六月初时节，我立于沪苏浙三地交汇的“长三角原点”之地，映入眼帘的是一片崭新且充满生机的景象。
水乡客厅的方厅水院在五月下旬正式完工，作为全国首个横跨不同省份的建筑，它将充当国际会议、会展以及人文交流的新场所；脚下流淌着清澈的太浦河水，岸边绿意盎然；而在远处，2024年10月投入使用的华为练秋湖研发中心正忙碌运作，由众多研发楼构成的现代产业集群，正助力长三角地区的产业链实现融合与创新。
5月下旬，沪苏浙交界原点，水乡客厅·方厅水院竣工。
将视线扩展至更为宽广的长三角地带，以上海为核心，江苏、浙江、安徽三省各展其能，在过去的一年里，长三角区域一体化进程在规模、层次以及整体竞争力方面均实现了显著的增长。
2024年，沪苏浙皖的GDP总额成功跨越了33万亿元大关，仅占全国4%的国土面积，却贡献了全国24.7%的经济总量。根据2025年一季度最新发布的数据，长三角地区在全国GDP中所占的比重已经超过了25%。在我国的经济发展版图中，作为“经济大省”的长三角，其“压舱石”的作用愈发显著。
经济规模的提升，实际上反映了其“能级”的提升。在近几年，长三角地区共同打造了世界级的产业集群，诸如大飞机、集成电路等26个国家先进制造业集群逐渐形成规模。上海的经济规模已经迈入了超过5万亿元的新台阶，长三角地区的“万亿城市”数量增加至9个，上海-苏州科技集群稳居全球前五，整个区域的综合竞争力得到了显著提升。
2025年4月20日，上海港口某码头，堆积如山的出口集装箱映入眼帘。图片由视觉中国提供。
2025年的长三角地区主要领导座谈会即将举行，国家对其抱有厚望，国内外目光都聚焦于此。今年标志着长三角一体化发展被提升为国家战略的第七个年头，此刻重新审视长三角，我们发现，该地区正逐步构建起一个高质量一体化发展的崭新格局。
量级：经济“压舱石”
人类在早期阶段所创造的文明大多与河流紧密相连，无论是黄河与长江所流经的地区、印度河的流域，还是两河流域以及尼罗河流域，河流都成为了文明进步的关键支撑。在我国，由沪苏浙皖四地紧密相连形成的长三角地区，是一片既通江又达海的肥沃土地。
数百年来，长三角被誉为“鱼米之乡”，广为流传着“上有天堂，下有苏杭”的美丽传说。东南地区的风光，如今更是超越了往昔。在当今中国经济的版图上，长三角崛起成为我国最大的城市群，仅占全国4%的国土面积，却汇聚了全国约16.9%的人口，贡献了全国1/4的经济总量。
2024年，长三角地区迎来了一系列令人振奋的变革，具体表现在经济规模方面，上海、江苏、浙江和安徽四地的经济总量在全国中所占的比例有所上升。
2024年9月19日，沪苏湖高铁的联调联试列车顺利穿过了练塘站，这一幕被摄影师李昶捕捉了下来。
2023年，长三角地区经济规模成功跨越了30万亿元的门槛，相较于2018年增长了1.4倍，其在全国经济中的占比达到了24.4%。进入2024年，长三角经济总量再攀高峰，达到了33万亿元，全国占比上升至24.7%。依据最新公布的2025年第一季度经济数据，长三角的GDP在全国的比重继续攀升，达到了25.2%。
在国家现代化进程和全面开放的大背景下，长三角地区已成为推动高质量发展的强劲动力。即便与世界主要经济体相比，到2024年，长三角三省一市的经济总量已超越日本（约为4万亿美元），这一数字与全球第三大经济体德国（约4.66万亿美元）相当。
从经济增长的角度分析，2024年该三省一市的经济增长速度均不低于，甚至超过了全国5.0%的平均水平，展现出强劲的发展态势。具体来看，江苏省和安徽省的增速分别达到了5.8%，较去年有所提升；浙江省的增长率为5.5%，同样较去年有所增长；而上海市的同比增长率则达到了5%。
上海的经济总量已跨越5万亿元大关，迈入了一个全新的发展阶段，成为全国首个达到这一里程碑的城市。在国际形势波诡云谲的当下，这样的成就显得尤为珍贵。上海之所以能够取得如此成就，得益于其不断培育新的经济增长点。到2024年，集成电路、生物医药和人工智能这三大前沿产业的总规模已经达到了1.8万亿元，同时，高新技术企业数量也突破了2.5万家。
