本报记者 吴秋余 李心萍
在中国，长三角是这样一个区域，它是经济发展程度极为活跃的区域之一，它是开放程度处于极高水准的区域之一，它是创新能力具备极强特质的区域之一。
这儿月纳税额度超过一亿元的高楼大厦密密麻麻，年专利申请数量超过一百件的创新工厂多得数不过来；这儿有一众的“中国天然氧吧”，还有最小的城乡收入差距……
使41个城市居民开启“同城生活”的是“一网通办”以及“一卡通行”。
一条条道路联通，跨省市通勤时间大幅缩短，生活幸福指数提升；
一个个河湖联合整治，水清岸绿，鸟语花香。
在2018年11月5日的时候，国家的领导人，于首届中国国际进口博览会上，做出了宣布，那便是支持长江三角洲区域一体化发展，并且将其上升为国家战略。
5年间，长三角地区夜间灯光指数呈现出增长态势，增长幅度为57.24%，连接各个城市的灯光带变得越发密集，GDP超过万亿元的城市数量有所增加，增加到了8个，其数量在全国所占比例约为1/3，此外，半小时生活圈、一小时通勤圈、24小时包邮圈，一体化发展所描绘的美好蓝图持续地转化成生动的现实。
现今，一体化发展已然成为长三角人士的一种意识，一种理念，一种生活方式。铭记国家领导人的嘱托，沪苏浙皖众多干部群众同心协力，凭借一体化发展的新实践书写中国式现代化的新篇章。
于科技创新策源之地迈向改革开放崭新高地，由通江达海的起那公铁大桥至显现人和共富的美丽乡村……近日时分，记者踏入这片有着发展态势的热土地带，去感受一体化发展战略给予长三角所带来的巨大变迁，寻觅三省一市达成高质量发展的隐秘关键所在。
“一体化，不是简单的‘1+1=2’”
锻长板、补短板，产业协同优势强
从前碰到技术方面的难题时，要凭借自身去费尽心思地寻觅资源，如今能够于平台径直提交需求。怎样凭借高性能杂化纤维材料进行开发，曾经是让上海德福伦新材料科技有限公司困扰了多年的技术难题。
今年年初的时候，浦东新区推出的揭榜挂帅公共服务平台正式开启运行。德福伦公司在同一时间发布了技术方面的需求，最终经由江苏南通创新区域的先进功能纤维连同应用技术研究所成功揭榜，使得难题得以顺利解决。
杨卫忠，德福伦公司执行董事，称一体化发展，切实将创新资源聚集于一个地点，开创了发展崭新局面。
在我国现代化建设全局中，创新处于核心地位。
国家领导人针对长三角一体化发展明确提出要求，长三角区域具备人才聚集众多、科技水准高超、制造业兴盛发达、产业链供应链相对齐全完备以及市场潜力巨大这些诸多优点，需积极探寻创制形成新发展格局的途径，这激励着长三角地区的干部群众奋勇进取、埋头实干，勇敢担当我国科技和产业创新的先行开路者。
直面对接需求，全力聚拢要素，齐心联合攻关，以此来延伸长三角一体化发展的创新链。
存在于上海张江的综合性国家科学中心，以及安徽合肥的综合性国家科学中心，二者以“两心同创”的方式聚合起战略科技力量，G60科创走廊，还有沿沪宁产业创新带，它们串起了创新链，长三角国家技术创新中心，以及长三角国家科技成果转移转化示范区联盟，搭建起平台，还汇聚了创新要素，近些年来，长三角区域协同创新指数年均增速到达了9.47%，23个重大科研基础设施、4万余台大型科学仪器实现开放共享，高水平科技供给对区域经济高质量发展起到了有效的支撑作用。
安徽省芜湖市科技局局长曹洁表示，要达成高质量发展，就一定要强化企业主导的产学研深度融合，进而提升科技成果转化以及产业化水平。
自创新链朝着产业链迈进，长三角扎实稳固基础、并拢手指形成拳头，共同搭建世界级产业群体呀。
5月28日，国产的大飞机C919，圆满地完成了首个商业航班的飞行，这成为了对长三角地区制造业实力的检验。
