于2017年5月至6月期间，衢州市同中国铁路总公司展开项目前期对接工作，新建杭衢铁路项目预可研审查会议得以召开。杭衢高铁项目开始的时候并未被纳入铁总“十三五”规划，该市主要领导亲自带领队伍前往北京进行争取，借助路上的各类时间以及地点来研究应对策略。比如说在飞机上，市领导在清洁袋的背面记载高铁定位等相关内容，下飞机之后还通宵进行讨论，最终成功打动了各方 。
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2018年9月25日，有这样一件事发生，那便是中国铁路上海局集团有限公司与衢州市签订了战略合作协议，而后在29日举行了先行项目开工仪式。时间来到2019年2月，又出现了新情况；杭衢铁路项目被成功纳入浙江省交通运输发展“十三五”规划之中。到了3月，进一步有新进展；项目PPP+EPC招标以及施工监理招标均已完成。
2019年3月28日，发生了让人铭记的事，杭衢铁路（建衢段）项目开工仪式，于衢州西站站区现场举行，这一举动标着着项目全线开始动工，有了新的进展。
2020年7月，有一个开工仪式在杭衢铁路天池山隧道举行，这一仪式的举行，意味着建德段正式开始动工了 。
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于2021年5月6日，杭衢铁路胡家1号隧道顺利实现贯通，此为全线首条贯通的隧道。在12月7日，跨龙丽温高速公路特大桥连续梁顺利完成合龙。步入2022年，多个关键工程取得相应进展，像包括跨金千铁路特大桥连续梁主跨合龙、跨京台高速公路特大桥系杆拱现浇支架连续梁浇筑得以完成、常山江特大桥转体连续梁完成转体施工等情况。
在2023年1月8日这一天，杭衢铁路4标双线箱梁架设任务得以圆满被完成，在对沪昆高铁上行联络线特大桥箱梁开展架设工作之际，由于此操作是上跨高铁的，所以仅仅能够在凌晨零点到四点这个时间段进行施工，时间方面显得十分紧凑，并且箱梁调头场地的硬化处理需要以及空间方面有着严格的要求，不过建设者们最终成功将困难予以克服，从而圆满达成了任务，在9月16日全线开启了无砟轨道施工 。
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2024年1月6日，外塘畈隧道顺利实现贯通，这意味着全线38座隧道均已贯通。4月7日，杭衢铁路和衢九铁路完成了接轨。5月31日，杭衢铁路首列长钢轨安全抵达现场。8月5日，杭衢铁路全线箱梁架设工作完成。杭衢高铁全线铺轨总长度为299公里，跨越多条正在运营的既有铁路，作业精度方面要求极高，节点工期非常紧张，安全风险等级处于高位，并且山区存在较多的短隧道，可供施工使用的便道数量较少。建设管理单位用心编制方案，施工单位精心编制方案，投用了多种大型机械，采用了两种铺轨方式，利用智能施工调度系统确保施工安全，利用智能施工调度系统确保施工效率。
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原本预计在2025年6月的时候通车，后来因为接轨沪昆高铁的方案需要国铁集团进行批复，并且还有工程收尾工作等诸多缘由，从而调整到了9月底。那个时候杭州跟衢州之间的交通时间能够缩短到40多分钟。杭衢高铁的开通可不单单是一条交通线路的贯通，更是沿线地区融入长三角、达成跨越式发展的“加速器”。从经济联动一直到生活方式变革，它所产生的影响将会渗透至区域发展的各个层面。
