交汇点消息，据中国铁路上海局集团有限公司透露，从7月1日凌晨开始，全国铁路将推行第三季度列车运行方案，在长三角地区铁路规划旅客列车运行线路1165条，比“4月10日”方案多了53条，列车运行总量创下历史记录；其中开行的高速动车组列车有927.5条，占所有客车运行总量的79.6%，比“4月10日”方案多了60.5条。合杭铁路与合湖铁路这两条新线先后启用，杭州南站投入服务，铁路的客运承载水平得到增强。
两条新线开通运营，路网结构进一步完善
7月1日左右，合杭高铁合湖段与通沪铁路一期这两条新线路相继投入使用，能够使路网布局更加健全，区域内的交通运力将获得显著增强。
合杭高铁合湖部分从安徽合肥向北延伸，沿途依次穿过马鞍山含山、芜湖、宣城，最终抵达浙江湖州；这条线路总共设置了13个站点，预定最高运行速度为每小时350公里，预计在六月三十日前可以完成调试准备，正式开始服务民众，但最终启用时间仍需等待官方正式通知。合杭高铁合湖段启用之际，原定每日运营动车组列车60.5班次，这条线路将成为连接合肥与杭州的最短、最快高铁通道，使得皖北地区与皖南地区能够迅速往来，同时宣城、芜湖两地也将首次开通直达省会合肥的高铁服务。
通沪铁路是“八纵八横”高铁网里沿海线路的关键部分，从长江北岸南通市开始，往南越过长江，经过苏州市，最终到达上海市。通沪铁路第一阶段设置了9个站点，设计运行速度为每小时200公里，预计在6月底可以准备好开始运营（最终开通时间要等官方通知）。通沪铁路第一阶段启用时，原定运行46趟客运列车和6趟货运列车，张家港、常熟、太仓这三个城市将首次通上火车，北沿江地区的扬州、泰州、南通等城市到江南苏州、上海、浙江的铁路行程将不再绕道，无需再经由南京中转，这对加强江苏东部长江两岸居民之间的联系、提升上海作为核心城市的引领作用、促进长三角区域更优质地一体化发展具有重要作用。
杭州南站开通运营初期开行63对旅客列车
杭州南站是杭州铁路交通的重要节点，地处钱塘江以南区域，原先称作萧山站，从2014年开始实施扩建和改造项目，预计到今年六月末可以完成准备工作并投入使用，实际启用时间需参照官方通知。该站的启用有助于减轻杭州东站和杭州站的部分客运任务，从而缓解整个杭州铁路网的客流压力状况。杭州这座江南著名城市将兴建一座新型现代化交通枢纽，城市轨道交通运力将显著增强。
杭州南站刚启用时，有63趟客运列车在此停靠，其中39趟是普通火车，20趟是高速列车，另外还有4趟是市内列车。始发终到列车有六对，南京和杭州南之间有一对，分别是D5458/5和D5456/7次，走的是京沪、宁启、通沪、沪昆这些线路；启东和杭州南之间也有一对，是D5464/1和D5462/3次，经过宁启、通沪、黄封、虹封、沪昆这些线路；杭州南到绍兴上虞那边有四对市域列车，它们都沿着萧甬线行驶。
这批普速列车共计39对，其中包含2对Z字头列车，8对T字头列车，以及29对K字头列车，它们大多驶向上海南、福州、广州、海口、南宁、昆明、九江、贵阳、信阳、湛江、开化、怀化、南昌、井冈山、宁波、济南、亳州等目的地。
二十组高速列车，其中一点五组以G字母标识，十八点五组以D字母标识，主要运行于上海虹桥、福州、厦门北、深圳北、长沙南、贵阳北、丽水、黄山北、郑州东、西安北、徐州东、淮安东等地区。
杭州南至绍兴的市域列车以S字母开头，具体包括杭州南往绍兴的S2101和S2103两趟，以及上虞返回杭州南的S2102、S2104、S2106/2105和S2108/2107共六趟车次。此次两地间市域列车实现了跨市联通，能够更有效地服务区域内的客流通勤需求。
部分铁路线路安排、出发到达站点等有所变动,另外增设了27.5组列车运行服务
这次调图中，旅客们要留意，部分列车会变动行驶范围，车次也会被修改，同时发车点和终点站也会发生变化。比如西安北至合肥南的G3162/59与G3160/1这对车次，其运行范围拓展至西安北到杭州东，金华南往西安北的G1882/3和G1884/1这对车次，在湖州和商丘之间的路径调整，经由合杭、合福、京港高铁，合肥南到温州南的G7638/5和G7636/7这对车次，合肥南到湖州的路线更换为合福、合杭高铁，并且车次变更为G7647/G7648，杭州东到汉口（宜昌东）的D2192/3和D2194/1这对车次，起点站和终点站都设在杭州，南京南到上海的G7031/G7066这对车次，始发站和终到站都设在南京。
沈阳南到武汉的G1272/3和G1274/1这对列车运行区域将调整为沈阳南到福州，徐州东到福州的路段会经过京沪铁路、合蚌铁路和合福高铁，这将使黄山、绩溪、铜陵、合肥等城市到东北沈阳方向的火车不再只有普通列车，而可以乘坐高铁了。G1274/1次列车于黄山北站停靠，从9：43到9：46，接着在绩溪北站短暂停留，时间是10：00到10：02，之后在铜陵北站停靠，时间为10：34到10：36，最后在合肥南站停靠，时间是11：13到11：16，当天晚上19：25抵达沈阳南站。
新增了8趟长途直达列车，包含3趟常规运行和5趟高峰时段运行，另外还增加了19.5趟短途区域列车，其中18.5趟为日常运行，1趟为高峰时段运行，这些新增列车不包括合杭高铁合湖段和通沪铁路一期已经开行的列车。这八趟直达列车具体包括：宁波前往北京南的G274与G273，两者各为一趟；广州南驶往阜阳西的G1606和G1605，同样为两趟；烟台出发到达杭州东的G2670、G2668以及G267和G2669，构成四趟；郑州东开往青岛北的G4256、G4255和G4257、G4258，合计四趟；郑州东前往盐城的G4262、G4260和G4269、G4261，也是四趟；厦门出发抵达上海虹桥的G4376和G4375，共两趟；南昌前往上海虹桥的G4922和G4921，同样两趟；南昌西出发到达杭州东的G4928和G4927，也是两趟。
新增的19.5线路服务其他区域列车，包括南京与上海虹桥之间1条，合肥南和黄山北之间1条，南京南和杭州东之间0.5条，上海虹桥和淮北之间1条，合肥南和安庆之间8条，南通和南京之间4条，启东和南京之间3条，合肥南和安庆之间1条。
铁路部门提示各位乘客，详细的车次运行信息，需参照车站的通告以及中国铁路客户服务中心12306网上的通知。
