首先先来介绍一下珠三角和长三角城市群分别包括哪些城市。
有一个城市群叫珠江三角洲城市群，它包含着三个新型都市区，分别是“广佛肇”，其中涵盖广州、佛山、肇庆，还有“深莞惠”，这里面有深圳、东莞、惠州，另外还有“珠中江”，也就是珠海、中山、江门，此城市群率先达成一体化。大珠江三角洲地区除了上述这些，还包含香港、澳门特别行政区，这便是粤港澳大湾区。
珠江三角洲城市群是亚太地区极具活力的诸多经济区当中的一个，它凭借广东百分之七十的人口，创造出全省百分之八十五的GDP ，是具备全球影响力的先进制造业基地以及现代服务业基地，是南方地区对外开放的大门，是中国加入经济全球化的主要区域成分，是全国科技创新与技术研发的基地，是全国经济发展发挥重要作用的动力来源，是对华南、华中和西南发展起到辐射带动作用的引领者，是我国人口聚集数量显著较多、创新能力明显较强、综合实力相当强的三大区域核心之一（剩余的两大区域是长三角、京津冀二者），享有“南海明珠”的称谓 。
长江三角洲城市群之中，以上海作中心，处于长江入海以前那片冲积平原，依据国务院批准的名为《长江三角洲城市群发展规划》的规划，长三角城市群涵盖这些城市：上海，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市，其区域面积共计 21.17 万平方公里，大约占到中国面积的 2.2%。
长三角城市群处在“一带一路”跟长江经济带的关键交汇区域，于中国国家现代化建设的整体局面以及开放布局里有着极为重要的战略位置，是中国参与国际竞争的关键平台，是经济社会发展的关键动力，是长江经济带的引领者，是中国城镇化基础较好的地区之一。长三角城市群经济腹地辽阔，具备现代化江海港口群以及机场群，高速公路网相对完备，公铁交通干线密度在全国处于领先地位，立体综合交通网络大致形成。
其观点为，珠三角城市群与长三角城市群的经济力气实际上是不相上下的。然而，长三角乃是由浙江、江苏、上海这三省市最为发达的区域拼凑起来的，其GDP规模确实是极为庞大的。珠三角仅仅主以广东省内的广州、深圳为支撑。三个省当中最强的区域联合起来对抗一个省，珠三角不具备与之抗衡的能力啊。若要进行整体的比照，应当是将长三角与粤港澳大湾区一同加以衡量才对。要是把粤港澳大湾区纳入其中一并作比较，实际上这两个城市群之间的差距几乎是可以忽略不计的。可是仅狭义地论及珠三角城市群而言，依旧是长三角城市群更具优势的。
其外，长三角呈现出百花齐放态势，基本上不存在掉队的情况，各个城市均颇具特色，涵盖历史底蕴、教育、地理位置、宜居程度、交通便利程度、收入等方面，这些方面都处于一个靠前的状态，不存在缺点 。长三角城市群契合世界级城市群定义，有国际性都市，具国际贸易中转港上海港，规模庞大，属国家经济核心区，江浙沪皖区域自经济中心南移起便是中国经济中心，甚至两晋时成中国政治中心，南京、杭州在三国两晋宋乃至明初期是政治中心，有苏湖熟天下足之说。无论区位优势还是政治因素，长三角比珠三角优越，长三角城市群是中国目前唯一世界公认的世界级城市群 。核心是上海，南京、杭州、合肥、苏州、无锡、常州、南通、绍兴、宁波，并非只是广义中的长三角城市群，甚至还有环太湖城市群，其联系紧密程度比珠三角紧密得多。且不说此，珠三角仅仅涵盖广东省中南部区域，连广东整个区域都无法给予完全覆盖，要是不提出广义珠三角带上港澳，打造粤港澳大湾区，其体量以及发展前景与长三角根本没办法进行比较？
但是，相比较起来，长三角各个城市之间发展得相对更为平均，好多，而粤港澳则更突出，更冒尖，香港有700多万人，深圳也就1000多万刚出头，其经济的密集程度是非常惊人的，极其厉害的。粤港澳这个大湾区实际的人均GDP以及整个的GDP的数据，对于这么点地方来说，其实是一个极为庞大的数字，相当巨大的数值。
因此要是单纯只从经济方面来讲，广义的珠三角城市群实际上并不逊色于中国其它任何一处的城市群。然而对于拥有着悠久历史的长三角城市群而言，广义的珠三角城 市群的底蕴显然没有长三角城市群那般丰厚。身为后起之秀的珠三角城市群依旧需要更为奋力地发展。
那么各位看官老爷们你们怎么看呢？
