11月7日上午时分，嘉善至西塘市域铁路以及上海示范区线沪浙省界段的开工仪式于嘉善县西塘镇举办，西塘线建设由此步入全面冲刺时期。此次开工建设的衔接工程起始于上海示范区线水乡客厅站，朝着南方穿越太浦河之后，终止于嘉善至西塘线祥符荡站站前盾构起点，其全长大概4.3公里，涵盖上海段约2.2公里、浙江段约2.1公里 。
项目建成之后，上海示范区线以及嘉善至西塘线会于水乡客厅站达成“握手”，并且会跟水乡旅游线一同搭建跨区域一体化运营的沪苏嘉城际铁路，水乡客厅站能达成一站换乘“两区一县”（也就是上海市青浦区、苏州市吴江区、嘉兴市嘉善县），可以通达上海、苏州、嘉兴这三地，极大地提升示范区沿线群众的出行效率，切实达成交通出行的“同城化”。详见↓。
想要保证沪苏嘉城际铁路里的西塘线、上海示范区线、水乡旅游线这三条线路达成贯通运营的状态，西塘线省界段被归入了水乡旅游线城际铁路从水乡客厅站（不包含此地）到八坼站（包含此地）的那段以及衔接工程之中。
由于是沪苏嘉城际铁路重要的衔接关键部分，为了保证工程施行的一致性，达成上海跟浙江地下轨道交通毫无缝隙地贯通，此项目由嘉兴方面对其进行统一实施 。
于长三角轨道交通工程建设里头，首个跨省级行政区联合审批的地方铁路项目是沪苏嘉城际铁路沪浙省界段工程，在其推进进程当中，“联动协作”变成了破解跨省、跨线复杂工程难题的关键所在。该项目创造性地运用两省一市联合编制可行性研究报告的方式，还有“联合报送”“联合审批”的推进模式，从而为后续跨省域交通工程建设提供了能够复制、可以推广的宝贵经验。
沪苏嘉城际铁路浙江段是由嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路一起构成的，将来会跟江苏省的水乡旅游线、上海市的示范区线在水乡客厅站达成无缝衔接，进而共同搭建起跨区域一体化运营的沪苏嘉城际铁路网络。