该公司成功完成了数量多达2万余个零部件的力学性能检验 ，能参与C919试飞取证的检验工作 ，航天海鹰（镇江）特种材料有限公司董事长高志强怀有极为强烈的自豪之感。
C919 总装的零部件里约 10%是镇江制造，铝材的 50%是镇江制造，复合材料结构件的 50%是镇江制造。浙江西子势必锐航空工业有限公司提供空气冲压涡轮发电机舱门。上海、合肥、杭州、苏州、镇江等城市身处长三角，它们携手合作，做强产业链，补足链条缺失环节，延展产业链，共同去圆中国人的“大飞机梦”。
受中国商飞推动，围绕G60科创走廊沿线，那九个城市（区域）里，有上千家企业被归进大飞机产业链，一同展开发展。
处在常州这个地方，依照新能源产业链的走向，一批又一批创新产业集群正朝着集聚的方向发展，其产值已然冲破了5000亿元。
在嘉兴，浙江清华长三角研究院呈现出繁荣景象，浙江中科应用技术研究院蓬勃发展，中国电子科技南湖研究院成功落地，南湖实验室正式建成，浙江清华柔性电子技术研究院等众多高能级科创平台也相继扎根于此。
位于合肥，比亚迪打造了新能源汽车制造基地，且于蚌埠、滁州、阜阳等地设置了动力电池、电池材料、高压电器、线束等关键零部件配套基地，大体构建起全产业链布局。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福称，这些均为长三角现代化产业的写照，属于一体化发展所诞生的特别优势。
一只手去弥补不足之处，促使传统产业朝着中高端方向迈进；另一只手打造突出优势，全力培育战略性新兴产业。在过去的近5年时间里，上海发挥着龙头引领带动功效，苏浙皖各自施展自身所长，优势相互补充，进行错位式发展，共同构建起产业协作一体化的全新格局。在工信部公布的45个国家先进制造业集群名单里面，长三角地区大概占据了四成。
创新链、产业链越来越强的背后，是人才链优势的不断释放。
今年开春之际，上海浦东朝着全球人才发出了一封邀请函呵，播撒下了新一批科创“种子”哟。浦东凭借申办采用“一口受理”方式，服务运用“一卡认定”流程，政策落实始终“一抓到底”举措，使得各类人才来到浦东能够处于“一来无忧”状态呢。
曾经，外国人于中国从事证券行业时，得“入乡随俗”去报考中国的证券从业资格证书，这难住了相当多的国际金融人才。当下，浦东构建起了国际金融职业资格证书认可清单制度，为吸引国际人才营造出了良好条件。摩根大通证券（中国）有限公司董事长朴学谦谈及了这样一个变化。
招募人才进来，并非追求其完全归属于自身，而是着重于能为己所用。上海身为长三角地区的人才汇聚之地、创新突出之地，接纳来自海内外的人才，而且推崇各类人才于长三角区域之中各自施展自身才能。江苏、浙江、安徽纷纷于上海之处设立孵化器、进行动能赋予中心建设，进而更为充分地展现上海的人才以及科学创新资源方面的优势。
高质量发展，乃是一体化发展所必须达成的。需切实扭转那种主要依靠是以投资等要素投入作为主导、借助土地增量进行扩张的模式，依靠底线约束来推动创新驱动得以实现。这本身就是一个促使观念发生转变、让共识得以凝聚成型的进程，同样也是一个闯出全新路径寻觅方向的进程。长三角生态绿色一体化发展示范区执委会副主任张忠伟陈述道。
在长三角行走，听到频次最高的，是对于一体化发展战略有着深刻的理解，看到数量最多的，是高质量发展所展现出的行动自觉，一体化并非单纯简单的“1+1=2”，而是实现优势互补，达成协同发力，进而形成高质量发展的全新优势。
