受疫情影响，人们原本平静的日常生活被打破，诸多行业遭受冲击，其中涉及口罩、睡衣、海运等等，而外贸领域所受冲击尤为显著，首当其冲。
2020年，那场由疫情‘黑天鹅’事件所诱发的全球需求如井喷般涌现，进而催生了在整个外贸产业链里上下游之间的连锁反应，身为世界工厂的长三角以及珠三角地区，订单呈现出一片繁荣景象，然而，其中却同时存在着人力、原料、海运等方面极为巨大的变数。
2021年，外贸行业面临着全球大宗商品价格波动，面临着亚马逊封店潮冲击波，面临着国际海运供应链瓶颈难解的状况，面临着 “双碳” 目标，面临着能耗双控等政策影响，旧问题尚没解决，新的变量便相继入场。
2022年，俄乌冲突致使外贸企业经营压力加剧，大宗商品价格持续处于高位、全球通胀水平在爬升，俄罗斯多数对外收付金融渠道遭关闭，使汇率风险愈发增大，外贸发展形势并非令人眼前一亮。
行业的局势，变化得极快，一会儿暴增，一会儿又猛跌，先是处于如同天堂般的状态，转而又坠入好似地狱的境地，在后疫情时代里那些抖动起来的一缕灰尘，如果落到了人的身上，都有可能变成一座沉重的大山。
哪怕订单具备诸多优势，然而只要存在一个使资金紧张的海运问题，便足以致使人们举步维艰。望着风云变幻中众多船只，从事外贸相关领域的国人们于疫情期间拼搏、抗争········。
01、“诡异”繁荣：捧得越高，可能就摔得越惨
“又爱又恨，这是几十年难遇的反常现象”
尽管事先早有了心理方面的准备，然而当小朱引领着我抵达他们公司处于郊外位置的仓库之时，我依旧不由自主地在内心之中惊叹了一回。那库房宽敞且明亮，里面的货物堆积成了一座又一座犹如小山般的形状，与之形成对照的是库房外围呈现出空荡的状态，运送货物的卡车要过好半天才会来上一辆。
宛如一座被遗忘的宝藏之山，静谧无声，荒芜凄凉，间或还能够听闻那风拂过的声响，声声入耳哪。
小朱直到九点才迟迟下班，他对我感慨道，去年生意是真的好，他手里家居类目的产品订单，起码翻了四五倍。
偌大的库房，堆满了亟待出库的货物
小朱龄至二十有七岁，系一家规模颇大的跨境电商企业之运营者，于此行司职已达三载，其薪资之中相当一部分提成源自所营运之跨境店铺收益。彼言，外贸订单大幅上扬，全国皆为此般情形，然仓库出货面临困难令人颇为苦恼。
这种几十年难遇的反常现象，让他又爱又怕。
此轮订单呈现上涨态势，主要缘由是国外出现供需失衡状况，而致使供需失衡最为关键的因素，在于新冠肺炎疫情，国外工厂因疫情影响而出现大规模停产或者减产情形，进而订单便给予了国内。
只是与此同时，众多货轮频繁往来致使港口出现拥堵状况，部分外国港口因受到疫情的影响而不定期进行封锁措施，不仅如此，这两种情况都造成了海运运力下降，进而使得运费急剧攀升，如此一来，出货因此就成为了一个难题。
2021年10月29日摄 拥挤的美国加利福尼亚州洛杉矶港
宣称“这仍属表面范畴”的小朱，一边说着，一边自其黄鹤楼中抽取一根烟，而后又从中取出藏着的一只打火机，将烟点燃。
海运没办法出去，老外收不到货物，于是就在别的地方下订单，越是收不到货物，就会越发恐慌，会越下单，实际上很大一部分是虚假需求呀。一旦收到货物，那恐慌的虚假需求部分会瞬间消失。我们被捧到越高的地方，就有可能在那时摔得越厉害。
对于虚假需求这个话题而言，它宛如一个幽灵般存在于外贸出口型企业的心中，要是翻开微博的话，就会发觉已然有不少类似的担忧声音冒出来了。
外贸人口中所说的订单陷阱，就是这个，它实际上是产业异相，是由极特殊外界因素改变而引发的。
海外疫情致使中国以外诸多国家产能断档，海外订单纷纷涌入中国，原材料价格急剧暴涨，工厂全力开工，出货量大幅激增，刺激企业主扩大产能，进而机器设备涨价，疫情又使全球物流循环受阻，货柜难寻，货物无法运出，企业货款难以收回……
如果不能及时踩刹车，企业资金链断裂几乎会成为必然。
订单危机演化路径
我询问，那可不可以让客户先把钱给了呢。小朱听到这话，十分诧异，转过头来看着我。
一看你，就压根儿没做过跨境方面的生意，完全是凭借着想象来乱说。就光中国的工厂数量那可是多得不得了，都已经海量了，更别说还有越南、土耳其、印度、巴基斯坦这些地方。你说你家做生意要求先款后货？那这样一来客户就会去找别的家去购买，哪怕只是涨价两元钱，客户都会跑去别家买。
他这种小运营员很头疼，小朱还提到，线下经济大幅萎缩，线下门店从业者涌入线上，这件事加剧了亚马逊、速卖通等外贸平台的竞争压力，内卷得很厉害。