经济大省作为全国经济稳定的基础和增长的主要动力，扮演着“压舱石”和“火车头”的双重角色。在刚刚过去的一年里，长三角地区呈现出了令人瞩目的成绩，为全国经济持续回升向好的态势提供了有力的支撑和推动。
能级：科技创新与产业集群
在长三角地区经济规模不断扩大的背后，更引人注目的是其发展质量的提升。沪苏浙皖四地正通过制度上的创新、产业的紧密协作以及科技的深度融合，共同努力，力求达到“1+1+1+1>4”的协同效应。
上海市政协常委、经济和金融委员会常务副主任阮青，长期致力于长三角一体化发展的关注与参与。在接受澎湃新闻记者的采访时，他提到，相较于基础设施的互联互通和生态环境的共保联治，当前的长三角地区，正更加集中精力推动科技创新与产业创新的跨区域合作。在这一领域，长三角正发挥着开路先锋的作用。
2024年，上海市的基础研究资金投入在社会研发总经费中占据了大约11%的比例，这一比例显著超过了全国平均的6.91%。受到上海的引领作用，长三角地区在研发经费的投入强度上，自2018年的2.81%增长至2023年的3.34%，而长三角地区在研发和创新领域的投入，大约占据了全国总投入的30%。
世界知识产权组织发布的2024年全球创新指数报告揭示，在全球科技集群的百强榜单中，上海-苏州的科技集群稳居第五位，而南京的科技集群则成功跃升至第九名。长三角区域内的这两大科技集群均已成功进入前十行列。
在全球汽车行业电动化的大潮中，中国汽车制造商凭借显著优势重新塑造了市场版图。在激烈的竞争中，长三角地区走在前列。2025年第一季度，全国新能源汽车的产量达到了318.2万辆，而长三角地区的新能源汽车产量高达111.23万辆，这一数字超过了全国总产量的三分之一。这一数据表明，在中国生产的新能源汽车中，每三辆就有一辆是在长三角地区生产的。
在长三角地区，提及新能源汽车，便有一句流行语：上海致力于研发“大脑”级的芯片和智能联网技术，江苏则专注于生产“心脏”般的动力电池，浙江实现了“身体”部分的集成压铸，而安徽则将这一切组装成完整的汽车。虽然这番描述并不完全精确，但它生动地反映了该区域一体化进程及产业链各环节的紧密协作。
特斯拉位于上海的超级工厂推出了升级版的Model Y，并开始大批量向海外市场出口。该信息由上海边检部门提供。
显而易见，自长三角一体化发展被提升至国家战略层面以来，该地区汽车产业链的上下游企业不断汇集并壮大，不仅包括上汽、比亚迪、蔚来、吉利等国内知名品牌，还涵盖了特斯拉、大众、雷克萨斯等国际知名品牌。长三角地区凭借其卓越的研发能力和完善的产业环境，在全国乃至全球汽车产业中占据了举足轻重的地位。
不仅有新能源汽车，长三角地区已初步形成若干世界级的先进制造业集聚区。
澎湃新闻的记者观察到，在2022年和2024年间，工信部公布了共计80个国家级先进制造业集群，其中长三角地区占据了26个，这一比例达到了全国总量的32.5%。这些集群涵盖了诸如大飞机制造、生物医药、集成电路、高端装备制造以及新能源汽车等众多战略性新兴产业领域。
跨省域的协同进步，成为先进产业集聚区的一个显著特点。以大飞机产业为例，其集群涵盖了沪苏浙皖赣五省，汇聚了中国商飞（上海）、西子航空（浙江）、中航工业（江苏/江西）等企业的产业链资源，构建了一个涵盖研发设计、零部件生产以及总装交付在内的完整产业链。
集成电路行业里，上海在产业链全面布局，江苏专长于封装与测试，安徽致力于生产制造，而浙江则专注于产品设计，各有所长。这种跨越不同地区的合作模式，打破了行政区划的界限，实现了资源共享和分工协作，有效降低了整个产业链的成本，显著增强了国际市场的竞争力。
