在最近的这段时期当中，围绕着粤港澳大湾区与长三角一体化的相关讨论，又一次慢慢地变得喧嚣热闹起来了；在贸易摩擦所形成的背景状况之下，深圳的粤海街道在一夜之间突然就变得十分出众受人瞩目；就在这个时侯，长三角一体化的规划方案已经获得了最高层的通过，不过却还处于有待公布的状态，与此同时，长三角地区三省还有那一市的党政主要官员，又在芜湖举行了座谈会议。
粤港澳大湾区规划通过以后，一时之间风头无人能及。在刚刚过去的2018年，广东省珠三角地区有九个城市，分别是广州、深圳、珠海、佛山、东莞、惠州、肇庆、中山、江门，其常住人口增长达到了150万，由此明显可见珠三角具有强劲的吸引力，这更是让那些对珠三角持唱多态度的人找到了最为坚实的数据支撑。
被人们平常所讲的珠三角，也就是那所谓的“粤港澳大湾区”，是指粤省珠三角的九个市（以下简称为“粤九市”）以及港澳地区。而长三角的概念界定要更为复杂一点，在1997年的时候长三角城市经济协调会首次举行会议，那时进入“长三角”概念范畴的有15个城市，它们是上海，而且还有江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、泰州、南通，另外还有浙江的杭州、宁波、嘉兴、绍兴、湖州、舟山。
后来，长三角一体化慢慢地开始扩容，如今在广义范畴内的长三角已然涵盖了江浙沪皖三省一市的全部区域。然而，长三角当中发展水平相对而言是最高的，能够和狭义的珠三角（也就是所谓的粤港澳大湾区）进行对标比较的地区，实际上是狭义的长三角十五市。
沪苏浙皖三省一市十五市，不管是从人口数量方面来看，还是从区域面积角度而言，又或者是依据经济总量衡量，均是超出粤港澳大湾区的。说到人均国内生产总值，在二零一八年的时候，沪苏浙皖三省一市那十五市的人均国内生产总值是十三点六万，略微高于广东省九个城市的十二点八万，然而却低于整个大湾区的十五点二万。
除掉总量以及人均指标以外，长三角好些别的指标相较于珠三角也是具备优势的。比如说，长三角十五市存在1000家A股上市公司，这比粤九市的553家要多。要是按照A股、港股以及美股加起来计算，长三角依旧存在优势，是以1273家领先于粤九市的735家。长三角单位人口以及单位GDP所对应的上市公司数量，相较于粤九市也是更高的。
长三角地区，跟大湾区放在一块儿进行院校数量比较的话，高等教育资源是比大湾区更多的。先看看广东省这边，仅仅只有中山大学、华南理工大学这两所原本属于“985”序列的高校。再瞧瞧华东地区，仅仅是“985”高校就足足有7所。而且，在原“211”高校数量这个方面，华东地区更是有着相当巨大的优势。就算把香港那边的情况考虑进来，问题是香港的高校，大多数都是招收本地学生的，并且招生规模普遍来说都不算大，特别是本科招生规模，所以香港的高校能够给珠三角九市提供的人才供给，那也是非常有限的。相较于深圳和广州这两个城市，上海所拥有的全国性资源，仍旧远远多于它们，而且上海第三产业产值，与深圳、广州相比，也不在同一个量级上。
看起来上述的数据均表明，长三角与珠三角整体依旧是不分上下，甚至在一定程度上还居于后置地位的后者之前，好多身处长三角的人士，直至如今仍旧存有这般自恃优越的感觉。
然而，这并不能够对许许多多的现象做出解释。仅仅以上海跟深圳来进行比较，两座城市尽管上市公司数量处于差不多的水平范围之中，可是上市公司市值规模以及整体质量根本就不属于同一个层次级别，深圳另外还有像华为这样的顶级非上市公司。再比如身为中国制造名片的家电行业，不管是白色家电领域的格力、美的，还是黑色家电领域的TCL等行业杰出强者，全都出现在珠三角地区，甚至以前曾经作为中国洗衣机行业龙头的无锡小天鹅，如今也被佛山顺德的美的给收购了。
