时间是12月28日，总投资大概约54.3亿元的沪嘉城际铁路，这里说到的是先行工程，嘉兴市有轨电车，还有火车站枢纽，它们集中开工了。
（竖图请横屏）
沪嘉城际铁路浙江段的项目，起始点是沪杭高铁嘉兴南站北广场那儿的北川路 。
途径嘉兴国际商务区，经过南湖区再经过嘉善县，其中嘉善县包含硅谷科技园、还有魏塘街道火车站以及嘉善中新产业园，之后在金山区枫泾镇进入上海。
这条线路，会对上海与嘉兴市之间的通勤效率予以打破，还会对其速度加以改变，进而增加两地之间往来的流动情况呀，它要结合长三角城市一体化还有上海G60科创走廊呢，并且要与城市一体化示范区内的公共交通网络相结合的哟。
虹桥站
继沪杭高铁、沪昆铁路之后的第三条，连接嘉兴市，连接嘉善县，连接上海市松江区，还有未来改扩建的松江高铁南站枢纽（9台23线，规模仅次于上海虹桥站，同时开往上海南站的普速列车也会一并导入到新的松江南站枢纽）。
有这样的情况，在进行对比时，这一情形同与仅仅是上海西部直接接壤，并且沿着沪宁线，包括上海市、嘉定区、花桥、昆山以及苏州线的状况，存在着极为强烈的对比。与此同时，浙江省在要去接轨、并且融入长三角一体化进程当中的发展态势 。
过去5年，实践跨省一体化，融入上海最彻底的，是苏州的昆山。
早前，上海主要辐射苏锡常，经济版图也一路向西北延伸。
昆山，它是桥头堡，直至今日，这个处于苏州东部地方的县级市，早就于精神层面成为上海的一部分了 。
上海地铁11号线是较大的“功臣”。
在过去的5年时间里，这条地铁使得昆山逐渐有了成为上海睡城的趋势，带动了沪昆两地城市建成区已然连接成为了一片区域，并且国道公路的跨省收费事项也早就不存在了，现如今已经难以区分两者之间的界限了。
多年来，昆山背靠上海，发展迅猛，成为全中国最牛的县级市。
存在着这样一条地铁，它属于全世界单线里程最长的跨省地铁范畴，并且是其中之一，它还致使昆山楼市出现了投资热潮，引发了投资方面的热烈态势。
长三角G60科创走廊
那么接来，已经行动起来沪杭线，这次工程开工，大交通拉开大幕
整个长三角地区的GDP总量，达到了高达21.3万亿的程度，按照2018年的平均汇率进行折算，其结果为3.22万亿美元，在针对世界经济所进行的排行榜里，超越了法国、英国、印度以及巴西这些国家，能够在全球的排名当中，处在第五的位置上。
在一体化战略里，规划清晰表明：将发挥上海的龙头带动效用，苏浙皖各自施展自身所长……朝着全球、向着未来，去提升上海城市相应能级以及核心竞争力，进而引领长三角一体化迈出发展步伐。
在这般的一个超级城市群里，上海有着“五个中心”，这“五个中心”分别是国际经济，还有金融，以及贸易，另外是航运，最后还有科技创新 。
嘉善县直接与上海青浦区接壤，嘉善县直接与上海市金山区接壤，嘉善县直接与苏州吴江区接壤，嘉善县直接与上海市松江区接壤。
下如为沪嘉城际嘉善站规划示意图
于上海地铁网络里的地铁9号线，已然介入了高铁松江南站，并且在同一时期引入了当时正在修建着的沪苏湖高铁，还预留了朝着上海东站方向的规划。
这般，嘉兴，嘉善之所在，杭州，湖州之处，安徽省之域，朝着那个方向，能够抵达上海市中心的出行办法有了更多择取。
其处于上海市徐汇区的上海南站，由中国铁路上海局集团有限公司来进行管辖，它身为上海铁路客运的南大门，属于上海铁路枢纽里重要的组成部分，在上海地铁网络之中，地铁1号线以及地铁3号线于此处实现换乘。
虹桥枢纽，乃是那种高速铁路啦，城际以及城市轨道交通了，还有公共汽车、出租车以及航空港紧密相连的、国际一流的、现代化的大型综合交通枢纽噢，有上海地铁10号线呀，地铁2号线呐，地铁17号线哟，以及未来的机场连接线呢，和嘉闵线啦。
（图为现状松江南站）高铁松江南站：位于上海市西南 松江区
未来新建的松江南站呐，除了现有的沪昆高铁之外哟，还有新建的沪苏湖高铁列在其中呢。那现在上海南站内的普速铁路呀，也是有计划要被迁至松江南站的哟。与此同时呢，“松江枢纽”还预留了沪杭城际接入条件，还预留了铁路东西联络线接入条件，还预留了市域线嘉青松金线接入条件呐。
沪嘉城际铁路建成之后，往后从嘉兴出发了，半个小时的时间就能够直接通往上海市域了，与此同时还直接联系上了上海的地铁这些轨道交通了，真真切切地达成了同城化、一体化了。
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