近日，江苏省正式对外公布了，《江苏省国民经济，和社会发展第十四个五年规划，和二〇三五年远景目标的建议》全文。至此，长三角三省一市的十四五规划，全部出炉。姗姗来迟的江苏十四五规划，又有什么亮点呢？
江苏省南京市。图片：南京发布
三次提及的“长三角区域一体化”
在江苏省所发布的那篇《建议》的全文当中，存在着三处对“长三角区域一体化”进行提及的情况 。
起首的是，跟上海相邻的南通市会成为“大赢家”。江苏省十四五规划里明确讲了，要促使南通全方位融入长三角区域一体化，下更大力气推动跨江融合，在更高起点上推进通州湾建设，塑造江海联动新引擎以及开放型经济新增长极。除此以外，南通还要增强都市圈城市群竞争力。强化沪苏通合作，扶持南通建设长三角北翼区域中心城市，打造跨江融合、陆海统筹、江海联动的战略枢纽。
在十四五规划里头，江苏把长三角区域一体化发展十分重要的合作项目，放置到单独的一个专栏里来予以体现。江苏表明，要以高质量的标准去建设沿沪宁产业创新带以及沪宁沿线人才创新走廊，共同创造沿沪宁合综合性国家科学中心示范带。
十四五期间，长三角各地彼此间的合作，会成为一大亮点，江苏宣称，在十四五阶段，会推动建设长三角（东台）康养基地项目，而于1月30日正式发布的《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》里，总投资700亿的长三角康养基地项目也已被纳入其中，对于沪苏两地而言，把同一个项目列入自身的十四五规划之中，均有着具有突破的里程碑意义。
除此以外，江苏打算依照各地不同情况，打造宁杭生态经济带，打造环太湖世界级生态湖区，打造与其相关的创新湖区，打造环淀山湖绿色发展协同区，打造宁淮宣黄成长带等一批跨省特色合作区。还要推进虹桥—昆山—相城的协同发展，推进嘉定—昆山—太仓的协同发展，推进顶山—汊河的协同发展，推进浦口—南谯的协同发展，推进江宁—博望的协同发展，推进启东—海门—崇明的协同发展，推进溧阳—郎溪—广德的协同发展，这些都是省际毗邻区域的协同发展。
苏中地区，并非与沪浙皖相邻毗连。规划里表明，要牢牢抓紧全面投入融入江浙沪皖区域一体化发展以及长江经济带高质量发展的历史性机遇契机，以更大的力度强度推进南北之间的融通交流、江海的交互联动联通以及陆海的统筹协调谋划，竭尽全力全力提升绿色发展进步、产业创新创造、城乡融合交融、社会治理管控、民生福祉福利、安全发展进步等方面的水平程度，奋力努力成为推动江苏率先达成实现社会主义现代化的重要生力军力量 。
上海成为江苏最亲密的“盟友”
天目新闻记者还发现一处较为有意思的地方，那儿此处在江苏省发布的规划全文里，此区域属于长三角地区，在这个地区范围里，这儿浙江被提及的次数只有寥寥几个数字，那儿安徽被提及的字数同样少得可怜，然而上海却被足足提到了十几次，着重指出要强而有力积极主动地去服务以及支持上海充分发挥龙头所具备的作用，进而推动上海在科技方面、金融方面等所拥有的资源优势与江苏本来所呈现的实体经济达成嫁接融合的状态，并且特意在靠近上海的地区去布局上海的配套功能拓展区域 。
江苏省存在着对上海表现出的那种“偏爱”，这种“偏爱”能从各地市主要领导人，一年当中有好几次前往上海进行调研考察，进而从中发现他们二者之间存在的那种“暧昧”关系中看出来。
其实在三省一市里头，除了江苏的省会南京跟安徽关系更紧密之外呢，江苏的苏州，苏州一直在积极向着上海发展，还有无锡，无锡也一直在积极朝着上海靠拢发展，以及南京，南京同样一直在积极靠近上海推进发展，还有南通，南通亦是一直在积极趋向上海进行发展。就连十四五规划当中所提及的宁镇扬一体化，其最终的目标呀，也都是为了借由加快城镇网络朝着创新网络升级，加快城镇网络朝着交通网络升级，加快城镇网络朝着知识网络升级，进而建设能够接轨上海，并且能够辐射长江以北的国际化大都市区。
上海对江苏最具吸引力之处，是它拥有的人才。江苏在十四五规划里着重突出了沿沪宁产业创新带的发展，上海是创新带能否取得成功的关键因素之一。江苏表明，要强化与上海科技创新中心联动发展，深入推进世界级产业集群共建行动、“卡脖子”技术攻关行动以及重大技术成果转化行动，打造具有国际影响力的产业创新带。
除了长三角，江苏还要建“金三角”
处于江苏的十四五规划里，除去多次被提及的“长三角”以外，另有一个”金三角“同样获得了人们的关注，吸引了众人看过来的目光。
怎样明确“金三角”呢，答案是对徐州－连云港－淮安综合性物流枢纽进行布局建设，加快海港、陆港以及空港的一体化建设进程，支持宿迁协同发展，进而共同打造出现代物流“金三角” 。
“金三角”，其发展离不开交通枢纽给予的支持，在十四五规划里面，江苏会投入数量巨大的人力以及物力，加速构筑直接连通全国的“米”字型高速铁路网，付出如此规模庞大的投入，江苏除了想要打造区域性航运物流中心以外，另外还有一个更加重大的目标，那便是支持南京建设成为国际枢纽城市。
天目新闻记者发觉，江苏省会采用不一样的表述去强化这般的决心。举例来说，在十四五规划里提及，要进一步拓展南京都市圈国际影响力，塑造开放包容的跨区域都市圈典范，增强南京江北新区自主创新、开放示范以及区域辐射能力，提升南京重要区域中心城市能级，对照国家中心城市达成更高质量发展 。
2月24日，中共中央、国务院印发那个《国家综合立体交通网规划纲要》，里面提到要建设20个左右国际性综合交通枢纽城市，南京建设国际枢纽城市，还得到了国家层面的更高支持，在“十三五”期间它还是全国性综合交通枢纽，在国家2021至2035年的交通规划里，又晋级成国际性综合交通枢纽了。
前些年，南京与全国相连的呈“米”字形的高速铁路网络加快形成。按照相关规划，往后南京到省内的设区市只需1.5小时，到上海、杭州、合肥需1小时，到北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、宁波、青岛等地只需3至5小时，如此一来，南京在对外方面的通达程度将会进一步提高。
除了“米”字型高速铁路网，苏州、无锡、南通全国性综合交通枢纽集群也会发力，带动苏州的城际快速交通联系，促进跨江协同互动，和上海共同建设国际性综合交通枢纽。
