长三角区域铁路建设最新动态：2024年12月3日到5日，江苏、上海、浙江三省市的负责人举行了多次会谈，重点讨论了水乡旅游线路的城际铁路规划以及嘉善通往西塘的市域铁路项目的可行性分析。2024年12月10日，正式设立了环沪轨道交通运营机构，该机构的主要任务是促进长三角地区城际与市域铁路的统筹发展。
下面我们来看看相关线路：
水乡旅游铁路线全长132公里，规划时速160公里每小时，沿途经过青浦区、吴江区、湖州地区、桐乡市、海宁市以及钱塘区等区域，江苏省境内部分计划于2025年启动建设。
上海示范区线：首站为虹桥二号航站楼站，终到站为水乡客厅站，该线路坐落于上海市内，规划运行时速为一百六十公里每小时，沿线设置有十个站点。
嘉善到西塘的市域铁路，起点是嘉善站以外的地方，一直到太浦河的浙沪交界处，轨道全长二十公里，完全在嘉善县境内。这条线路规划的最高时速是一百六十公里每小时，沿途会设置四个站点。
嘉善火车站坐落在嘉善县亭桥北路，现有站台数量为三座五条轨道，被归类为三级火车站等级。该火车站目前暂停服务，预计停运三年时间，至2027年12月9日结束。在此期间，途经嘉善站的铁路线路包括沪昆铁路以及从嘉兴通往枫南市的市域快速轨道等。
嘉兴至枫南市域铁路，起始于嘉兴南站，终于枫南站，枫南站位于嘉善县浙沪省界，这条线路全长三十七公里，规划时速为一百六十公里每小时，沿途设有八个站点。
上海南枫线从枫泾站始发，到达临港开放区站，整体路程大约96公里，规划时速为160公里每小时，沿途设有15个站点。该线路经过上海浦东、奉贤、松江以及金山等地区，现阶段，项目第一阶段正在稳步推进。