上海乃开放前沿之地、创新之高地所在，江苏的实体经济异常强劲，浙江民营经济十分发达，安徽具备门类较为齐全的工业体系与厚积薄发的科技资源……随着一体化发展战略扎实有力地推进，四地携手并肩前行、实现一体化发展，于中国式现代化征程之中共同承担新使命、一起奔赴新目标。
“吃改革饭、走开放路、打创新牌”
从谋一域到谋全局，服务国家发展大战略
在 6 月 24 号时，苏州市的轨道交通 11 号线正式开启运营状态，不仅如此，它还和上海轨道交通 11 号线达成了无感换乘的效果，这种跨省市的轨道交通系统达成深度互联互通的情况，在国内属于首次出现。
现今，于苏州享用奥灶面作为早餐，中午品味阳澄湖大闸蟹，晚上在上海迪士尼观赏烟花，仅是凭一张地铁票便可毫无缝隙地衔接“双城生活”。
能带来美好生活的并非仅仅是互联互通，这条跨越省份区域的地铁，自西向东连接起苏州工业园区，以及昆山中心城区，还有昆山经济技术开发区，以及上海国际汽车城等关键区域，促使科技、人才、资金等要素的流动更为活跃。
江苏省社会科学院党委书记、院长夏锦文讲道，地铁互通，此举具有这样的作用，一是有助于苏州从外向型制造业城市朝着产业科技创新高地进行转型，二是更有利于以人作为核心的那些创新要素能够在两地之间实现同城化的流动，进而把沪苏联结成为科创共同体。
按照《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，直至2025年时，“轨道上的长三角”会基本达成建设，轨道交通的总里程会达到2.2万公里以上，轨道交通运输服务会覆盖城区常住人口5万以上的城镇中的80%。
交通一体化，是区域一体化发展的显著标志。
国家领导人着重指出，“推行长三角一体化发展战略需紧紧抓住一体化以及高质量这两个关键要点，凭借一体化的思维与行动举措攻破行政方面的各项阻碍、提升政策之间的协同程度，促使各类要素于更大范畴内能够顺畅地进行流动”。
过去的5年间，长三角地区的交通一体化存有了较大程度的进展。高铁轨道一刻不停歇地向更远的场所进行伸展。高速公路以相互连接、彼此通达的态势在分布着。公众能够凭借同样的一张卡片，跨越省份进行各类通行。交通管理方面，实现了跨越不同地块区域的连接互通。“轨道上的长三角”，凭借这样的种种情况使有关建设得以加速推进，为三个省份还有一个直辖市的联合发展态势汇聚了更为强劲的力量。
港口群属于现代物流链上的重点核心枢纽节点之一以及供应链上的关键核心枢纽节点，于交通一体化发展战略的指引条件之下，长三角一带有南通港、淮安港、连云港港等诸多大型港口，依次逐个携手上海港。
2022年9月时候，上海港和江苏省港以及淮安港进行了签约，然后上港（淮安）国际集装箱码头有限公司正式成立了。
在二〇二二年十月的时候，南通通州湾新出海口吕四起步港区集装箱码头正式开始港口运营。南通会和上海国际港务集团以及江苏省港口集团携手合作，并且在港口一体化的格局当中，进一步去放大自身那些优势，从而提升自身的能级。
2023年3月时，上海港和连云港港签订了合作备忘录，双方会一起携手去打造“数字走廊”，还要推进两港数据共享开发等相关工作。
港口高质量发展的“关键之笔”，乃是靠大靠强以及通过资源整合来达成 ，淮安市交通控股集团有限公司董事长耿良道如此表述 ，上海正致力于打造国际航运中心 ，其指出合作已然是形势所迫 ，是刻不容缓的必然之举。
越来越多的人员流动、物资运输，从全国各地向着长三角汇聚，其中包括海铁联运、铁水联运的形式，而后又从长三角联通“一带一路”，长三角一体化发展战略，与“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互协作配合，以此完善我国改革开放的空间布局。
