在2018年11月的时候，党中央以及国务院把长三角一体化发展提升成国家战略，赋予了长三角地区区域协调发展的重要使命，赋予了其产业协同创新的重要使命，赋予了其更高水平开放的重要使命。今年是长三角一体化发展国家战略实施的五周年，嘉兴处于长三角的几何中心位置，嘉兴是上海大都市圈里比较重要的城市。当前嘉兴正在建设长三角城市群重要中心城市的这条道路上，大踏步地向前行进。在2022年，嘉兴综合实力位居全国百强城市里地级市的第11位，呈现出了高质量发展的良好态势。
把握国家发展战略机遇来进行参与,于长三角产业与科创系统之中去发挥影响力,嘉兴具体是怎样做到的呢？它又是如何运用自身资源，积极着手持续打造具备国际竞争力的现代化产业体系以把推动工作落实到城市经济高质量发展以及能级提升之上的呢？
“四点着力”，形成创新引领的嘉兴经验
澎湃新闻指出，我们留意到嘉兴着重发挥创新这一“第一动力”，其财政科技支出呈现出每年增长幅度在18%以上的情况，还发起并且参与了G60科创走廊的建设，而且科技创新所展现出的态势十分良好，堪称是某一方具备创新能力的高地，那么嘉兴在这一方面究竟有着哪些良好的经验以及良好的做法呢？
李军表示，科技创新乃是塑造发展新优态势的关键途径，这些年来，嘉兴始终秉持以科技创新作为引领方向，深度践行投入驱动发展战略，展现出创新平台能级持续提升的状况出现，呈现得创新主体活力不断迸发的态势，出现创新人才加速集聚的情形，呈现出创新生态逐步得以优化的良好态势，去年全社会研发投入强度达到3.45%，在全省位居第2，人才吸引力在全国地级市中排名处于第5位，致力于达成打造长三角颇具影响力的创新高地这一目标。
一方面，凭借G60科创走廊来作为支撑，着重致力于对创新平台的布局予以优化，G60科创走廊把上海、杭州、苏州、合肥等长三角地区的9座城市连在一起，创新资源呈现出高度集聚的状态。嘉兴属于发起城市当中的一个，处于连接上海连贯杭州的关键要点位置，我们凭借这一创新的主要通道进行吸引人才，规划建设了南湖湘家荡、秀洲天鹅湖、海宁鹃湖等一系列科创湖区，稳步推进嘉兴国家高新区“一区多园”的建设工作，建成了8个省级以上的高新区，达成了县（市、区）全部覆盖，构建形成了资源聚集、功能相互补充、联动发展的创新共同体。
其一，以清华长三角研究院，也就是以下简称的“清华长三院”为引领，着力去提升创新载体的能级。其二，清华长三院乃是总书记赋予嘉兴的一块金字招牌。其三，今年属于建院20周年。其四，我们全力助推清华长三院做大做强。其五，大力实施着“深根计划”。其六，不断创新合作模式。其七，拓展合作领域。其八，加快建设具有先进水平的新型创新载体。一些知名院校，像浙江大学、复旦大学等各类院校中选取与对方合作关系紧密的院校，然后成功引进了中电科南湖研究院、北理工长三角研究院、浙江大学国际联合学院等87家高端创新载体，从而致力于打造科技创新策源地。
三是把企业研究院当成重点，着重去增强创新主体的活力，之所以这样做是因为企业是科技创新的主力军，所以我们将支持企业创新放置在突出的位置上，并且加强企业与科研院所协同创新，进而推动行业龙头企业去建设呈现全球态势的研发中心，促使规上企业设立研发机构，加速培育诸如研发实力强、技术水平高以及发展前景好这样的创新企业梯队，全市当中存在着国家高新技术企业3698家、省科技型中小企业8756家，规上工业企业研发机构设置率、研发活动覆盖率在全省处于领先地位，最终構筑出全域创新格局。
四是以科创金融改革为动能，着力强化创新要素支撑。去年11月，嘉兴作为唯一的地级市，和上海、南京、杭州、合肥一同获批建设国家科创金融改革试验区，今年又承接落地了全省高端装备基金以及科创母基金这2个省级产业基金，我们充分利用好机遇，探索构建科技、产业、金融的良性循环机制，常态化开展院银企对接，着力打造长三角科技成果转化高地以及科创金融一体化服务基地，未来5年科创基金总规模会达到1000亿元以上，给科技创新注入更多的金融活水。
“数字+低碳”，打造嘉兴现代产业体系
澎湃新闻称，嘉兴归属制造业占据显著规模的城市范畴，于“十四五”规划期间已然提出要着重强化制造业作为支撑城市发展根基的地位，并且还明确表示要积极参与构建长三角核心区域内面向全球的具备先进性的制造业基地。历经多年发展过程，嘉兴究竟采取了哪一些具体措施用以推动产业朝着高质量方向递进发展呢？