从整体上去看，长三角地区尽管也存在像阿里巴巴、吉利汽车这类在外面名声响亮的本土企业，然而在跟珠三角进行比较的时候，显著略微差一些。
长三角的人口吸引力为何会被珠三角超越呢？长三角拥有强大的民营经济基础以及更多的上市公司数量，可为何在孕育大品牌方面比不上珠三角呢？依笔者的观点来看，长三角与珠三角相比，起码在下面这五个方面是存在着差距的。
1. 产业结构传统，新兴产业占比相对低
近来，外部环境发生变化，这变化再次使珠三角处在风口浪尖之上了 。然而这种情况也再次证实了一个事实 ，在通信领域，中国虽说在技术方面还存在不少不足之处 ，在价值链条里所处位置没有绝对占优；在电子等高端制造领域也是如此 ，但珠三角地区，特别是深圳，在生产环节的完整性上，从全球范围来看具有极大的独特之处。
于港股、美股上市的公司，多数是在国内上市存有技术阻碍的企业，所以，区域内A股上市公司的行业分布，更能够展现出一个区域整体的制造业以及一般服务业的发展水准。我们不妨针对粤九市和长三角的A股上市公司展开分析，便能够验证一个事实，那就是，长三角的经济结构相较于珠三角更为偏重，更为传统。这实际上也是近些年来深圳迅速拉大与以苏州为代表的苏南地区的差距的关键缘由，电子、通信等新兴产业在珠三角的产值中占据的比例较高，然而苏南则更加依赖传统重工业和化工业。
长三角的A股上市公司统计依照同花顺分类标准开展，我们进行了此项工作，粤九市的A股上市公司统计与该工作同步进行，长三角A股上市公司的行业分布情况自此呈现如下：
机械和化工这两个行业，我们看到其高居在最前面的两位，它们的占比，分别是达到了百分之二十以及百分之十一，之后呢，则是信息服务与交运设备。在交运设备这一类型里面，有着七十八家上市公司，其中生产汽车零部件的，就有五十九家。电子、信息设备（这里包含通信设备）、家电等，属于粤九市强势的那些行业，在长三角的存在感，都是很低的。
上面所呈现的乃是粤九市的上市公司行业分布情况，其中，排在首位的是电子，然而在长三角地区，此行业仅位列第六；排在第二位的是机械，在长三角地区，该行业排名第一；第三位与长三角地区相同，均为信息服务（涵盖互联网、软件以及传媒）；第四位的是信息设备，而在长三角地区，该项排在第十四位。
当我们把粤九市的A股上市公司分行业占比数据拿出来，再把长三角的A股上市公司分行业占比数据拿出来，将这两者放在一起来进行查看，如此这般的对照就会变得更加清晰明显。
由最右侧的一列所呈现的内容，乃是粤九市占比与长三角占比二者之间的比值，当该比值越高的时候，也就表明粤九市于这个行业领域当中，相较于长三角而言的优势愈发显著明显，而当比值越低的情形下，那就意味着粤九市在这个行业里的产业规模以及头部企业，要逊色于长三角。
在电子设备这方面而言，粤九市所占比例几乎都快要接近长三角的三倍之多。在A股上市公司数量不到长三角六成的情形下，粤九市电子、信息服务设备此两个细分行业的上市公司绝对数量都要高于长三角。其中电子行业，粤九市有93家，长三角仅有60家；信息设备领域，粤九市有44家，长三角则有29家 。轻工以及家电同样是粤九市具备显著优势的行业，这也契合大众的观感与认知，在生产直接面向消费者的C端产品这块，珠三角的品牌效应远比长三角要强得多。
接下来看长三角具备显著优势的方面，首先突出的是机械行业，其次是化工行业，再者是汽车零部件行业，这三个行业的上市公司数量在长三角A股上市公司总量里所占比例为35%，然而在粤九市，这一占比还达不到20%。除了化工行业之外，冶金行业、军工等偏重型行业在长三角也是处于领先地位。粤九市的上市公司当中，没有任何一家从事钢铁业务或者采掘业务的，但是在长三角的上市公司里面，这两个业务门类的公司还有13家。