三省一市从长三角发展的全局着手，持续推进深化改革，致力于打通存在的堵点，以此提高一体化具备的能效，达成基础设施的硬联通，实现发展环境的软联通，这般情况近5年来一直存在着。
芜湖港位于安徽，一辆辆崭新的汽车在这儿汇聚，来到滚装码头的堆场，安静等待着被装上船然后“出海”。这批由奇瑞汽车股份有限公司制造生产的汽车，不需要进行转关申报，还省去了二次运抵的手续，会通过上海洋山港远渡重洋。
往昔之时，通关手续繁杂琐碎，运输所需时间漫长，成本同样高昂不下。在二零二一年之际，芜湖海关开启了洋山港与芜湖港“联动接卸”的监管全新模式，港口货物进出口达成了“一次申报、一次查验、一次放行”的目标。奇瑞汽车国际公司高级副总经理冯平进行了一番计算，当下出口每一个标准箱能够减少物流成本达六百元，进口每一个标准箱亦能够节省四百元。
一直以来都持续维持着蓬勃朝气以及昂扬锐气，加快制造改革开放全新高地，走的乃是开放路，打的是创新牌，吃的是改革饭，沿途而来的是长三角地区。
自2013年，中国首个自由贸易试验区，即上海自贸区展开“破冰之旅”起，至2020年，中国（安徽）自由贸易试验区揭牌，在此期间，长三角地区达成了自贸试验区的全面覆盖。持续秉持先行先试、制度创新原则，凭借开放、服务、创新、高效的发展环境，长三角吸引了海内外的人才以及企业前来安家落户。
秉持着从长三角起始，朝着全国范围实施幅射，与世界实现对接的理念，将长三角一体化发展置于国家区域发展总体战略全局里予以统筹规划，在长三角行走期间，时刻都能体会到一体化发展所展现出的宏大胸怀、非凡手笔以及磅礴气魄。
长三角地区，正从谋一域迈向谋全局，于“一体化”理念、“一盘棋”思想当中，持续释放着澎湃的发展动能。
“一张规划图，三十年不动摇”
一张蓝图绘到底，高标准规划引领高质量发展
在金鸡湖畔，有个叫做苏州工业园区的地方，它呈现这样的情况，每平方公里的GDP产出达到了12亿元，它于综合发展水平考核评价当中，连续7年在全国排名第一，这个地方所取得的骄人业绩，在远近各处都是非常有名的。
有着比数字更能给人带来震撼之感的，是园区展示中心的两张图片，当中一张，呈现的是1994年设计师亲手绘制的规划效果图，另一张，展示的是现今金鸡湖实地实景形成的图片。
通过两相比较，呈现出高度契合的状况。“制定了一张规划图，并且三十年都保持不动摇。倘若存在不符合高质量发展要求的项目，就算其能带来上百亿元的产值，也应当坚决将其拒之门外。”在工业园区负责招商工作的部门负责人如此说道。
取舍之间，彰显苏州工业园区“一张蓝图绘到底”的决心。
这也是今天长三角人的坚持。
领导人对国家规划体系构建及落实予以高度重视，着重指出，在长江三角洲这片区域内，涉及的三省一市，需强化大局意识，树立全局观念，切实抓好《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的贯彻与落实，将关注聚焦于重点领域、重点区域、重大项目以及重大平台，把一体化发展这篇文章妥善完成。
以高水准空间布局之规划为后盾，高质量发展要先经谋划而后行动，因规划引领而推进。于推动长三角一体化高质量发展进程里，三省一市从起始便形成了一致看法：“务必自规划一体化着手，高质量地对空间布局予以谋划，秉持一张蓝图统揽全局面朝一个方向持续绘制这张蓝图。”。
一张蓝图绘到底，让绿色成为高质量发展的鲜明底色。