李军表示，制造业乃是嘉兴的立市关键所在、强市根本基石，我们依据新型工业化的发展需求，积极探寻产业变换的途径路线，着重致力于打造智慧制造创新强大城市，促使制造业朝着高端化、智能化、绿色化方向发展，去年规模以上工业的总产值为1.42万亿元，规模以上工业的增加值为2815亿元，规模以上工业企业的数量为6985家，这些数据均排在浙江省的第3位。
一方面，全面推进制造业“两化”改造，我们将制造业数字化绿色化改造当作促进产业转型的关键着力点，聚焦于数字赋能以及节能降碳，去年在全省率先开展并实施“两化”改造，着重于典型引领，按照细分行业来推进 ，目前已经累计实施改造项目4291个，实现节约用能70.7万吨标煤，今年前三季度带动制造业投资878.3亿元且位居全省第1，年内会达成规上工业企业“两化”改造的全面覆盖，以此推动制造业实现提质增效。
首先，是将嘉兴工业经济里箱包、皮革、毛衫等特色鲜明的传统产业部分，通过出台全省率先的支持传统产业高质量发展25项政策措施，进而深入实施“腾笼换鸟、凤凰涅槃”攻坚行动，以提速推动其转型升级。接着，着力去做强“一县一品”特色优势产业，通过方式提升产品竞争力，再拓展销售新模式，以此打响品牌知名度，最终推动传统产业朝着价值链高端攀升。结果是，今年上半年规上工业亩均在增加值、亩均税收同比方面，分别呈现出增长21.3%和43.3%的情况。
三是培育壮大先进制造业集群。紧贴产业发展趋向，依照嘉兴基础优势，踊跃培育全新产业全新赛道，创新施行“135N”先进制造业集群培育规划，打造新材料全球性产业集群，培育光伏这一全国性产业集群、新能源，汽车全国性产业集群以及新一代网络通信全国性产业集群，发展集成电路长三角区域性产业集群、数控机床长三角区域性产业集群、核电关联长三角区域性产业集群、健康食品长三角区域性产业集群，还有氢能长三角区域性产业集群，持续打造崭新增长引擎，当下数字经济核心产业制造业增加值占规上工业比重达21.4%，高新技术产业增加值占规上工业比重达71.2%，战略性新兴产业增加值占规上工业比重达44.5%，在全省处于领先地位。
一是着重培育优质企业，将其视为关键要点，大力推行制造业龙头企业培育工程。二是开展“上市100”专项行动，设立长三角专精特新企业服务基地。三是推动更多产值10亿元企业迈向50亿元台阶，使得全市涌现出百亿级企业15家，上市企业84家。四是国家级专精特新“小巨人”企业众多，达155家，数量位居全国地级市第5，以此大力发展优质企业矩阵，毕竟企业强大产业才能强大。
源自澎湃新闻的报道称，绿色化属于现代产业体系具备的基本特征，那么紧接着嘉兴会思索借助哪些具体的举动，从而能够更出色地促使产业朝着绿色低碳的方向去发展呢？
李军称，绿色化以及低碳化乃是达成高质量发展的关键要点，我们会对碳达峰碳中和工作部署予以深入贯彻落实，全方位推进工业绿色发展，提高制造业绿色低碳发展水准。
其一，以更大力度去实施绿色制造工程，推进绿色制造，这对于破解资源瓶颈制约而言，有着重要作用，对培育经济新增长点来说，同样具有重要作用。近些年来，我们持续不断地推动产业发展朝着绿色转型的方向迈进，建成了国家绿色工厂27家，省级节水型企业240家，由此成为全省工业型减污降碳协同创新试点城市。接下来，会大力推进制造业绿色改造升级，加强节能降碳技术的应用，积极去打造一批绿色园区、绿色工厂、绿色产品，构建起资源消耗低，环境污染少的绿色制造体系。
二是要以更快的步伐去发展绿色低碳产业，在这方面嘉兴具备扎实的基础，并且呈现出良好的态势，去年光伏产业实现了产值816亿元，增长幅度为50.5%，今年有望突破至1200亿元，新能源汽车产量去年达到了15万辆，我们会结合产业基础以及定位，进一步加大绿色低碳产业项目的招引力度，推动新材料、新能源、节能环保等产业发展并壮大，让绿色低碳产业成为嘉兴经济高质量发展的鲜明标识。
三是要以更高水平去构建绿色能源体系，嘉兴作为长三角地带重要的能源供应基地，有着全国第一家核电站，也就是秦山核电站，其光伏装机规模已然超过了400万千瓦，风电装机规模也超过了70万千瓦，非化石能源装机规模占比提升到了62.9%，我们会充分利用好这些基础优势，积极地去扩大清洁能源供给，创新推动“光伏+储能+虚拟电厂”的建设，以此稳定能源供应，降低能源成本，进而构建起清洁低碳、安全高效的绿色能源网络。
“交通+营商”，融入长三角协同发展
澎湃新闻称，在融入长三角一体化发展进程当中，交通乃是先行官，今年浙江省政府工作报告明确地提出要支持嘉兴去建设“公铁水空”联运枢纽，依据这一目标定位，嘉兴会怎样去抢抓机遇呢，又是通过交通建设来融入长三角地区协同发展的呢？
