媒体报道，依据客流货流新态势，上铁集团宣布，从四月十号起，长三角地区铁路将启用今年第二季度的运行方案。最新版线路方案改进了客货列车的安排方式，增设了五个地区内的客运班次，更改了十个地区内的客运班次行程，变动了一个地区内的客运班次路线；另外，不断改善跨区域的货运产品布局，为地区内的货运专列增加了运输能力。
客运方面
新图全面兼顾了辖区早高峰时段的出行、文化游历以及春季货运等层面的需要，精确配置了交通工具。
新增的温岭至杭州东G7736/G7735次列车，温岭07:03发车，杭州东08:39抵达，杭州东09:14再次出发，温岭11:06到达，以及杭州西至温州北C3675次列车，杭州西08:01发车，温州北09:59抵达，均提升了早高峰时段的运输能力，为沿线居民提供了更多出行选择，有效缓解了通勤压力。
其次出行目的地得以拓展。原先在上海西与杭州之间运行的Y701和Y702红色旅游列车，其运行区间再度扩大，延伸至绍兴（上海西至绍兴）。此举旨在让旅客更便捷地参观沿途的红色旅游点，例如绍兴周恩来纪念馆、嘉兴南湖革命纪念馆以及南湖红船等。"水韵江苏"铁旅融合品牌列车G9438/9、G9440/37次，自3月29日起正式运行，这一对列车一直保持着稳定运营状态，能够很好地适应旅客前往苏州、无锡、常州、扬州、淮安、盐城、南通等地的旅行需要。
三是多个方向运能再优化。为满足更多乘客的出行需要，新增温州北到杭州西的C3676次列车，每天增加0.5班次；新增连接浙江、安徽、江苏三省多地的高铁G7622/G7621次列车，每天增加1班；新增既有线上海南到徐州的C980/C979次动力集中型列车，每天增加1班；对原黄山北到南京的G7112次、原六安到上海虹桥的G7162/50次等10对列车，调整了运行区域；原合肥到淮北的K8598/K8597次列车，改变了运行路线，改为正常运营。
货运方面
新图在促进白货、外贸“新三样”运送增加方面发挥作用，同时推动多式联运的进出口业务，并且优化铁路集装箱运输的运力配置和方案设计，着力提升货物列车的开行频率，全力支持社会经济发展的需求，确保国计民生物资的运输畅通。
一是跨区域货运能力进一步提升。此次调整旨在改进区域间货运产品布局，强化点对点直接运输服务，提升货物运送成效，新增多条线路，包括南京东至柳州南、南宁南X8623次、南翔至官窑X8625次、南京东至官窑X8627次以及蚌埠至中鼎物流园X9602/1次，这些线路专为长三角前往两广地区（含广东、广西）及山西省输送货物，采用快速与普快结合的多式联运集装箱班列，运送日用杂货（白货）、电子机械（白货）、板材、化工原料及钢化玻璃等物资，预计每年将增加超过4.3万标准集装箱运量，货重约64万吨。
二是管内货运班列产品运能进一步增加。新增线路提升铁路货运能力，主要加强合肥派河港站、吕四港、阜阳北站、芜湖塔桥多式联运中心等地的资源调配；继续利用吕四港作为海铁结合的关键节点，增设海安与吕四之间的货运列车一趟，预估每年可增加约6.7万标准箱的运输量，同时构建起海安（海安铁路物流中心）—吕四、江都（江都铁路专线）—吕四、滁州北—吕四等多条海铁联运货运线路。
三是货运场站能力进一步释放。新图着力提升合肥派河港站装卸作业与货物调配功能，增设了派河港至芦潮港的81632/1、81634/3次海铁联运列车一对，以及派河港与合肥东之间的货运列车两对，调整运行图后，预估每年能为派河港及周边区域带来约18万标准箱的运输增量；新版运行图将货运场站扩能工程纳入规划，增设了芜湖东至塔桥（芜湖塔桥多式联运基地）的货运列车两对，预计每年能为芦潮港地区增加约6.5万标准箱的运力，以此强化塔桥（芜湖塔桥多式联运基地）的综合货运服务能力及货源市场竞争力；此外，新图还增加了阜阳北站发往合肥、徐州、南仓、郑州等地的货运列车班次，同时简化了车站间的车辆交换流程，从而显著提高了车辆的运用效率。
根据上铁集团运输部相关人员说明，为更好运用铁路运行资源，此次调整列车运行图增设了商丘至黄岛X9592/1次等五趟同线快速货物列车，增设了濉溪至新余83115次等四趟同线大宗直通列车，同时根据需要减少了部分同线货运列车，以此提升运输效能，减少运输开销，满足更多物资运送要求，为环保节能发展提供助力。
二季度调整运行图之后，长三角地区铁路客运列车开行数达到1394.5趟，比调整前多了3趟；货运列车开行数是1359趟，比调整前多了8趟；管内海铁联运的固定班列开行数量为95趟，其中，上海港开行的有38趟，宁波舟山港开行的有57趟。
铁路方面提出通知，新版列车时刻表启用之后，众多出行者与货主能够即刻留意到车站、场站所发布的通告，或查询铁路12306平台（专指客运），以及95306平台（专注货运）所发布的资讯，以便事先做好旅客与货物的运输安排。