今年年初的时候，《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2021—2035）》正式获得批准，被批准后成为了继《全国国土空间规划纲要（2021—2035年）》之后的，首部经过国务院批准的跨行政区国土空间规划。在同一张蓝图的框架之下，归属于青浦、吴江、嘉善这三地的2413平方公里的区域有了统一的遵循依据，不会再因为规划方面的不统一从而导致空间出现不协调的状况。
这是一份既施行加法又施行减法的总体性规划，单位面积之上生产总值需提升，然而建设用地却反倒减少了15.7平方公里，“挣脱传统的造城思路，冲破行政壁垒，优化资源配置，增添新功能新要素，产出功效理应提升，所使用空间理应减少。”张忠伟阐释道。
时至2035年，河湖面积所占比例不少于20.6%，森林覆盖比率超过12%，绿色出行相关比例达至80%……于自然风光跟江南田园之中，科技创新产业兴盛繁荣，研发基地密集聚集，文化功能丰富充裕——此处，正于书写长三角生态绿色一体化发展的无穷无尽可能性。
一张蓝图绘到底，为产业高质量发展提供有力保障。
于今年1月31日，因8个氢能产业项目签约并落地，处在“两湖”创新区核心区中轴位置的常州氢湾开始启航，依靠制氢、储氢装备以及氢燃料电池、燃料电池汽车等关键设备制造，促使氢能产业迅速形成“制、储、运、用”产业链。
国际上的经验显示出，区域之间的合作乃是发展氢能的关键重要路径。在2019年5月的时候，《长三角氢走廊建设发展规划》正式对外发布，“长三角氢走廊”会充分借助长三角的资源以及区位优势，凭借创新模式来引领区域产业进行聚焦、实现升级，从而打造出氢能与燃料电池汽车产业的经济带。
中国汽车工程学会常务副理事长张进华说，这会促使能源结构朝着清洁化方向发展，使得整个能源系统以及交通系统均变得更为高效，更为智能。
依照规划，各有不同侧重点，进行一体发展。《上海市氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》作出提议，发挥上海己有的产业优势，把打造基于自主创新的现代氢能产业当作导向，以关键核心技术作为突破点，凭借重大示范工程作为依托，逐步构建以绿氢为主的供应保障体系。《江苏省“十四五”新型基础设施建设规划》提出，强化氢能网络布局，支持南京、苏州、无锡、南通、盐城等城市加大投入力度，去发展城市供氢管网、加氢站网络。针对《浙江省关于加快培育氢能产业发展的指导意见》而言，其提出，到2025年的时候，浙江会基本成就完备的氢能装备以及核心零部件产业体系。就《安徽省氢能产业发展中长期规划》来讲，它提出，到2025年之际，于可再生能源电解水制氢、氢的纯化与分离、储氢装备及材料、燃料电池电堆及核心零部件等领域突破一批关键技术，建成10个以上国家级和省级创新平台……三省一市发挥各自所具备的长处，规避重复建设，充分规划好氢能产业的发展。
同样，安徽部位的滁州，以及马鞍山正全力以赴推进跟南京共同建设顶山—汊河、浦口—南谯、江宁—博望省际毗邻地区新型功能区，着重于“他人所需要的，正是我有能力做到的”，加强产业协同配套。南谯区跟浦口区签署了“南谯浦口一体化发展合作共建园区”协议，并且把南浦合作产业园归入了南京江北新区集成电路产业集群规划建设区。来安县和南京生物医药谷合作共建的生物医药产业合作区已经挂牌。南京市江宁区和宁马新型功能区合作共建了一个具有引领性的高能级平台，它就是宁博创智谷，该平台以市场化方式来促使多元主体之间的合作进一步深化。
如今，长三角更多产业展现出规划先行、协同发展的良好态势。
一张蓝图绘到底，为探寻未来发展新路径提供有效指引。