李军称，嘉兴处于长三角中心腹地位置，具备良好的区位条件，我们提出大力发展交通、发展大规模交通，要高水平建造交通强市示范市，致力于将区位优势转变为高质量发展趋势优势。
首要的一点是，致力于打造具备高能级的铁路枢纽。嘉兴身为长三角地区铁路网络里占据重要位置的节点城市，乘坐高铁前往上海虹桥仅需27分钟，抵达杭州则只需22，去年我们着手开工建设通苏嘉甬高铁、沪嘉城际、沪平盐城际等重大铁路项目，当下正加速推进沪乍杭铁路、嘉兴至湖州铁路等项目的前期工作，致力于构建覆盖沪杭苏甬这四个大城市的“半小时之内的高速铁路圈”，共同建设“轨道之上的长三角”。这里需要说明的是，前面提到到杭州23分钟有误，这里更正为 22分钟。同一时间，着重关注发挥轨道交通所产生的带动效应，运用TOD模式去布局并建设市域铁路站点，促使轨道交通与城市建设形成良性互动，达成多方共赢的局面。
其二是要打造长三角海河联运枢纽。嘉兴有着前海后河这般的资源禀赋，其发展海河联运具备突出优势，去年嘉兴港集装箱吞吐量达285万标箱，增幅为28.4%，在全球百大集装箱港口中排名第75位。我们会着手加快构建现代化水运基础设施体系，大力推进浙北集装箱运输通道、嘉兴港外海航道疏浚工程等的项目建设，结合实际情况打造一批水陆协同、运行高效的内河作业区，构建“内河码头+工业园区+物流服务”的综合运作模式，进而打造出海河联运的“黄金水道”。
一，首先是打造全球航空物流枢纽相关表述。二，嘉兴机场定位是以货作为主要方向、同时兼具客货兼顾的情况。三，其与上海、杭州、宁波等机场呈现出互为补充、存在差异化发展局面。四，嘉兴机场去年已然面向各地全面开工建设。五，嘉兴机场预计将会在2025年的时候完成建设并投入使用。六，当下，我们正以积极的态势推进临空经济示范区的建设工作。七，致力于培育发展现代航空物流产业集群任务。八，目标是要打造出服务能够覆盖全国、影响力能够辐射全球的长三角航空联运中心。
首先，是要打造高效便捷进而成为公路枢纽的存在。嘉兴的公路网络呈现出N通向各个方向皆通达的状况，高速公路的密度达到了每百平方公里10.8公里，在全省处于首位，所有属于镇（街道）的区域，在15分钟这个范围内都能够实现上高速的情况。我们会进一步去完善高速公路“三纵三横七连”这样的路网布局走向，加快诸多项目比如苏台高速二期等的建设进程，提升和长三角主要城市之间的衔接水平程度。与此同时，加快市域快速路网的建设工作推进，强力强化市域主要功能片区之间的快速连接关联，使得群众出行呈现出更加顺畅、更为快捷的状态情况。
澎湃新闻称，营商环境属于一个区域核心竞争力的关键体现，我们留意到嘉兴于这方面存有良好基础，荣获中国城市营商环境综合排名前 20 强，接下来嘉兴于优化营商环境之际会有怎样的思路举措呢？
有人叫李军表示，营商环境属于比较重要的软实力，嘉兴会深入去实施营商环境优化提升的那种“一号改革工程”，要去对标那种国际一流的情况，还要锚定全国最好的水准，并且树立更高的标准，会持续不断地优化政务环境 ，持续不断地优化法治环境 ，持续不断地优化市场环境 ，持续不断地优化经济生态环境 ，持续不断地优化人文环境，争取打造出营商环境最优的城市。
一，是聚焦市场化的相关要求，来全面推进政务政务服务的增值化改革。营商环境究竟好不好，市场主体所感受的最深，并且最有发言权。我们会以企业的需求作为导向，进行持续深化“放管服”的改革。将全面落实着中央、以及省促进民营经济发展的政策措施。健全规范透明的市场准入制度，加强政务事项和长三角地区的“跨省通办”。还要积极推动政务服务从便捷服务朝着增值服务进行全面升级，不断提升企业的获得感。
其二是着重于法治化的要求，去擦亮那全国法治政府建设示范市的品牌。法治乃是最为优良的营商环境，我们会坚守法无授权则不可为、法定职责就必须为的原则，把依法行政当作工作的准则，深入施行“大综合一体化”行政执法方面的改革，积极促使信用在审批监管、公共资源领域得以应用，做好知识产权的保护以及发展工作，凭借法治为各类市场主体提供保障，打造出公平竞争、诚实守信的市场环境。
首先，三是聚焦国际化要求，然后，要致力于打造精致精美、宜居宜业之品质之城。嘉兴怎么了，它可是浙江省高质量外资集聚先行地，这里有着140多家世界500强企业在此投资兴业。接下来，我们会去深化高水平对外开放，还要落实好规则、管理、标准等制度型开放要求，并且进一步完善城市国际化功能配套，加强精细化管理，以此打造出具备国际化品质的现代新城，从而为各类人才居住生活、创业创新营造出一流环境。