我们能够得出这样一个十分明显的结论，那就是，和长三角相比较而言，珠三角的制造业更为新兴，并且也更为2C，在家电、数码等诸多产品方面，大量都是直接面向消费者的；而长三角的制造业相对来说较为传统，同时也更加2B，在机械、化工等产品方面，更多地是面向供应链上游的，。
当承认这样一点，更多去开展生产中间商品的活动，亦或是进行生产最终产品的行为，并非是起到决定意义的、决定了产业层次的主要标准。然而仅仅针对长三角以及珠三角来讲，珠三角地区所拥有的电子、通信还有家电等产业，从总体方面来看，其技术水平以及研发投入，相较于长三角地区具备优势的冶金、化工等传统偏重产业，要更高一些，这是一个不容置疑的事实。
长三角一直以来都因民营经济活跃而闻名，特别突出的是浙江，然而，不得不承认的是，由于受到种种客观原因的约束，中国民营企业在技术投入方面总体有限，其产业升级的道路必然不会是平坦顺利的，是这样的情况。
深圳有个华强北，十多年前头以山寨闻名。如今深圳电子工业能力，已达全球都不能小瞧的地步，这跟深圳及整个珠三角地区对全球市场的融入关联极大。要是没有众多外资企业、港资企业以及台资企业在深圳和珠三角投资，珠三角的工业能力就无法在短时间内迅速提高。恰恰正是由于这样一种以速率较迅猛态势实现提升的工业能力，珠三角才得以自反方向来说成为了在电子、通信等那些新兴工业领域之中成本处于最低水平、效率处于最高水准的区域，具备强大程度的工业能力以及工业基础设施对中国本土新兴工业的兴起起到了反方向给予支持的作用。所以，深圳民营高技术产业呈现出的蓬勃发展态势，和外资其中涵盖港澳台资本出现的大量涌入这种情况是相互紧密关联、不可分割的。
对于长三角而言，情况独特，与其他地方不一样 。外资进入长三角并非全面，是从上海开始的，这个地方主打商贸与服务业，类型偏向“买办” 。处在上海这个局部区域里，外资与中资争抢人才呈现出一种此消彼长的态势 但在产业链上，却并不具备像深圳那边所拥有那么正向、具有拉动作用的力量 。苏南在招商引资方面表现确实较为突出 如中新工业园区、昆山的台资企业产业链，都是典型例子 。然而苏州和深圳相比，并没有发展出那种与加工贸易产业高度契合的本土电子工业链条 。对于浙江而言，国资力量比较弱小的情况下 ，外资力量同样比较弱小，所以本土民营经济显得更为兴旺，然而浙江的大多数本土民营企业 ，在产业升级方面的意愿并不高 ，。
增加技术投入，对于民营企业来讲有着不算低的门槛。我国多数本土民营企业是从传统行业起步的，起初技术含量都不高，要是朝着更高端领域转型，投入会非常巨大。它们既不是那种自身具备技术优势依靠专利销售盈利的百年老店，在我国的融资环境中又很难实现真正支撑长远创新发展的资本获取途径，再加上企业自身面临的综合营商成本以及激烈的市场竞争，利润本来就很微薄，更没办法大规模开展研发投入（研发投入存在高度不确定性），常常深陷二流产业的路径依赖之中。
对于多数传统行业的民营企业来讲，转变成为真正由技术驱动的企业是极其困难的，它们所在的行业自身以及其竞争格局，公司自身的治理结构，人才战略还有人力资源储备等等因素，都决定了这样的企业在维持传统主业之际，宁愿在房地产和金融领域进行多元化扩张，而非朝着高新技术方向去延展。而这一情况，恰恰是长三角民营经济相对繁荣背后不得不直面的困境，也是长三角相较于珠三角的不利之处。
2. 区域开放性弱于珠三角
要是去探讨中国营商环境堪称最佳、民营经济极为发达的区域究竟在何处，长三角和珠三角能够较量一番，特别是浙江，绝对不会逊色于珠三角。
