记者 任俊锰
12月26日上午，沪苏湖高铁正式开通，之后，2024年第二次长三角地区合作与发展联席会议在浙江省湖州市召开，会上，环沪轨道交通运营有限公司揭牌 。
6月时，上海市发展改革委、江苏省发展改革委、浙江省发展改革委、安徽省发展改革委，在长三角一体化发展高层论坛里面，签订了涉及《关于组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议》的相关内容。依据框架协议所提出的要求，上海市发展改革委、江苏省发展改革委、浙江省发展改革委，加快推进环沪轨道交通运营公司的组建工作，并且在12月10日，正式办理注册手续成立了该公司。注册成立环沪轨道交通运营有限公司，其注册资本为5000万元，该公司是由上海申通地铁集团有限公司，与嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司，以及苏州城际铁路有限公司共同出资组建而成的，其中上海申通地铁集团有限公司占比40%，嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司占比30%，苏州城际铁路有限公司占比30%。
在长三角实行一体化发展进程里，方才揭牌成立的环沪轨道交通运营这家公司，之后会去开展怎样的作为呢，这是值得予以专注留意的 。
“把大家拧成一股绳”
近沪地区中，不承担国铁路网功能的跨省线路运营管理工作，主要是由环沪轨道交通运营有限公司受委托负责的，该公司充分发挥三省一市各自优势，推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化，以此服务长三角经济快速发展以及人民群众便捷出行。环沪轨道交通运营有限公司总经理张清东告知记者，公司主要从事跨省市域（城际）线路的运营管理工作，并不承担具体线路的投资与建设。
按照张清东所讲，该公司具体有着三方面职责，其一指跨区域调度之中指挥以及运能分配那个方面的顶层性质协调，还有票务清分、成本清算等相关规则的制定以及落实，其二是依据两省一市实际的运营方面情况，去制定列车运行图，并且构建运行图定期修改完善的机制，其三是参与相关规划以及技术标准研究、咨询等工作 。
在传统城市轨道交通里，一条线路上的车辆不可开行至另一条线路，乘客若要跨线前往目的地，就得在相应站点换乘。国铁集团的铁路虽分归下辖各铁路局集团公司管理，然而列车能够在全国范围内无阻运营 。
在长三角地区，存在着一部分特殊的跨省城际以及市域铁路，像沪苏嘉城际铁路、苏锡常城际铁路之类。这些线路工程尽管是分头开展建设的，然而本质上属于同一条线，因而在运营方面应当由一个主体来进行统筹并且贯通运营，如此一来就需要打破原本城市轨道交通运营的通行做法，这同样也是成立该公司的本来意图。
嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司副总经理孙继峰进行介绍，提及为了在往后的运营当中达成一票通达以及贯通运营的目标，这就必须要有一个用于统一运营管理的顶层设计，环沪轨道交通运营公司的设立，能够达成“把大家拧成一股绳”的效果，从而保证长三角一体化向着更深层次、更具科学性以及更显人性化的方向发展，进而服务好长三角地区的广大老百姓。
基于政府近期以及远期的规划，当下近沪地区的跨省城际以及市域线路主要存在三条通道，其中的第一条通道是沪苏嘉线，它涵盖上海示范区线，江苏水乡旅游线以及浙江嘉善西塘线，第二条通道是上海嘉闵线和江苏苏锡常城际铁路，第三条通道是上海南枫线与浙江嘉兴枫南线，该公司会尽力达成公交化运营，借助一体化的运输组织以及调度指挥，促使长三角越发“同城化”。
网跟网之间是连通的
第一步是组建长三角轨道交通运营公司，其起始为环沪轨道交通运营公司。苏州交通投资集团有限责任公司副总经理，同时还是苏州城际铁路有限公司董事长的路明鉴说道，“这公司规模不大，不过意义极为重大。”作为江苏省出资单位的苏州城际铁路公司，会在加快建设“轨道上的长三角”，塑造快捷高效的一体化城际交通那儿，发挥更为重大的作用与担当。
为了能够加快进行“轨道上的长三角”的建设工作，从而可以更好地发挥出引领示范的作用，三省一市的发展改革委展开研究，进而形成了长三角轨道交通运营公司的组建方案，并且商定要在先期成立环沪轨道交通运营公司，同时还要成立苏皖轨道交通运营公司。
张清东介绍，为了助力长三角一体化发展，冲着实现一体化运营、互联互通的目标去，环沪轨道交通运营公司会重点关注两个方面，一方面是设施设备的“硬联通”，这里面涵盖信号、供电、车辆等要统一制式，以此来达成设备互联；另一方面是规则标准的“软联通”，这其中包括技术标准、行车标准、服务标准、运维标准得一致，进而实现管理互通。另外，在一体化客运服务方面，公司会在票证互认、安检互信、信息互联等方面持续使劲，给人民群众提供安全、便捷、舒适的出行体验。
今年6月，框架协议签署之后，相关各方就开始着手推进环沪轨道交通运营公司的组建工作，在半年的时间里，沪苏浙相关公司针对环沪轨道交通运营公司的合作协议以及公司章程，展开了多轮的研究商讨活动，当前，管理团队正陆续实现就位，未来将会集中在上海开始办公。
孙继峰介绍称，长三角城市各自都存在着一张市域铁路网，然而，这些网相互之间是借助跨行政区域的线路来实现连通的。像沪苏嘉城际铁路在技术层面上能够与上海市域铁路网达成贯通运营这样的情况，这种互联互通的举措，就好比长三角自行构建了一个市域轨道网 。
经过了解得知，苏皖轨道交通运营公司会把南京当作主要地点，对南京跟马鞍山之间的宁马城际，以及与滁州之间的宁滁城际等跨省线路，进行统一的运营管理 。
