有不少人对武汉的印象, 仍停留在“九省通衢”这个陈旧标签上, 它不过是个内陆城市, 靠着地理方面原有的优势。然而, 当你翻开刚公布的武汉“十五五”规划纲要, 就会发觉, 五年过后这里将会呈现出全然不同的崭新景象, 武汉正谋划着重大布局, 目标极为清晰明确, 也就是到2030年全市经济总量要达到3万亿。这意味着什么呢? 当前武汉已迈入2万亿的界限。五年净增1万亿可不是光喊口号就能达成的, 其背后是城市发展逻辑被重新构建的进程。
武汉往昔具备的优势是那种“得天独厚”的, 如今径直变为国家战略支点, 在国家综合立体交通网规划里, 京津冀—粤港澳、长三角—成渝这两条主轴于武汉交会, 福银通道同样经由此处穿过, 武汉是全国关键的综合交通枢纽, 还是中国20个国际性综合交通枢纽城市当中的一个, 这表明国家将武汉置于连接东西、沟通南北的枢纽位置上, 诸多学者觉得内陆城市是开放的后方, 然而事实上武汉正成为陆海空“三条丝绸之路”的重要节点。中欧班列自此启程, 长江黄金水道于此贯穿, 天河机场与花湖机场彼此联动, 打造客货运双重枢纽, 它已然伸出触角, 触及全球各地。
经济意义上的变动更为严峻, 武汉宣称要构建“五个中心”, 也就是全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心、区域金融中心, 这可不是个简简单单的标识, 由产业布局能够推断出武汉有着“14110”制造业发展规划, 存在光电子信息、生命健康两个万亿级产业集群, 汽车、装备、软件、消费品预期会进化至5000亿级水平, 除此额外还有17个千亿级的细分产业链。正处于转型期的传统产业钢铁、石化, 正在孕育的新兴产业人工智能、先进半导体, 正在布局的未来产业脑机接口、核聚变。这五年, 武汉工业总产值要达到3万亿元。
交通, 乃是武汉一直以来所从事之领域, 然而在“十五五”规划之处, 却将一直所从事之这般行业提升至全新高度, 高铁方面, 要构建起超米字型网络, 沪渝蓉高铁武汉至合肥段建成以后, 武汉枢纽直通线需要接入至京广高铁, 天河站、汉阳站等众多新高铁站会得以修建, 天河机场同花湖机场共同形成了国际航空客货运双枢纽, 水运层面, 三峡水运新通道被列为国家“十五五”重大工程, 武汉身为长江中游航运中心的核心城市, 于水运组织以及多式联运的空间方面将会更为广阔, 武汉自此朝着九州通衢迈进, 从九省通衢踏出。
于大学教育范畴之内, 武汉自身已然具备了相应基础, 武大、华科等院校在全国而言皆处在顶级水平, 当下武汉的高校均以“双一流”建设作为依托, 武汉大学将“十五五”时期界定为综合改革的深化阶段以及“双一流”建设实现提质增效的关键时期, 江汉大学也制订出了“十五五”事业发展规划, 在基础教育领域武汉打算创建大约100个区级紧密型学区、30个市级优质紧密型学区, 二环以内部的优质学校分校应当设置在新城区, 武汉所设定的目标极为明晰, 那便是要让老百姓能够在家门口上学。
叫人期待的是旅游方面出现的变化,武汉提出要打造世界知名文化旅游目的地, 长江国家文化公园武汉段、长江博物馆即将矗立而起, 武汉图书馆新馆、戏曲艺术中心、文学馆等文化地标正从图纸变为实际, 黄鹤楼、古琴台、南岸嘴等老景点要相互连接, 构建“一桥两山”文旅新地标, 武汉还在复兴戏曲大码头, 让戏到汉口火再度呈现, 与此同时VR、人工智能等新的技术手段会被用于推广文旅, 打造文旅元宇宙、低空旅游等一系列新产业。
五年往后, 武汉的经济总量会抵达3万亿, 产业方面, 光电子、生命健康能达到万亿级别, 交通领域, 高铁形成网络、航空双枢纽进行联动, 教育范畴, 在家门口就能够进入优质学校, 旅游层面, 长江国家文化公园以及一批新地标得以落地。众多学者觉得武汉仅仅是内陆中转站, 然而它却是世界超级节点。不少人认为它是老工业基地, 实际上它正同步推进传统产业转型升级以及未来产业布局。这座城市比你所想象的大不少。