然而，若要探讨中国哪块区域最为开放，对外地人最为接纳？这个答案基本没有争议，那便是珠三角 。
曾几何时，广州最终撤销了针对本科以上非应届大学生的落户限制，这传达出本科及以上学历的毕业生能够在全国除去北京、上海之外的全部城市随意流动，然而身为长三角地区经济实力最为强劲、枢纽地位最为突出、就业机会最为繁多的城市上海，却依旧没办法彻底解除户籍管控 。
上海财经大学百年校庆前整饬老校门
始终以来，上海针对本地高校毕业生以及非本地高校毕业生所施行的落户政策，向来存在着差异。尽管近些年来，增添了北大清华本科毕业生能够无条件落户这样的补充规定，然而这两所学校毕业生的规模终究较有限，依旧无法让本地高校学生与外地高校学生在落户政策方面总体上达到平衡。和北京相比较而言，上海高校当中本地生的比例原本就偏高，对于本地高校毕业生的这种倾斜性政策，固然是使得沪上高校毕业生在上海得以落脚变得更为容易，但是却对外地高校毕业生前来上海的意愿产生了影响。
存在于政策方面的倾斜，有着情感范畴的惯性，甚至还有上海就业单位里天然的校友网络效应差异，这些全都是对外地高校毕业生不友好的因素。北京、武汉等地的高校不留下本地的大学生，其最大的流向是深圳和广州，而不是上海，这毫无疑问也会对长三角和珠三角长期竞争的天平产生影响。
更为至关重要的是，政策有所倾斜这种情况下，上海的用人单位在情感方面存在着“江浙沪毕业生优先”的巨大惯性，实际上对以本地这个主要区域，并含括周边若干地区的长三角范围产生了外溢影响。将之与北京以及广东相比较而言，长三角区域内的用人单位对于在本区域范围高等院校毕业学生青睐程度呈现的是最高级别状态。虽然一定比率的本地人对这样的安排表示认可，然而这对于长三角地区在全国范畴内扩大自身吸引力，并且持续保持长期具有某种优越地位能抗衡或战胜对手的竞争力来说，明显是极为不利的局面。
与长三角相比，珠三角本土高等教育资源远不及，然而却一直深受外地人才青睐，将目光投向这里 。能作为典型例子的是武汉，当前武汉存在着数量达120万的大学生 ，这些大学生在毕业之后 ，最主要的去向便是珠三角地区 。深圳的情况是 ，虽没有本土的985大学 ，但它却是我国绝大多数985大学中毕业生就业选择排名占据前三的目的地 。
3. 高度依赖上海单一中心缺少多中心
说到开放性，那就不得不提及长三角与珠三角城市体系之间的差别差异，观察长三角以及珠三角主要城市在2018年的人口净流入情形状况，长三角确实真的是不容乐观呀。
苏州，是长三角地区人口数量以及经济规模处于第二位的城市。在2018年的时候，这座城市常住人口仅仅增加了3.77万，无锡的情况更为糟糕，仅仅增加了2.15万。在2018年，长三角地区十五个城市新增常住人口的总数乃是90.15万，这个数字相比于深圳和广州两市新增常住人口数量之和还要少三千。
城市经济存在质与量的双重较量，就如就广州和杭州相比较来说，广州存在民营经济不及杭州那般发达的情况，上市公司数量比不上杭州，还欠缺顶尖本土品牌等不利之处，然而广州所处的区域门户地位，仍旧让它具备远超杭州的经济以及人口规模，基于这般规模上的优势优势，致使其能够在更大程度上吸收外来人口 。
珠三角与长三角于城市等级体系里最显著的差别为，珠三角为多中心的。广州、深圳、香港，这三座城市经济体量相仿，分别于商贸物流、科技、金融等各异的领域拥有全国乃至亚太区域的极大影响力。然而，长三角仅有一个门户城市，即上海。杭州、南京、苏州跟上海相比，在城市功能以及地位上全然处于从属态势。相较于上海，杭州存在互联网以及本土民营经济这两方面的优势，然而总体说来，它并不具备门户功能，在金融以及航运还有交通、物流、高端专业服务等诸多范畴，其功能依旧存在欠缺之处，正是唯有上海能够满足相应需求 。