他伸手指了指，那是自己因被迫“卷”而出现的熊猫眼，说道：“呐，你瞧，咱们以往可是从来都没遭受过这种委屈的哩~”。
这种压力之下，催生出了许多疯狂的操作，一些在红海类目里排名较为靠前的卖家，会在晚上12点之后开始对竞争对手展开攻击，去刷差评，进行铺货并摆出同款，大打价格战，到了第二天早上又恢复到正常状态，其凶险程度可以和丛林游击战相媲美。
急剧扩张的跨境电商公司办公室
作为美国最大零售业电商而言的亚马逊，针对这种现象向来是严惩不贷的，所以便出现了2021年亚马逊的大规模封店潮。依据深圳市跨境电子商务协会2021年6月份统计，在仅仅短短两个多月时间当中，亚马逊平台上被封店的中国卖家数量就超过了5万，由此导致行业损失金额估计超过千亿元。
“那你怎么看现在的外贸局势？”我问。
那个小朱，抽着烟停顿了好一会儿，然后说道，现在的订单确实在呈现上涨的态势，可是竞争非常激烈，想要进入市场，一定要看准类目供需比，要是供过于求的话，卖家是根本捞不到好处的。
对外贸易呈现繁荣态势，而海上运输的情况更是如此。老何，是一位在上海从事国际货运代理工作的人，在今年收获了极为丰硕的经济回报，赚得相当丰厚。
嗯哼~当下于货代之中，瞧瞧是谁与轮船公司维系着良好关系，能够获取柜子便能赚取钱财，倘若无法拿到柜子那就赚不到钱了。一旦拥有柜子，任凭你去随意开价。老何倚靠着椅子，满面笑容地讲道。
他透露，在疫情之前的时候，从中国到达越南的那种最小的货柜，每一个的价格是三百美金，在疫情发生之后，价格增长变成了原来的两三倍，如今的话，最少每一个也要达到一千多美金了 ，是一柜子货物的价格。
2021年6月份的外贸暂落箱价格
这样一种紧张氛围可以说是如同兴奋剂一般，不可否认地对上海作为全球第一大港的自信起到了浇铸作用。货代员们认定他们的港口正以令人咋舌的速度蓬勃发展着，在气势上超越欧洲的鹿特丹，在影响力方面胜过东南亚的新加坡，在地位上凌驾于日本的神户港，持续不断地将海洋所给予的滚滚财富汇聚起来。
但危险，也在同一时刻孕育。
02、两难：一边产能不足，一边大量库存积压
供应链双向压力之下，岂有安卵？
“产能不足是真的”李小姐上来就先说了一句。
24 岁的李小姐，在一家从事机器外贸且是生产贸易一体化的公司上班，时不时地，她就得带着客户，前往特别大的工厂去验货，或者去参观那种严谨精密的机器车间流水线。
接着，李小姐补充道，有些原材料是要进口的，外国因国际贸易保护主义，把钢铁、有色金属等大宗商品价格持续上调，在国内，因“双碳”目标、能耗双控等政策影响，能源和原料价格也在升高，说完，她微微地叹了一口气。
处于内部与外部同时陷入困境的状况之下，诸多工厂，其中涵盖李小姐所在的公司，均呈现出产能欠缺充足的现象。
据知晓，锌价自2020年6月时每公吨2500美元起，涨至当下的3800美元，镀锌过程需用到天然气，故而天然气价格同样大幅上涨，美国汽油零售价于2021年9月之际也剧涨了24%。
李小姐突然想起，说，对了，汇率变动影响颇大，之前美金曾突破7，如今仅6.3几，国内原材料尤其铜价上涨迅猛，故而价格历经多次调整，我们公司今年销售额增长点很大一部分与汇率及价格上涨相关。
但大家都清楚知道，人民币升值这件事，虽说把企业购入大宗商品变得轻松许多，采购成本因之降低，然而对于出口企业来讲，却会对国际市场竞争力产生影响，唯有维持基本稳定，才能够将汇率风险予以降低。
新加坡国立大学，李光耀公共政策学院，有一位副教授，名叫顾清扬，他觉得，在2022年的时候，全球供应链形势很难出现较大程度的改善，因为地缘政治状况、疫情发展态势、能源相关问题以及美元浮动状况等诸多因素，都始终在对供应链问题产生着或左或右的影响，进而持续左右着供应链问题。
剔除产能欠缺的情况，另外存在的一个重大问题便是有着大量的库存处于积压状态，这是由于海运价格急剧飙升，空派以及所导致的海派出现延误现象所造成的。
外贸公司仓库
就今年而言，李小姐所在的公司新租了一个仓库，用来放置库存。他们通常于贸易时采用FOB模式，此模式英文为“Free On Board”，其解释为装运港船上交货，也叫做离岸价格，因此而言，客户会自行承担运费。一般来说，运费仅占货值的千分之几，不大碍事，虽说上涨之后也就分明开始翻倍了是不错的。
在尚未送至港口以前，所有负责运送货物的费用，依旧是李小姐自身的公司来承担，这一部分的费用同样存在着涨价的情况。
