合肥、南通跻身万亿GDP俱乐部
对于长三角城市群当中的任何一座城市来讲，GDP进入“万亿俱乐部”是经济实力以及城市地位的一种象征。
直至当下 ，新加入的合肥 、南通 ，再加上上海 、苏州 、杭州 、南京 、宁波 、无锡 ，长三角地区已然存在8个万亿GDP城市。算上其他省份中晋级的福建省福州 、泉州 ，陕西的西安 ，山东的济南 ，全国总共拥有23个万亿GDP城市。长三角地区所占比例超过三分之一 ，万亿的经济总量已然超过西藏 、青海 、宁夏 、海南 、甘肃这五个省份的GDP产值。
对长三角区域经济发展来讲，合肥以及南通的晋级，属于一个重大利好，就这两个城市而言，同样意义重大。
取得了半年从负转正、全年达成过万亿的奋斗目标，成功予以实现，京东方面板出货排在全球领先位置，长鑫存储达成量产，维信诺柔性显示产线被点亮，联宝科技率先跨越千亿，联合利华成为“全球灯塔”工厂，中国声谷实现“双千”目标。蔚来中国、欧菲光产业园、神州数码等项目在合肥落户。到2025年，合肥GDP力争达到1.6万亿，人均GDP进入长三角城市前十，综合实力进入全国前二十，并且打造全国重要的先进制造业高地。1月20日，中共安徽省委常委之人，合肥市委书记虞爱华，于合肥市政协第十四届四次会议闭幕式讲话之际，这般指出。
在那些从事相关行业内的人士眼里，这些所取得的成绩，对合肥达成建设长三角城市群副中心的目标，是有着帮助作用的。
对南通而言，它是江苏江北地区唯一GDP进入万亿级别的地级市，这表明它朝着“沪苏通核心三角强支点城市，具有显著影响力的长三角活跃增长极”这两个目标，又向前迈进了一步。
2020年11月，国家领导人出席完上海浦东开发开放30周年庆祝大会后，前往江苏考察调研，南通是其考察的头一站，在考察了当地推进长江岸线环境综合治理、实施长江水域禁捕退捕等情况后，又前往南通博物苑参观张謇生平介绍展陈，了解张謇实业救国、发展教育和社会公益事业的事迹，还大力弘扬了民营企业家的精神，这对于南通而言，是极大的鼓励和鞭策，我们相信南通未来的发展会更好，对此，南通市发改委一位负责人向《华夏时报》记者表示。
在陈武粱的眼中，南通一直被划分到“苏北”那一行列里，其地理位置处于尴尬的状况，与上海尽管仅仅隔着一条江 ，然而却不像苏州、无锡那样收获了上海经济“溢出”所带来的效应 ，但是南通多年以来是切实凭借众多民营企业肯埋头苦干 ，且没有过度去依赖外向型经济的带动 ，一步步把自身的GDP做到了万亿般的规模。
陈武粱表示，也正是这样，这就表明南通的经济前景有着更为广阔的空间，随着长三角第三大机场降临南通，鼎力发展先进制造业，这会成为“十四五”时期南通的一个关键抓手。
听说，南通的产业结构，从整体上来看，依旧是处在全球价值链的中低端位置，而且创新资源是不够充足的。南通市统计局给出的数据表明，全市累计产值排在前五名的行业分别是电气机械和器材制造业，化学原料和化学制品制造业，纺织业，通用设备制造业，金属制品业。计算机、通信和其他电子设备制造业，它的排名是第六位。
南通在新近发布的“十四五”规划建议里表明，南通在未来会加快进行制造强市的建设，于南通现代化建设的全局之中，这处于核心地位。在“十四五”时期，南通秉持大抓项目、抓大项目的理念，再次突破一批百亿级乃至千亿级的重大项目，促使科技创新与产业发展深度融合，推进产业基础朝着高级化发展，产业链朝着现代化迈进，打造世界级的先进制造业集群。
世界级城市群聚合效应已彰显
从长三角各个大城市所公布的2020年“成绩清单”来瞧，长三角城市群体作为被公认为世界六大城市群体当中的一个，已然展现出强大的聚合能力，拥有向着更靠前的城市群体位置进行冲刺的实力。
和珠三角、京津冀相较，长三角没呈现像珠三角那样“一枝独秀”场景，也没出现京津冀的“吸附效应”，而是各个城市竞相绽放，走出自身特色发展路径。上海身为长三角经济龙头，并没有抢占其他兄弟城市资源，反倒向外输出金融资本，其他城市也没有“等靠要”，而是持续壮大自身，与时俱进地谋求转型。对于立志要成为具备国际强大竞争力的世界级城市群来讲，这是务必不能缺少的条件，每一个城市都得寻找到自身的定位，每一个城市都要跟其他城市在竞争当中进行合作，在合作当中展开竞争，相互促进，彼此获得发展。”针对此，长三角一体化发展专家咨询委员会委员王振剖析指出。
早在2016年5月，国务院常务会议通过了《长江三角洲城市群发展规划》，提出要培育更高水平的经济增长极，事实上是这样的。到2030年，要全面建成具有全球影响力的世界级城市群。这份规划里提出，发挥上海作为中心城市的作用，推进南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈等同城化发展，在扩大开放这方面，要大力去吸引外资，扩大服务业对外开放的范围，探索建立自由贸易港区，推进贸易便利化。在产业发展方面，要强化装备制造、信息技术、生物制药、汽车、新材料这类高端制造业关键领域的创新，发展金融、研发、物流等现代服务业。
历经将近五年的拼搏奋斗，这些目标，均已得以落实推行，且收获了颇为显著的成效。
要是依照如今的标准来衡量，长三角城市群在人口数量规模以及地域范围面积方面，远远超越了世界排名前五位的城市群，这五个城市群依次是美国大西洋沿岸城市群，美国五大湖城市群，日本太平洋沿岸城市群，英国伦敦城市群，欧洲西北部城市群。不管是在当时那个时候，还是在当下这个时候，这五个城市群的人口数量规模都没有达到一亿，地域范围面积也远远小于长三角城市群。然而呢，世界级城市群之间的较量比拼，可不单单只是人口和地域这两方面，更要看经济、金融、人文、交通、市政等众多方面软实力的较量比拼。这些万亿级GDP城市，在当下的长三角地区正不断涌现出来，然而，它们仍是需要扎扎实实地去做好内功的，因为只有打下更为坚实的基础，才能够在世界级城市群里站立于鳌头位置。在1月27日的时候，复旦大学世界经济系有着教授身份的吴波，向《华夏时报》的记者进行了分析并指出。