在《杭州的崛起，其实是上海的最大幸运》里，我之前指出，上海跟杭州别于广州、深圳。其中这两地间全然仅有互补性，不存在其竞争性。因而杭州的兴起对于上海而言有着诸多益处，毫无坏处，只是说这仅仅是问题的一个层面。杭州还有上海之间所欠缺竞争的根本性缘由，实则乃是上海的发展基础加之上海的资源条件相比如杭州要远远优越许多，跟杭州根本就不在同一个数量等级上，所以杭州是绝不可能对上海构成整体性挑战的。从更为广阔的视野予以观察，缺失了上海范围以外的第二个具备门户功能的城市以及区域性的中心，而这正是长三角一体化发展所要去解决的某一个实实在在的问题。
广州与深圳确实存在着一定程度的竞争关系，然而，深圳相对地位的提升以及广州相对地位的降低，并非广深竞争产生的结果，而是由产业变迁所引发的。（此内容可以参考《广东没有对不起广州，广州也没有做错什么》）即使没有深圳近年来的迅猛发展，更多依赖传统国有企业、汽车加工制造、传统外资快消等行业的广州，其相对地位同样会下降。（广州诸多传统优势行业，比如快消、文化、传媒的主要外移方向本身是上海、北京，并非深圳）。
若从某一程度来讲，深圳新兴产业迅速成长，反倒使得粤港澳大湾区经济基础得以做强，腾讯等深圳企业于广州的投资，便是对广州的一种回馈。从表面上看去，广州与深圳在交通基础设施等层面确实存有一定竞争，然而从总体而言，深圳的发展对广州所产生的正面效应明显更为突出。
上海若要好，那么就需在旁边有一个类似深圳之于广州那样的存在。如今的杭州，在城市功能综合性方面，根本不能和广州相比。如今的南京，在城市功能综合性方面，与广州相比也完全不行。如今的苏州，在城市功能综合性方面，同样无法和广州相提并论。还是以我之前引用过的城市三产增加值为例，2018年时，杭州的第三产业增加值，加上南京的第三产业增加值，二者之和才恰好等同于广州市的。杭州与广州相较，在城市规模、城市能级上存在明显差距。南京和广州比起来，在城市规模、城市能级上也有显著差别。杭州、南京和广州在城市规模、城市能级上的这种明显差距，不但会对它们自身的发展产生影响，而且更会成为长三角一体化进程中的潜在隐忧 。
那几个具有磁石效应的城市如广州、杭州、南京以及苏州，在经济发展质量指标这个层面而言，其差别总体上是不太甚明显的，不管用人均 GDP 来衡量，还是借助上市公司家数此类指标去考量，均不存在数量级方面的差异。然而，广州所拥有的人口数量以及经济规模，使得它获取到了一种巨大的磁石效应，而这种效应完全是杭州、南京、苏州这三个城市所不具备的。
特别要留意的是，鉴于广东省户籍自身缺乏直辖市户籍所具备的各类教育、医疗等公共服务方面的额外价值，广东始终施行颇为开放的落户制度，这进一步促使广州、深圳的人口数量增长。然而源于多种缘由，上海当下无法放开户籍，并且要对常住人口规模予以严格管控，要是没有使杭州、南京等长三角城市构建起关键的全国性资源集聚地以及重要的区域门户，那就只能致使众多有可能进入长三角的潜在人口前往珠三角 。
对紧缺人才边际税率会从45%降至15%的由深圳财政局、国税总局发布实施的《关于粤港澳大湾区个人所得税优惠政策的通知》会获深圳支持，深圳副市长王立新于昨天（26日）公开这么说过，珠三角的人才政策十分引人注目，珠三角在吸引人才方面的急切需求以及突出的政策力度，能够给长三角提供借鉴意义 。
4. 经济密度偏低影响容纳能力
针对现代经济进行衡量时，一个极为关键重要的标准便是密度，与珠三角相比对，长三角这边其人口密度显著明显较低，在基于聚集能够创造价值的这般条件状态之下，这般较低的人口密度同样进而意味着较低的经济密度，也就是通常所讲的单位面积创造的GDP 。
