不久前发布的《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》有所提及，基于沪昆高铁、沪昆铁路、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等国家干线铁路主骨架，着重对城际（市域）铁路网络进行补强，规划了像水乡旅游线、嘉善至西塘线、上海示范区线、通苏湖城际铁路等城际轨道交通线路。
这些城际轨道交通线路分别途经哪些地方？有哪些亮点？
水乡旅游线城际铁路
预埋工程整体围护结构施工进入尾声
水乡旅游线城际铁路起始于示范区水乡客厅站，经过苏州吴江，与如通苏湖铁路共同线路至南浔站，经过浙江湖州，经过嘉兴桐乡乌镇，经过桐乡城区，经过海宁盐官古镇，最终到达杭州萧山机场，它是长三角地区多层次轨道交通网络的重要组成部分。
黎里古镇
同里古镇
有了这条城际铁路，市民能够便捷地去往黎里古镇，市民可从容直奔同里古镇，市民能顺利抵达震泽古镇，市民可轻松前往铜罗古镇，市民还能便利奔赴，浙江南浔古镇，市民也可方便去到桐乡乌镇，市民又能顺利到达海宁盐官古镇等多个，旅游景区景点，这对沿线城市的旅游经济发展，有着重要意义。
嘉善至西塘线
嘉善至西塘市域铁路线路方案示意图
嘉善到西塘市域铁路项目，属于长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的关键构成部分，此线起始于嘉兴至枫南市域铁路的嘉善站，终止于太浦河浙沪省界处，并且全线都处在嘉善境内。
西塘古镇
线路的总长度是20.4公里，其中一共设置了4座高架站，分别是中新产业园站、姚庄站、西塘站跟祥符荡站，其设计的每小时速度为160公里，并且计划在2028年的时候建成并通车。这条线路与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站是以贯通运营的条件来进行建设的。
项目建成以后，嘉兴市将要新增一条其北部可以联通上海的快速轨道交通通道，这条通道能够直达长三角一体化示范区以及虹桥商务区，进而能够进一步加强嘉兴、示范区以及上海之间的联系，这样做有利于打造区域多层次轨道交通体系，还能够加快推动长三角一体化的融合发展。
上海示范区线
据悉，依据专项规划批复情况，示范区线的长度总计为52.4公里，其途经上海市里面的闵行、青浦区这两个行政区，在全线范围，一共设置了10座车站，它们分别是：虹桥站、芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水乡客厅站（这里面所提及的以上站名，全部都是暂命名），该线路列车的最高运行时速能够达到160公里。
项目建成之后，就会构建起，连接，上海主城区，以及青浦新城，还有嘉善，和吴江等地的，快速骨架交通。
身为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线路，又是上海市域铁路网的重要构成部分，。
如通苏湖城际铁路
如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段），银山二路站首幅地下连续墙开槽，已经被启动了，这标志着，项目地下施工，进入了实体施工阶段。
有通苏湖城际铁路（南浔至长兴段），全线共设有火车站11座，其中有7座是高架车站，分别南浔站、漾南站、织里站、桥南村站、图影站、洪桥镇站、长兴站，另外还有4座是地下车站，它们是八里店站、银山二路站、银山一路站、太湖路站，银山二路站也在此列。
有一条名为如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）的项目，它起始于浙苏省界的地方，经过了南浔区，还经过了吴兴区，也经过了南太湖新区，又经过了长兴县，最终到达宁杭高铁长兴站。这条线路的总长度大概是64.8公里，其中在南浔区的长度是14.4公里，在吴兴区的长度是21.9公里，在南太湖新区的长度是12.4公里，在长兴县的长度是16.1公里。
