记者在10月10日，从长三角区域合作办公室那里了解到，近日，有一个《建立健全都市圈同城化发展体制机制提升长三角城市群一体化发展水平行动方案》，它是由长三角区域合作办公室会同沪苏浙皖三省一市发展改革委共同编制出来的，已于近期正式印发了，这个《行动方案》聚焦在基础设施、科技产业创新、生态环境、民生服务等领域，提出了30项具体任务举措。
由数据所呈现出来的这样一种情况是，在二零一八年至二零二四年这个时间段之内，长三角地区的GDP年均增速为百分之五点五八，该增速比全国的年均增速要高出零点儿二七 个百分点，并且其占全国比重从二零一八年的百分之二十三点九提升至二零二四年的百分之二十四点六，在这六年时间里，长三角地区对中国经济增量的贡献大约为百分之二十六 。
当下，长三角地区存在上海都市圈，还有南京都市圈，以及杭州都市圈，另外包括苏锡常都市圈，合肥都市圈，宁波都市圈等这6个都市圈，各个城市都有与之对应的规划方案，各个都市圈也都有各自对应的规划方案，在此种情形之下，为何专门推出长三角都市圈同城化的行动方案呢？
负责长三角区域合作办公室的人讲，促使长三角都市圈朝着同城化发展这种情况，是一项需要长期努力的系统工程，针对“十五五”时期来说，长三角都市圈同城化发展，已然要面对特别重要的战略机遇，并且也存在着好多难题急切需要去解决 。
比如说，存在着机制框架，然而它的运转效率有待进一步强化；存在着规划指引，可是规划落地的保障并不充足；拥有规模体量，只是中心城市的能级需要予以提升；存有空间形态，不过关键节点、重要轴带的定位需要加以明确。另外，各个都市圈单独来看都颇为“热闹”，然而都市圈相互之间的连接以及互动却并非紧密且频繁。该负责人如此说道。
《行动方案》的核心聚焦于“七个一”，具体为，要共建跨区域协调发展的“一个群”，要共织基础设施互联互通的“一张网”，要共铸科技产业创新协同的“一条链”，要共促市场环境优化提升的“一站享”，要共下高水平开放合作的“一盘棋”，要共用生态环境共保联治的“一把尺”，要共推民生服务便利共享的“一张卡”。
就跨区域协调发展而言，会增强中心城市的辐射带动效用，促进都市圈重要节点构建，强化交通、物流、产业、就业、生态以及公共服务等功能布局，更优发挥综合承载功能、空间联结功能与要素流通功能；放大都市圈之间的协同联动影响，加速G60科创走廊等轴带打造，从都市圈间的联动获取空间效应。
立足于基础设施层面的互联互通，会着手打造轨道之上的都市圈，以此推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路跟城市轨道交通实现“四网融合”；会开展城际通勤效率提升行动，构建并完善都市圈城际铁路一体化运营机制，摸索推行高频次通勤状况下多样化的票制。
于科技产业创新协同范畴，会环绕优势产业构建创新联合体，深度投身长三角联合攻关计划，联合承接国家重大科技攻关任务，聚焦空天信息领域，又聚焦脑机接口领域，还聚焦合成生物领域，以及量子科技等领域，推动协同创建国家级未来产业先导区等 。
非常值得予以关注的是，《行动方案》专门特别提及了民生服务便利实施共享的“扩容”这一相关问题，这其实就意味着长三角地区的人们有希望可以享受到更多一体化所带来的民生方面的红利。
方案中说到会去推动实施医联体医疗机构医生的多点执业，还要推进检验检查结果的共享以及相互承认；会促使都市圈的文旅行业跟商业、文体产业、展览活动实现有效的联动发展之态势；会加大异地就医定点医疗机构的数量规模，提升异地就医买药的便捷程度；会大力强化跨界之地各个城市之间的管理联动，加强边界联检工作以及信息共享事宜；会进一步健全跨区域突发公共事件的联防联控机制和应急救援相关机制等等 。
