6月20日零时起，是全国铁路届时会实施对应有第三季度列车运行图的时间节点，中国铁路上海局集团有限公司发布了这样一则消息，长三角铁路鉴于中部高铁网随着扩能提质以及部分新线新站开通而带来的运力资源发生的变化，不仅新增开行了动车组列车，还针对既有客货列车开行方案开展了优化调整工作，其目的在于能进一步提升服务人民群众出行以及经济社会发展那方面的能力。
一列复兴号列车从上海站开出 李忱 摄影
长三角至濮阳、佛山两个方向首开高铁
一张新的图里，杭台高铁率先开启了通往武汉方向的动车组列车，车次是武汉到台州的 G2351/4、G2352/3 次这一对，全程运行的时间大概是六个半小时。当中，武汉到台州的 G2351/4 次列车在 9 时 39 分从武汉站开始出发，会顺着路线停靠黄冈西、蕲春南、武穴北、宿松东、太湖南、安庆、池州、芜湖南、宣城、湖州、杭州东、绍兴北、上虞南、嵊州新昌、天台山这些站点，最终在 16 时 14 分到达台州站。G2352/3次列车，从台州站始发，时间是16:45，它会沿途停靠临海站，还会停靠天台山站，接着停靠嵊州新昌站，再停靠上虞南站，之后停靠绍兴北站，然后停靠杭州南站，再之后停靠杭州东站，接着停靠湖州站，还会停靠安吉站，再停靠广德南站，之后停靠宣城站，然后停靠芜湖南站，接着停靠铜陵站，再停靠安庆站，之后停靠太湖南站等站点，最终于23:21终到武汉站。
长三角朝着濮阳、佛山这两个方向首次开启动车组列车，详尽情形是，南阳东到上海虹桥间的 G3254/1 、G3252/3 次这 1 对列车运行区段变更为濮阳东到上海虹桥，濮阳东至阜阳西这段区域经由郑高铁、郑阜高铁运行，车次变更为 G3251/4、G3252/3 次，且上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京、合肥、淮南、阜阳等地去到濮阳有了直达列车。D931/4、D933/2次这一对来往上海虹桥到广州南的动卧列车，其经南广铁路的延长运行区段变成了上海虹桥到佛山西，在沿途过程中，会停靠杭州东、宁波、深圳北、广州南这些车站。
从长三角出发至株洲西、铜仁站首发且终到的动车组列车开始运行了。详细情形是这样的：上海虹桥到长沙南的 G1776/7 次列车，有 0.5 对经由京广高铁，其延长运行区段变为上海虹桥至株洲西，沪苏皖一带的旅客搭乘此趟列车能够直接抵达株洲。从长沙南至上海虹桥的 G1354/G1355 次列车，有 1 对经由沪昆高铁、吉玉铁路，延长运行区段成为铜仁至上海虹桥，车次变更为 G2143/2、G2141/4 次。
郑渝高铁襄万段开通运营，长三角到川贵方向列车增多
中国铁路上海局集团有限公司调度指挥中心 许文峰 摄影
6月20日，郑渝高铁襄万段开启运营模式，国家西南地区又一条快速客运通道，也就是郑渝高铁达成了全线贯通运营的状态。在新的图里，长三角地区有列车途经郑渝高铁襄万段，朝着成都、贵阳那边开行，这类列车有好多对，具体车次是这样的：上海虹桥到淮北的G8386/7、G8388/5次这1对，它原本的运行区段调整成了上海虹桥到成都东，车次也改成了G1476/7、G1475/8次；重庆西到南通的G2680/1、G2682/79次这1对，运行区段变为贵阳北到南通；青岛到宜昌东的G318/5、G316/7次这1对，运行区段调整为青岛到成都东，还会停靠徐州东、砀山南等车站；另外增开了青岛北到贵阳北的G1323/6、G1324/5次这1对，如此一来，苏北连云港、东海以及新沂、邳州还有徐州等地的旅客，在往返郑渝高铁那段路的时候，出行选择就变得更加多样了。
于6月20日开通运营的，是国内首座双层车场设计的大型车站，也是亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站。在新图里，有11对经由长三角地区至北京西（北京）站的旅客列车，改为在北京丰台站终到始发。另外，自6月20日零时起，上海地区的上海西、安亭西、安亭北、松江南、松江、南翔北、金山北这7个车站，以及苏州地区的昆山、昆山南、阳澄湖这3个车站，均恢复办理旅客进出站乘车业务。这标志着上海、苏州地区所有铁路客运站均恢复办理客运业务。
在新图里，于上海地区增开了上海虹桥至武汉的G2818/9、G2817/20次次列车，以及上海虹桥至深圳北的G4991/4992次高峰线，总共是2对的旅客列车，并且对多趟旅客列车有运行区段的调整。当中，上海虹桥至合肥南的G7140/1次中的0.5对，会改为在上海始发，车次变更为G7076/7次；上海（上海虹桥）至武汉的G3120/1、G3119/22次运行区段调整成上海至漯河西。
铁路部门作出提醒，于新图实施进程里，会依据属地疫情防控政策的调整状况，以及旅客需求的变化情形等，适时去调整运力，精准施行“一日一图”。调图之后，关于列车开行状况以及服务资讯，旅客能够借助铁路12306网站等渠道予以查询。