沿着从浦东新区出发一路朝往西方的路线，顺着“世纪大道—延安高架路—G50沪渝高速”所构成的这一线前行，在1个小时后便能够抵达青浦区。此地，是那个闻名于中国国内外的进博会主会场所在的地方。
2022年年初的时候，长三角数字干线正式开始启动建设，它是一条从上海青浦起始的线路，以数字经济作为根源，沿着G50主干廊道延伸，和沿线城市相互联结从而形成紧密合作的创新链以及产业链。
这是一幅极为宏大的蓝图呀，其中蕴含着无尽的机遇呢。华为上海代表处有着这样的表述，总经理郭奕昱说道，华为青浦研发中心将会引入数量多达3万余名的高端科研人才，并且要在那里打造成为华为在全球范围内规模最大的研发中心。
上海东西两翼由长三角数字干线来串联，服务示范区三地的功能使命由其承担，长三角周边城市也要靠它来辐射。上海市青浦区委书记徐建这么讲，青浦会把数字干线当作牵引，时空限制要打破，资源要素自由流动能更好推动，各类市场主体加速融合也可以实现。
blueprint上的“示范区”正大踏步如飞般迅速地朝着现实转变，还为全国输出更多有关区域协调发展的出色样本。“示范区最为重大的责任，是达成一批能够作复制、可予以推广的跨界管理经验，能够于全国类似的跨界区域推行，进而给国家跨界管理以及区域治理体系的制度变革带来巨大的推动功效。”来自中国科学院南京地理与湖泊研究所的研究员陈雯讲道。
“今天我们都是长三角居民”
共建民生“幸福圈”，共享一体化发展成果
邓鲜花抑制不住内心的激动，不由自主地竖起了大拇指，由衷地赞叹道，那办事的效率以及服务的态度，实在是太值得夸赞了！
邓鲜花是浙江省德清县武康街道的居民，因女儿读书要把户口迁到浙江而发愁，孩子户口在安徽省涡阳县义门镇的老家，她自己工作繁忙，没有时间回去。
5月8日，邓鲜花得到武康派出所的工作人员给予的指导，借助“视频远程办”展开操作，仅仅几分钟便完成了迁户口业务的办理。
在长三角，这般的惊喜正渐渐演变成常态。在2019年5月时，长三角“一网通办”正式上线了。历经4年多的时间，上海协同苏浙皖一同推进。上线了148项服务。截止到今年6月，总计全程网办超出642.84万件。
申领身份证要跨省，迁移户口也跨省，就医同样得跨省，提取公积金用于异地购房也要跨省……在医疗领域，有突破行政区划限制的创新举措，在教育领域，有突破行政区划限制的创新举措，在政务服务等诸多领域，突破行政区划限制的创新举措一个接一个不断地涌现。
国家做出指示的人表明，“得多考虑跟民生相关的利益之处、多消除跟民生有关的忧虑烦心状况，于一体化的发展进程里去填补民生欠缺的地方。是为得到保障以及让民生变得更好之目的，是为能使普通民众更优地共同享用高质量发展所带来的成果。在过去接近5年的时间段中，上海、江苏、浙江、安徽秉持以人民作为核心的发展理念想法，加快去打造幸福适宜居住的长江三角洲重要区域。”。
“今天我们都是长三角居民！”
存在着这样的情况，对于数量达到2.37亿的“长三角居民”而言，所能体会到的一体化发展当中最为直观的那种感受，具体体现为生活变成了“同城化”以及“品质化”的状态，而这其中所涵盖的交通、教育、医疗、养老等一系列公共服务呈现出共建共享的态势。
民生“一卡通”——
于长三角这片区域，一张体量不大的社会保障卡，能够于不一样的城市达成相同的事项系列，这系列事项涵盖乘坐公共交通工具、进入博物馆参观、参与景区游览各项、各类补贴予以发放之举等等，自长三角着手推进社保卡居民服务“一卡通”相应历程开启之后，基本公共服务呈现出更为便利便捷的态势。
