长三角高铁网基本建成 “十四五”建设将加速
日前，记者从上海铁路部门那里得到消息，自“十四五”开始以来，长三角区域的铁路建设进程加快，节奏紧张。截止到2025年10月这个时段，该区域铁路营业的总里程超过了1.5万公里，并且高铁里程突破了7700公里。一张如同世界级规模的“轨道上的长三角”巨大网络已经铺展开来，它把上海、南京、杭州、合肥等核心城市紧密连接在一起，构建出了“1小时至3小时生活圈”，为区域一体化的高质量发展注入很强有力的动能。
by 张文宇
“十四五”开始以后，长三角地区高铁建设的成果大量密集地释放出来，多条起着战略意义的通道一个接一个都开通了，这深刻地重新塑造了区域经济崭新的版图。在2021年2月的时候，徐连高铁开始投入运营，它贯通了“八纵八横”里面最长的那个陆桥通道，第一年就运送旅客超过660万人次，给苏北地区的振兴注入了十分强劲的动力。到了2024年，池黄高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁一个接着一个投进运营。其中，沪苏湖高铁身为长三角第一条跨省的高铁，跨越了243条河流，创新性地采用“水中造陆”的技术，在进行高效建设的同时还守护着水乡的生态。在6月15日的时候，长三角超级环线高铁正式开始运行，连贯连接41座城市，达成“一日行遍长三角”的目标，使得“小城”融入“大网”，进而成为区域联动的重要交通纽带。
数据表明，在“十四五”这个期间，长三角地区的铁路建设投资一直持续维持在高位进行运行，其投资规模从2021年的时候大约900亿元开始不断攀升，一直到2024年达到了1423.8亿元，并且对于2025年而言预计将会超过1400亿元，呢。
关乎长远发展的一批重大工程，相继开工了，为未来发展布局实施蓄能之举。到2025年4月的时候，通甬高铁苏州北站站房工程建设，迎来关键节点，该站规划是10台24线，它将会成为苏州对接上海、辐射长三角区域的“桥头堡”。这些项目紧紧扣住联网、补网、强链要点，优化国家“八纵八横”高铁网布局，为“轨道上的长三角”搭建起面向未来的坚实框架。
在“十四五”这一期间，沪苏浙皖三省一市之间的互联互通，正从那种如同“接通血管”的状态，朝着“打通经脉”的方向进行跃升，而“轨道上的长三角”也为区域能够实现更高质量的发展，注入了如同澎湃动力般的力量。
飞速行驶的高铁，不但让时空距离得以缩短，还奏响了高质量发展的时代响亮声音。以钢铁巨网串联起城市，激活经济发展势头的“轨道上的长三角”正在形成。现在呢，“1小时至3小时生活圈”从规划的蓝图变成了实际的现实。长三角地区的高铁网络已经基本上建成了，覆盖了三省一市中除舟山之外的所有地级市，达成了与全国铁路干线网络的相互连接贯通。
