二零二三年，长三角区域协同进步提升至国家层面战略已有五年时间。这五年间，苏浙沪皖四地始终围绕融合与卓越两个核心方向，持续将构想蓝图转化为实践成果。
具体实现了哪些成果？让我们用数据说话。
经济持续引领
2022年，长三角三省一市创造了29万亿元的国内生产总值。在承受来自各个方面的不少困难时，这个区域表现出了很强的发展能力，全年增长率为2.5%，比上半年、前三季度分别增加了1.6个、0.4个百分点。
去年，三省一市接连推出支持经济举措，旨在帮助抗击疫情的企业，增强公众的信心，推动经济实现复苏和振兴，从第三季度起，各项关键经济数据呈现增长态势。
该项投资总额达16.4万亿元，较去年增长了6.2个百分点，这一增速超过了全国平均水平5.1个百分点，并且比上半年时的增速增加了0.8个百分点。新兴尖端产业和先进制造业的带动作用更加明显，上海市新兴尖端产业的总产值达到1.7万亿元，同比提升5.8%，这一增速比规模以上工业高出6.9个百分点；浙江省的高技术产业和新兴尖端制造业增加值分别增长了11.5%和10%，均快于规模以上工业的4.2%增速；安徽省先进制造业的增加值提升了10.3%，这一增幅比规模以上工业高出4.2个百分点。
自2018年起，这三个省份和北京市的国内生产总值在全国的占比一直维持在24%。与此同时，年经济总量突破一万亿元的城市数量，从原先的六个增加到了八个，这一数字占据了全国同类城市总量的三分之一。
当前国际经济形势充满变数，但长三角地区经济运行平稳，态势良好，对全国经济稳定发展贡献突出。
对外开放水平更高
长三角地区是外向型经济的典型区域，2022年其外贸体量刷新历史记录，进出口总额达到15.1万亿元，较上一年增长7个百分点，在全国进出口总额中占比为35.8%。
上海口岸的进出口总额为4.2万亿元，在全球中的占比提升至3.6%，继续领跑全球贸易总额。安徽省和浙江省的出口额同比增长分别达到16.4%和14%，浙江省对全国出口增长的贡献率更是位居第一。
长三角区域对外交流能力的增强，不只表现在商品交换的体量，更在于持续增加的制度性开放和不断加深的交流维度。
2019年正式落成的临港新片区，如今已成为多种新型国家贸易形态集中培育的“试验地”。该区域是全国第一个为国际船只提供保税液化天然气加注服务的港口，还实施了全国首例外资班轮公司“沿海捎带”业务，经过三年发展，共产生了87个创新性案例，其中36个是全国首创。2022年上半年，新片区完成离岸转手买卖的收汇总额为26.1亿美元，较去年同期增长了110%。
促进长三角区域协作、增强对外交流的虹桥国际平台，已经汇聚了五百多家不同类型的总部公司和组织机构，整个区域的经济总量从2020年的两万三千亿元提升至2022年的二万六千九百亿元。
已经成功举办五届的进博会累积交易总额为3457.8亿美元，参展商数量超过1.5万家，其辐射带动作用不断增强。
协同创新步伐加快
一体化进程推动长三角地区进一步成为创新高地。
最新统计表明，长三角区域在科技创新方面的资金投入占比达到3.01%，这个比例比全国整体状况高出将近三十个百分点，每万名居民中拥有科研人员数量为71.18人，这个数字是国内平均状况的两倍还要多。
《长三角区域协同创新指数2022》报告表明，长三角区域协同创新指数同2011年相比增幅将近1.5倍，平均每年提升9.47%，其中成果共享、资源整合和创新联动等三个方面进步最为突出。
以资源共用为参照，长三角科技资源共用平台从2019年启用到现在，已经汇集了4万多台大型科学设备、22套大科学设施以及2377个服务组织与3180个科研站点，为加强区域内科技创新资源调配效率提供了助力。
