始动工建造，拟定的工期为4.5年。
正在建设的福厦高铁，属于我国首条跨海高铁，自今年 2 月 3 日起始，已然进入静态验收阶段，预估 4 月会进入联调联试阶段，在今年年内能够具备开通运营的条件。
甬台温高铁正处于加紧规划的进程当中，温福高铁同样也在为此做进一步的规划安排。今年宁波的政府工作报告里面曾经说过，要把“加快甬台温高铁项目前期”这件事落实处理。对于温福高铁的勘察设计项目而言，去年就已经完成了招标工作，具体负责这块的是中铁第四勘察设计院 。
实际上，早在二零一三年年末，宁波至深圳的铁路线路就已经实现了全线贯通，从宁波乘坐动车最远能够抵达深圳以及广州。然而，这条沿海铁路并非高铁，其时速是二百公里到二百五十公里，从宁波前往深圳和广州大概需要九个小时。
沿着甬广高铁的线路，其全程所规划设计的速度是每小时三百五十公里，在遥遥可期的全线都开通之后，从宁波去往广州，预估只需要五个小时上下的时长，而从厦门动身前往广州，预估仅仅需要两个多小时的时间 。
从宁波继续往北，有着设计时速为350公里的通苏嘉甬铁路已然开始建设，该铁路经过南通、苏州、嘉兴、宁波，其中三个城市的年度GDP都超过了万亿元，另外依据去年7月交通部发布的《国家公路网规划》，沪甬、沪舟甬两大跨海通道被纳入了规划，两个通道都涵盖公路和铁路这两种交通方式，宁波会有铁路与上海直接相连。
甬广高铁建设完成后，通苏嘉甬铁路建设完成后，沪甬通道建设完成后，沪舟甬通道建设完成后，中国经济最发达的两个地区，长三角，粤港澳大湾区，将被时速350公里的高铁连接起来，两地之间人员往返会更便捷，经济交流也会更便捷。