据众多客户阐述，鉴于海运存在迟缓状况，抑或是海运费用出现增加情形，致使他们不愿去定整柜，进而造成仓库爆仓局面；另外，有部分厂家租赁仓库，扩充产能，此乃在赌年后翻倍的海运费能够降低，随后展开一举出击行动；然而，有些厂家已然坚持不下去，积压了数量众多的库存，现已着手处理类似枕头之类的货物。李小姐接着说道。
即便全球最大零售商美国沃尔玛公司（Walmart）、亚马逊、家得宝（Home Depot）曾以其强大实力在供应链中一直具有一定优势，可如今为了减小供应链压力，它们也都相继加入了“天价”租船运输的队伍当中，并且是按顺序先后加入的。
毕竟为了保证货物准时交付，价格再高货主也愿意支付。
2021年10月22日，有一艘集装箱货轮，它在美国加利福尼亚州洛杉矶附近海域，处于等待卸货的状态，当时被拍摄了下来。
他们有着一个闺蜜，闺蜜身处上海，闺蜜所在公司出口货物采用的是FOB方式，货物无法运出，仓库被挤得满满当当，生产部已经放假两周了，闺蜜表示自己待在公司十年，从来都未曾经历过这样的状况，这是李小姐谈及闺蜜工作时，语气里能明显觉察到的担忧。
库房的爆棚，致使生产成本的攀升，这一切均所指减产，然而生产环节进而造成的减产，也就表明面临裁员。
这便是她忧心的缘由，并且，于过去的两年之内，外贸领域之中，离职的人员数量众多，失业率显著提升。
疫情，给那些安稳扎根多年的外贸从业者带来了一种压抑的不安全感，订单、原材料、汇率、海运费，大起大落，无常且迅捷。似乎，一缕风，一次命运的转变，就能把他们掸进蚀本的角落哪。
百尺高楼，何以坚守？
03、警钟：口罩危机会卷土重来吗？
有一些在外贸行业里出现的，各种各样十分诡异的表现，使得不少人由此联想到了，在前两年发生的，一桩关于口罩行业的死亡案例。
二零二零年，口罩行业先是呈现出极度繁荣的态势，紧接着却出现了瞬间崩塌的情况，进而致使全行业承受巨额亏损，这和某种情况实际上是同一个道理。所以，外贸公司应当留意订单陷阱，切不可盲目地去扩大产能，不然最终就会陷入危机之中。
入夜后，上海洋山港依旧灯火通明
面对疫情带来的冲击，存在那一些受影响程度不多的外贸公司，杨妈妈所在的，便是那样一个存在着的公司，是其中之一。
身为从事出口机械部件业务的外贸公司一员，杨妈妈所负责的产品，很大一部分是经过铸造而成的。她所在的公司，具备完善的国内工业供应链，并非依靠进口材料。
由于知晓一旦对手恢复生产，订单或许又会重新流回，故而抱着保险的起见，我们并未进行产能的扩大，杨妈妈讲，当下部分处于低端且落后或者可被替代程度强的产业，我认为其局势已危难峻极。
比如说越南，在2021年的时候，有一段相当长的时间，越南的制造业因为受到疫情的冲击，从而陷入停顿状态，然而当下越南的生产呈现出正常的情形，所以越南所承接的订单必然会逐步地回转到本地。
机械部件的需求大体上不会消逝，然而像服装这类行业的需求会不见，举例来说，欧美澳一旦实施封城举措，居民便不再出门，进而也就不会购买冬季衣物，过了一段时间解封后，也仅仅会去买春季服装，一个季度的需求不见后，全年订单会减少四分之一。
因此可以讲，实体方面的生意务必要保持谨慎，稳稳地把控住现金流，能够少获取些利润，绝对不可以出现亏损的状况。电话那头，杨妈妈语气平静地说道。
04、迷雾行船，长赢，才是真的赢
当下越来越多的国家，正在往供应链完整化多元化的方向改变。
据了解，新加坡科技研究局投入诸多资金去制定致力于实现自给自足的供应链4.0计划，日本政府拨出千亿日元用以资助日企将生产线迁移回国内。在2021年举办的第九届世界和平论坛上，欧洲理事会主席范佩龙表示，当下存在一种朝着孤立主义发展的趋势，其目标是防止过度相互依赖。
外贸工厂在积极开展生产之际，同样需要留意国际政策的变动情况，分辨出阶段性的需求所在，以理性的方式去规划生产周期。
新冠肺炎疫情后的当下阶段，我们有着充足的依据去坚信，作为全部的中国对外贸易，其在这些众多艰难里展现出的坚韧的适应能力、勇于创新的能力以及无畏精神。
哪怕是在迷雾之中行船，每一位从事外贸工作的人，都必须时刻保持警惕，要审慎地向前行进，毕竟，在这一轮行业出现的大变局里面，订单所设下的陷阱，说不定比疫情还要来得更加隐蔽，更加具有致命性。只有始终保持审慎警惕这样的态度，才能够更长久地处于不败的境地。
*本文人物均为化名。