我们看上面那个表，表的中间存在长三角、粤九市以及珠三角含港澳地区的人口与经济密度对比情况，看上去好像长三角跟粤九市的人口密度和经济密度大致相同，然而实际上这主要是由于珠三角区域的肇庆、江门、惠州这三市面积大但人口稀少从而拉低了整体数值，就长三角核心城市和珠三角核心城市进行观察，左边的长三角城市的经济密度远远低于珠三角 。
杭州域内山区面积大，宁波域内山区面积也大，其人口密度相对较低，和其它城市没有很大的可比性，不是吗？然而，苏南的南京，人口密度远远低于珠三角，苏州人口密度远远低于珠三角，无锡人口密度远远低于珠三角，而且经济密度也远远低于珠三角。宁苏锡三市当中经济密度最高的为无锡是哪个城市呢？无锡每平方公里创造的GDP仅有2.47亿，不但远低于广深，而且还不如佛山，佛山每平方公里的GDP可是有2.56亿可不是吗、难道不是吗？
相较于经济密度更高之地，经济密度低，这意味着在同样面积之内，所创造的产值会相对较低，同时产生的就业机会也会相对较少。人们的通勤活动受到物理限制，这又意味着城市不可能进行无限制扩张，而一个城市倘若经济密度低，其人口吸引力和承载力就会相对较弱。
观览过长三角情况的人曾抛出一个理念，上海同苏州接壤就连成了一体，如此这般才算是中国规模最大的城市经济体。然而要留意的是，上海与苏州这两座城的人口聚集程度，跟珠三角核心区域相比也不算高。
上海与苏州相加后的面积达到了1.48万平方公里，此面积超过了广州，东莞，深圳这种组合，也超过了广州，佛山，东莞这种组合。要知道，穗莞深这三个城市的总面积仅仅只有1.19万平方公里。由此可知也就是说，从空间角度来看，穗莞深相较于沪苏要致密很多。所以，不管是人均GDP，还是经济密度以及人口密度，穗莞深均要强过沪苏。就按照穗、佛、莞来考量而言，即便能这样计算，尽管在广州其龙头地位较之上海而言是不如的，而莞、佛同苏州相类似，同样是属于那种工业城市，不过呢，它们之间依旧是难以明确分出高低上下的，人均GDP、经济密度以及人口密度仅仅只是比沪、苏之地略微低那么一些，大体而言的话呢，仍然是在同一个数量级别的。
验证数据，关乎人们最为直观的感受。于珠三角而言，城市彼此之间，确实呈现出全然被连接成为一体的连绵态势，于穗、深、佛、莞之间往来穿梭，几乎已然不存在农田了；然而在长三角，城市和城市之间，大片的农田依旧存在着。
曾经，广东与江苏在GDP数字上紧紧咬住，然而如今，江苏却渐渐被广东抛离，究其最主要的原因，在于江苏城市密度较低，苏州、南京作为中心城市，其就业机会有限，对外来人口的承载力低，自然吸引力也差。
过去5年，部分城市有新增常住人口数量，其情况见图。曾在长三角“一枝独秀”的杭州，于过去5年里，常住人口的增量，比深圳、成都、广州这三个城市中任何一个城市的一半都少，仅仅和郑州基本一样。并且，南京、苏州在过去五年，人口增长几乎处于停止状态。
2013年年末之际，苏州常住人口相较于深圳仅仅少5万人，然而到了2018年年末，这般差距已然扩大至230万。客观来讲，苏州“1 + 4”模式中间中心城区经济体量微小，对外所具备的吸引力微弱的负面效应已然呈现（参见《苏州为什么要打修机场的算盘》）。
5. 缺少“城中村”，致普通劳动者生活成本高企
漫步于长三角都市的街道之上，然后，这跟身处珠三角所体会到的感觉，那是有着很大差异的。一般来讲，长三角区域的城市，相应地更具备那种秩序井然的感觉，显得更为光鲜亮丽，也更加干净整洁。
但这未必全然是好事。
