正在不断放大襟江带海的区位优势，深度融入长三角一体化发展的南通，将向海发展当作迈向“下一个万亿”的关键变量 ，奋力打造江苏高质量发展的重要增长极。上月月底召开的市委十三届十次全会明确提出，要坚持跨江向海，着力打造双向开放支点。
奋力去打造，作为长三角一体化发展的重要支点，还要协同推进跨江融合。在2023年11月30日的时候，国家领导人主持召开了深入推进长三角一体化发展座谈会，并且发表了重要讲话，从全局以及战略高度，来擘画那长三角一体化发展的新蓝图。毫无疑问，交通基础设施在构建新发展格局当中有支撑保障以及先导方面的作用。近些年来，南通积极去对接上位规划，通过多方争取国家支持，加快构建起襟江带海、联通内外的现代综合交通运输体系。“八龙过江”的格局正加速形成，其跟上海、苏南同城化的步伐在全面加速，这为我市推进跨江融合提供了更为便捷的条件。然而，交通突破带来的“最佳红利期”短暂且宝贵，随着过江通道愈发密集，铁路公路网络愈发完善，周边城市也会共享交通优势。南通绝不能坐等时机到来，必须迎着风奋起，抓住发展机遇，主动加强对接，全面深化合作，凭借最快的行动速度去争取最大的合作成果 。南通把共建长江口产业创新绿色发展协同区当作抓手，去优化产业功能布局，优化城市功能布局，优化交通功能布局，探索都市圈同城化的发展体制机制，主动找寻“最大公约数”，充分调动合作方的积极性，使得各方在协同里共享机遇，在合作中达成共赢 。
根据各地不同情况，加快推动海洋新质生产力的发展，进而建设成为海洋强市，南通“下一个万亿”的目标着眼于沿海地区，因而必须要快速促使与海洋新质生产力相契合的生产关系得以形成。咱们秉持着依靠海洋强化产业链，凭借海洋聚集能量，借助海洋作为媒介，利用海洋提升质量，去完善“顺着江进行创造加上靠着海开展制造”，以及“对着海处于前沿加上往内陆获取支撑”这样的格局，优化海洋经济发展的体制机制，推动沿海重大产业项目落地并建设……经由产业拓展海洋领域，依靠科技增强海洋实力，通过人才振兴海洋事业，借助开放激活海洋活力，全力提高沿海港口的牵引能力，提升科技创新的驱动力量，增强海洋经济的支撑力度，加大滨海城市的带动效力，进而为全省沿海地区的高质量发展奉献出更多的力量。
把开放平台用以双向合作来构建，将开放能力全面予以提升，开放是中国式现代化的鲜明标识被党的二十届三中全会指出，提升开放水平的话呢，基于国内国际两个市场个性化以及多样化的那些需要，开放效率靠服务创新去提升，开放新格局凭借机制创新来构建 。我们以积极的态度去对接称作上海自贸试验区以及东方枢纽国际商务合作区的区域，去学习并借鉴诸如苏州工业园区开放创新综合试验这般的经验，以此稳步地扩大制度型开放；我们促使兴东国际机场做出拓展生鲜等产品进境功能的行为，去探索与上海港的“联动接卸”模式，进而进一步提升口岸开放功能；我们深入推进园区管理体制机制的改革，达成促进园区提质增效的目的，提升其承载力以及贡献度 。伴随营商环境不断趋向优化，南通凭借有力的制度保障，借助灵活的政策支持，依靠坚实的环境基础，促进国内国际市场达成有机衔接，实现良性循环，致使更多人、更多企业于“请进来”以及“走出去”进程里体会到双向开放的良性循环状态，使得市场活力在优良的开放环境之中持续不断地涌流，全力去建设具备世界聚合力的双向开放枢纽 。