目前，长三角地区在科技创新联合攻关方面进展迅速，已成功实施三批共计72项联合攻关项目。张江和合肥综合性国家科学中心正致力于构建创新资源的协同效应。其中，“上海光源”与“合肥光源”共同建设第四代大型科学装置——合肥先进光源，预计该装置将在2028年完成建设并接受验收。
竞争力：世界级城市群
法国经济学家佩鲁提出了“增长极”这一理论，该理论认为，在某一地区，经济发展会形成一个增长的核心区域。这个增长极能够吸纳周边的资源，并展现出高增长率、强大的创新能力和显著的辐射带动效应，进而推动周边乃至整个地区的全面发展。
近年来，长三角地区迅猛发展，成为我国经济增长的强劲动力。同时，在该区域内部，以超大型或具有强大辐射带动能力的大城市为核心，众多都市圈通过产业划分、资源分配和交通网络建设，迅速提升了整个区域的综合竞争力。
上海大都市圈范围内14座城市。澎湃新闻资料图
依据《长江三角洲城市群发展规划》的相关内容，长三角地区涵盖了上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等五个都市圈。其中，2024年上海大都市圈经过一番扩容，其覆盖范围从原先的沪苏浙部分城市，即“1+8”模式，扩大至沪苏浙皖部分城市，即“1+13”模式。值得一提的是，这在全国范围内是唯一一个以“大”字命名的都市圈。
以上海为中心，这个超大规模的城市圈以1.5小时的交通圈为范围，覆盖面积达到了11.4万平方公里，汇聚了1.1亿的人口，GDP总量逼近20万亿元，与全球第七大经济体法国相当，堪称长三角地区无可争议的核心动力。
同济大学的张尚武教授以及同济规划院的院长向澎湃新闻的记者透露，在此次上海大都市圈的规划与建设过程中，上海将发挥其核心引领作用，同时周边城市也将各自发挥其优势，形成多中心的发展格局。这一规划旨在构建区域内的产业链、创新链、人才链和资金链，从而增强地区的整体竞争力，并推动大、中、小城市的共同进步。
GDP达到万亿级别，标志着城市的经济实力与地位显著提升。在长三角地区，这样的“万亿城市”数量从2018年的6座增长至2024年的9座，具体包括上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、南通、合肥以及常州，这些城市在全国范围内所占的比重超过了三分之一。此外，还有两座“准万亿城市”值得关注，分别是浙江的温州和江苏的徐州。2024年，温州的GDP达到了9719亿元，而徐州的GDP则为9537.12亿元；展望2025年，两地均有望跻身万亿GDP的行列。
长三角地区正日益壮大，专家们曾明确表示，未来全球的竞争焦点将集中在城市群间的较量。在这种形势下，长三角地区的一体化进程显得尤为关键，它致力于构筑一个具有世界影响力的城市群。
世界范围内普遍认可的六大城市群分别是：以纽约为核心的美国东北部大西洋沿岸城市群、以芝加哥为核心的北美五大湖城市群、以东京为核心的日本太平洋沿岸城市群、以伦敦为核心的英国东南部城市群、以巴黎为核心的欧洲西北部城市群，以及以上海为核心的长三角城市群。
与世界其他五大城市群相较，长三角城市群规模最为宏大，并且正处于现代化的不断推进之中，同时拥有显著的后发优势。这一城市群及其都市圈所引发的集聚效应和联动作用，正推动长三角区域释放出巨大的经济发展潜力。
长三角一网通办政银合作自助服务终端。受访者 供图
尤为关键的是，长三角区域的整体实力与综合竞争力显著提升，其最终受益者将是该区域乃至全国的人民群众。目前，省际间的交通往来、医保的跨省结算、民生领域的“一卡通”服务、外国人的出入境免签政策等，都使得长三角的公共服务愈发便利，而不断提升民生福祉始终是长三角一体化的核心宗旨与最终目标。
长三角地区的一体化进程，不仅推动了经济的兴盛，而且提升了国际竞争力，更深远地影响着每一位民众的日常生活幸福。
祝碧晨 设计
澎湃新闻高级记者 李佳蔚 记者 鞠文韬