深圳常住人口里，三分之二是尚未落户的外来产业工人群体（参见《香港的今天，会不会是深圳的明天？》），深圳房价极高，生活成本也高，可为何还能集聚将近一千万人的产业工人群体呢。秘密很简单，是城中村。深圳关内关外有1427个城中村，这些城中村占全市面积的六分之一，深圳有半数常住居民居住在这些城中村。深圳市政管理者曾一度想对城中村进行拆迁，不过最后选择的方案是“改造”，就是在保留城中村的情况下进行环境优化。
清到极致状态的水，是那种不会有鱼存在其中的情形。深圳市非常清楚地知道，一旦缺失了像城中村这种具备低成本特征的生活空间，那么深圳便没有办法持续保持当下这般规模巨大且完整无缺的工业化链条。
这种现象并非仅仅在深圳出现，于广州主要的工业区，便是番禺、黄埔、白云这些地方，同样以及佛山、东莞等地，城中村广泛存在着，进而构成极为适合外来打工者居住的空间。然而在长三角地区，这般的城中村、城边村数量要少好多。在2018年这一整年，长三角和珠三角新增常住人口方面整整有60万的差值，很大程度的缘由就来自于此。
有人或许会讲，产业工人全都是“包吃住”的，公司都设有宿舍，有没有“城中村”并无关联。这般的认知同样存在片面性，其一，并非所有用人单位都配备宿舍；其二，产业工人或者餐饮等行业的普通从业者，工作灵活性非常大，常常存在变动余地；其三，外卖、快递等行业用人关系不紧密，其员工也需要居住之地；其四，城中村自身就是一种完整的服务业生态……诸如此类情况，均可证明城中村对于经济活力是不可或缺的 。
由上海所代表的长三角城市，于城市规范性治理层面而言，无疑是全国各个区域里的佼佼者。然而，充满生机与活力的城市，不但需要秩序，而且需要由适度的“乱”所带来的那样一种烟火气。任何一个地区都没办法脱离所谓“低端人口”去达成经济的高端化。
在像中国这般长久以来依赖工业以及一般服务业的大国里，城市不但得为大学生创造机会，还得为普通的产业工人给予更多低成本的生活空间。在这种情形下，长三角理应多多学习珠三角，特别是深圳的经验 。
写在后面
我居住在杭州，先前也曾于广州生活过，长三角和珠三角，对于我来讲都是熟悉熟知的。身为一个新杭州人士，我一向皆是长三角一体化发展的坚定拥护者。
江南是人文汇聚之地，风景柔美秀丽。在宋代至 1949 年以前这段时期，长三角始终是中国独一无二的经济核心地区 。1949 年之后，香港迅速崛起，广东获率先开放便利成为风气先导，渐渐发展成了长三角与珠三角两大区域相互对峙的态势 。可是，就算以经济总量来计算，广东超越江苏也是上世纪八十年代末九十年代初才发生的事情 。
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不管看看腹地状况、历史沉淀，还是瞧瞧科教能力、商业传统，长三角都比珠三角更具优势，此乃毫无存疑的事情。可是呢，如今长三角并未把自身优势完全发扬出来，这也成为了无可争辩的事实。和珠三角相比，长三角存在着更显著的传统产业路径依赖性，在开放性以及灵活性方面也显得欠缺，这些都是值得深入思考的问题。
过去几年里，广东与江苏总量差距持续拉大，这之中反映出了一系列问题，长三角相较于珠三角乃至内陆地区，人才及人口吸引力正持续下降。居然，过去五年南京和苏州常住人口增生数量的总和，仅仅是郑州这个数字的百分之四十五，只是成都的百分之二十，从一定程度来讲，这样的数字真能用“怵目惊心”来描绘了。
于上世纪八九十年代兴起的那句民谚，“东西南北中，发财到广东”，在如今依旧响亮，这强而有力的“品牌心智”，是属广东在全国人民心里所构建起来的。对当下的长三角来讲，头等重要之事，仍是擦亮那宜业宜居的金字招牌 。
长三角一直都是一块值得送去祝福语的地域。分辨清楚自身所处的位置，才能够前行得更加长远。
