2025年1月5日午夜时分，全国铁路系统将开始推行2025年上半年的列车运行安排。
12月24日，有消息人士自中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）处获悉，新版运行图将加强江浙沪区域间早高峰时段的短途列车班次密度，提升通勤效率。长三角铁路部门此次规划了1391.5对固定旅客列车，较调整前的方案新增57对，这一数字创下历史记录。同时，货运方面持续推动运输能力和质量的双重提升，调图后安排开行的固定货物列车达到1351对，同样刷新了历史最高水平。
最新图纸上，沪苏湖高铁计划安排114.5趟动车组运行。铁路部门还推出了环形列车的新服务，借助沪苏湖高铁开通的契机，新增了上海南～上海G8981/4/1G8982/3/2环形列车（服务）1趟，这条线路连接了上海南、湖州南浔、芜湖、南京南、苏州和上海，构成了长三角地区的新环形铁路，全程旅行时间大约是5个小时。
沪苏湖高铁开行动车组列车114.5对
新图有效利用了沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新建线路的运输能力，同时对区域内的列车运行方案进行了更加合理的规划。
充分发挥沪苏湖铁路新增加的运输潜力，调整改善上海市内火车的运行安排，从而减轻沪杭铁路线的运输负担。在新的铁路运行图中，沪苏湖铁路总共设置了114.5趟动车组列车运行。在上海与郑州、武汉、福州等省会的交通线路上新增开19趟高速列车，包括G1319/8与G1317/20、G1523/2和G1521/4、G1627/G1628等系列车次，同时对其余连接各直通地区的动车组列车数目进行优化，调整了33趟车的运行安排。目前，从上海前往广州、南昌以及深圳等地的部分列车，如G1305/G1306、G1355/G1356以及G643/G644等，均属于停站数量有限、行程时间较短的快速列车，这类车次共有13趟。增强沪昆铁路的运载效能，增设上海、杭州开往长沙、怀化、贵阳等地的快速列车共八个班次；调整上海、杭州两大铁路中心的职责分配，上海虹桥站、上海南站处理旅客列车的数量分别比现有安排多八个班次、二十六点五班次，新增设上海松江站、莘庄站处理旅客列车的数量分别为七十二个班次、十九点五班次，杭州西站处理旅客列车的数量比现有安排多四十二点五班次。
充分发挥杭温高铁的运输效能，改进浙江境内火车的运行布局。在新的铁路图中，杭温高铁总共设置了43趟动车组列车，比当前方案多了24趟。在温州和郑州、太原、西安等城市之间调整动车的运行安排，促进东南沿海城市和中西部地区的交通往来。同时，要充分利用宣绩高铁的运输潜力，改善皖南地区特别是大黄山区域的火车运行方式。新图里，宣绩高铁一共部署了29趟动车组，比原先多了18趟。南京南到厦门北、赣州西之间的3趟动车，改变了行驶路线，改走宣绩高铁，南京南到厦门北的G3089次，旅途时间节省了1小时22分。另外，在杭深铁路沿途的车站，增加了60多个停靠点，让沿线乘客出行更方便。
四款环线列车产品， 均为双向开行
依托区域内持续加密的高铁线路，“轨道上的长三角”持续优化环线列车的种类。现阶段，长三角铁路已经开发出“一个主要类型、两个中等类型、一个小型类型”四种环线列车，并且这些列车全部能够双向行驶。
最新图片显示，备受青睐的“超级环线”高速列车实现双向通行。此次开通的上海南至上海虹桥G8387/90/87次“超级环线”高速列车，依次经过沪苏湖高速铁路、合杭高速铁路、杭昌高速铁路、池黄高速铁路、宁安高速铁路、京港高速铁路、宁蓉高速铁路、沪宁城际铁路等多条线路，总里程大约1320公里，全程所需时间约为8.4小时。
新图还利用沪苏湖高铁的便利，设计推出了上海南-上海G8981/4/1G8982/3/2新环线列车，这条线路通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等四条线路进行连接，构成了上海南至湖州南浔、芜湖、南京南、苏州再回到上海的长三角新环形铁路网，全程大约770公里，单程旅行时间大约5小时。这条环线将江浙沪皖地区多个中小型城市与长三角的两座核心城市串联起来，使得邻近小城镇和周边大都市之间的居民往来更加密切方便，并且能够满足沿途各城市旅客灵活选择“分段乘车”的出行要求。
另外，新图调整了原合肥南至合肥南的小环线列车G8341/0和G8343/6这对车的始发站和终点站，现在是从合肥南始发，到合肥南结束。
助力双城生活，加密城市间早高峰通勤列车
汇集区域丰富条件，发挥高速铁路运载效力，规划、增加多个城镇之间平峰时段往返列车。
新图里，利用刚启用沪苏湖铁路的运力，同时借助上海南站的地理位置，使得长三角区域多个城市间的早晨出行列车种类更加多样，特别是针对上班时间的往返交通。另外，调整一趟高铁列车的运行，从杭州东出发，时间是早上六点二十六，经过嘉兴南，到站时间是六点四十九，最终到达上海南，到站时间是七点十九，车次是G7302。
新列车专为满足上海、江苏南部多个地区早高峰前往南京的通勤旅客而打造。新增一条沪宁沿江高铁线路，由武进于6:49出发，途经金坛7:03到达，句容7:20到达，江宁7:56到达，最终抵达南京南7:48的D5570次动车组列车，共增开一趟；同时调整一条高铁线路，从上海6:03出发，经过太仓6:39到达，常熟6:58到达，张家港7:09到达，江阴7:25到达，最终到达南京南8:10，前往潜山方向的G7080/1次高速列车，共调整一趟。
应该特别关注，通过充分利用新站各项设施，对上海金山铁路的运行计划进行了修改。调整后的运行图显示，金山铁路每天计划开行的列车数是38对，比调整前的运行图多了0.5对。上海南至金山卫之间每日安排金山铁路列车开行20班次，其中7班次为直达，10班次为大站快车，3班次为每站都停；新启用的新庄站每日安排金山铁路列车开行19.5班次，其中17班次在莘庄与金山卫站之间每站都停，1班次为莘庄至车墩，另有1.5班次为经停办理客运业务；通勤时段的始发与末班车时刻均根据现有运行图进行了调整优化。