今年“五一”的这个小长假期间，身处浙江省杭州市的黄女士，带着自己的家人，前往安徽省亳州市去走亲戚。黄女士表示，在曹操地下运兵道以及花戏楼等景点游玩之际，都是直接通过刷电子社保卡来进行操作的，无论是购票环节，还是验票环节，都显得极为方便。
接下来，会持续推进“一卡通”应用事项目的目录清单构建，依据年度目标开启更多创新性应用。这位来自长三角区域合作办公室的相关负责人如此介绍。
看病一张网——
先挂号，再就诊，而后结算，于浙江省嘉兴市嘉善县第一人民医院里，那市民董丹丽只要出具家人的医保电子凭证，医生便即刻为她完成结算。
“公公身为上海人，以往于嘉善配高血压药时，得先自行垫付现金，而后凭借发票、病历、清单诸如此类，返回上海进行报销，需二十多个工作日方可到账。”董丹丽讲道，如今借助门诊慢特病跨省直接结算，着实特别省心。
全国范围内，率先开启异地就医门诊费用直接结算试点的是长三角地区。在该地区，有41座城市，这些城市里有1.5万余家医疗机构，能实现跨省直接结算。到目前为止，已累计让1300万人次受惠。
养老一体化——
临近中午时分，上海市徐汇区徐家汇街道的众乐山社区食堂里，有红烧肉，还有清炒时蔬，以及清蒸小黄鱼和麻婆豆腐等，老人们在其中愉快地享受着午餐。近些年来，徐汇区大力去建设那种集养老，医疗，文体等诸多功能为一体的“生活盒子”，并且步行15分钟之内就能够到达。
5年时间里，长三角养老服务一体化开启加速模式，上海、江苏、浙江、安徽民政部门依次签署了《长三角区域养老合作与发展·上海共识》以及《深化长三角区域养老合作与发展·合肥备忘录》，三省一市全方位开展区域养老一体化试点合作工作，沪皖两省（市）计划建设长三角（安徽）生态绿色康养基地，江苏省宜兴市、浙江省长兴县、安徽省广德市三地签订协议，成立全国首个跨省县域幸福养老示范标杆区。
共同富裕，社会主义的本质要求，中国式现代化的重要特征。
顺着那弯弯曲曲、盘旋环绕的乡村小道前行，一座座造型独具特色、别致新颖的小楼隐匿于绿树的簇拥之中。于浙江省绍兴市的棠棣村，全村百分之九十八的劳动力投身于花木的生产以及经营，吃上了“生态饭”。
在促使达成共同富裕的路途之上跨出强劲有力的脚步，从而让数量众多的群众切切实实地享受到发展所带来的成果。棠棣村党总支书记、村委会主任刘建明讲道，凭借花木产业所具备的优势状况，于2022年村民的人均收入如愿地达到了12万元。
2022年，长三角示范区执委会，与两区一县政府一同，联合印发了《长三角生态绿色一体化发展示范区共同富裕实施方案》，也就是以下简称的《实施方案》，此方案成为全国首个跨省域的共同富裕实施方案，为全国在跨省域促进共同富裕这件事上进行探路以及示范。
到二〇二五年，要达成人均生产总值达十五万元的目标 ，城乡居民收入倍差小于或等于一点八 ，居民人均可支配收入达到八万元等等情况。那《实施方案》于经济高质量发展 、生态文明共建 、区域城乡融合等六个领域 ，设置了二十六项指标。
出台《实施方案》的同时，在长三角共同富裕发展的蓝图上面，留下了一笔浓厚的痕迹，打破了关于共同富裕的省市界限，凭借更高的站位，以及更广大的空间，进一步探索长三角共享发展崭新的路径。上海社会科学院城市与人口发展研究所副所长称周海旺。
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基于一体化、高质量态势，谋划当作一盘棋，合力打造新棋眼，抢先落子下先手棋，始终凭借高标准规划去引领高质量进展，一同探寻构建能够形成一体化发展的全新路径，沪苏浙皖正携手并肩推进高质量发展，朝着中国式现代化的光明前景迈进。
