苏州市交通运输局传出消息，在12月4日的时候，水乡旅游线城际铁路可研评估会举行，时间一直持续到5日 。
国家发改委的基础司，上海市的发改委、交委、申通地铁、申铁投资，江苏省的发改委、铁路办、铁路集团，浙江省的发改委，苏州市的铁路办、城际公司，嘉兴市域铁路公司，中咨公司等相关单位参与了会议。
4日上午时分，中铁二院针对水乡线可研项目展开了详尽汇报，之后，参会的各方发表了与之相关的意见。
于12月4日的下午时分，专家组前往水乡客厅站以及八坼站展开现场踏勘工作 ，在12月4日夜晚一直到5日上午期间，进行分组讨论 , 还有专家内部讨论之类的工作 。
在12月5日的下午时分，举行了一场总结大会，且进行了咨询意见的宣读之举。专家组形成了一致的看法意见，表达认定是此情景状况，本项目在前期的工作之时是扎实稳固的，所含有的设计文件的内容是全面周详的，设计文件跟基础资料是完善妥当的，文件编制所达到的深度是满足相应要求标准的，方案比选手段是充分完备的，重点难点的剖析是通达透彻的，并且表示认同主要的技术方案内容 。
开幕式上，苏州市交通运输局副局长马文欣，向各级部门和单位，表达对本项目关心与支持的感谢，向专家组，向其对项目技术方案、管理界面等相关问题给予指导表示感谢，还表明苏州市铁路办会全力以赴配合做好水乡线相关工作，加快推进水乡线可研批复工作，积极推进长三角一体化互联互通。
水乡旅游线走向示意图（非最新方案，仅供参考）
项目概况：
水乡旅游线城际铁路，线路全长一百三十二公里，起始于上海示范区水乡客厅站，途径江苏吴江，与如通苏湖铁路一同共线到达南浔站，接着经过浙江湖州，再经过嘉兴桐乡乌镇，又通向桐乡城区，然后到海宁盐官古镇，最终抵达杭州萧山机场。其速度目标值设定为每小时一百六十公里。
该项目属于长三角地区多层次轨道交通网络里关键的构成部分，此项目的施行能够凭借有力的支撑推动长三角生态绿色一体化发展示范区高质量地发展，它对达成沪苏浙两省一市在轨道方面的互联互通有着重大的意义。
来源：铁路建设规划
