中新社天津6月12日电 记者刘文文从12日开幕的第三届天津国际航运产业博览会得到消息，2024年中国海港城市港口经济实现的增加值为6.7万亿元，占这些城市经济总量的13.6%。该数值与2023年相比，增加了3606亿元，其增长幅度超过了前两年的水平。
当天，交通运输部规划研究院公布了《2024年度我国沿海港口城市港口经济进步状况分析报告》，全面评估了国内59座海港城市的港口经济前进程度。
调查表明，总体而言，我国沿海港口地带的经济布局展现出“一个中心、两大板块、多个区域”的分布态势，具体表现为以上海、苏州等都市圈构成核心驱动，长三角与珠三角两大区域形成联动进步，环渤海、东南沿海及西南沿海诸多地带实现同步繁荣的空间布局形态。
长三角地区内海港城市的港口经济贡献率高达全国海港城市的百分之四十四点九，是中国沿海地带港口经济最为繁荣的区域。2023年，津冀地区海港城市港口经济在全国的占比增加了0.1，山东地区海港城市港口经济在全国的占比增加了0.3，长三角地区海港城市港口经济在全国的占比增加了0.2，福建沿海地区海港城市港口经济在全国的占比增加了0.1。与此同时，辽宁地区海港城市港口经济在全国的占比减少了0.1，广东地区海港城市港口经济在全国的占比减少了0.5，西南沿海地区海港城市港口经济在全国的占比减少了0.1。
另外，在2024年，海港城市的首要产业、第二产业和第三产业里，港口经济所占的比重分别是十五分之一百、二十二分之一百和八分之一百，港口对首要产业和第二产业的推动效果更为明显。
报告指出，中国区域港口经济展现出规模上“北方偏小南方偏大”、产业构成上“北方偏传统南方偏创新”等特征，上海市、苏州市、深圳市和宁波市港口经济增速显著，这些城市善于运用港口资源带来的战略优势，持续释放经济发展新活力，为长三角一体化、粤港澳大湾区建设等国家战略的推进提供了坚实支撑。(完)