经科技部核准，沪苏浙皖联手组建的长三角国家技术创新中心，着重建设成为产学研用紧密结合的创新平台，以及国家技术创新体系中的关键节点，当前已吸纳287名项目经理，联合创办了278家企业创新中心。
产业集群优势凸显
当前长三角地区在芯片制造、医药研发、智能科技以及汽车制造等关键性新兴行业和高端制造业上已经构成显著的产业集群优势。
长三角地区集成电路产业的整体收益在全国占比超过六成，全国超过三千家从事生物科技、医药制造的企业，其中将近半数集中在长三角区域。人工智能产业在全国范围内的发展规模大约占三分之一，相关企业数量在全国的比例达到三成。在新能源汽车制造领域，全国每三辆新能源汽车中就有一辆是在长三角地区生产的。
新能源产业持续壮大，长三角地区储能设施整体布局不断深入，本地储能公司数量占据全国总量的百分之四十，使该区域成为国内储能产业根基最为牢固、资源最为集中的板块之一。
统一市场有序形成
一体化进程下，一个统一开放的市场体系在长三角逐步形成。
长三角各地一致采用“310”号段作为区域统一标识码，一起创建了《医药制造业大气污染物排放规范》等十二项区域性统一地方规范。共同设立了文化交易及气象领域轻微违规行为不予处罚的指引，为区域执法尺度一致和监管合作开辟了新方法。
该区域是国内消费规模最广的地方，总共发展了三十二万五千家值得信赖的商家，同时组建了超过三百七十家的跨省市实体店铺退换货合作网络。
上海在资源配备上展现出长处，驱动了地方经济的快速进步。到2022年岁末，邻近四个省市通过科创板成功挂牌的硬科技类公司达到236家，占全国总数的47.1%。上交所针对长三角地区设立了35个上市服务点，旨在协助相关企业完成上市流程。
互联互通加速流动
长三角的一体化发展建立在基础设施的联通上。
二零二二年长三角铁路运营总长度突破六千七百公里，相当于全国总量的百分之十五点九，沪宁杭等都市之间，日常通勤基本做到每半小时到一小时就能完成。
全球顶尖的港口网络正在迅速形成。以上海港和宁波舟山港为龙头，南京港、杭州港、苏州港等十六个港口作为支柱，众多港口协同发展的整体布局已经搭建起来。
空中交通领域，长三角地区41座城市中，已有23座机场竣工，另外还有9座正在筹备建设，这个数量明显多于粤港澳和京津冀区域，并且与拥有25座机场的纽约湾区不相上下。
全球领先的物流网络，反映了人员和物资之间日益紧密的往来，2022年长三角港口的集装箱处理量，相当于全国总量的百分之三十八，该区域机场的货物及邮件处理量，约占全国总量的百分之三十五，旅客处理量也占全国总量的百分之十八，今年五一假期首日，长三角地区的旅客流动，占据了全国铁路总客流的将近五分之一
生态环境指标显著向好
绿色发展是长三角一体化的重要课题。
长江三角洲地区水域连接广阔，河流交织，对于水环境的维护与改善，必须依靠整个区域的共同合作。过去五年，该区域联合治理太湖流域的水质，共同守护长江的生态环境，避免过度开发，同时强化了长江上船只及港口的污染管控。到2022年，长三角地区594个地表水监测点中，水质达到优良标准（I-III类）的比例高达89.4%，并且所有劣Ⅴ类水质断面已经全部清除。
区域环境改善方面，华东地区也收获了明显成效。去年四十一个都市的细颗粒物含量为三十一点微克每立方，比前年降低了二十六点二个百分点。
公共服务便民利民
一体化发展推动公共服务易于互通，长三角居民从中收获更显著的满足和愉悦。
长三角地区十个城市推行统一电子凭证，居民外出更为便捷，总计跨市乘车已突破一千五百万次。
跨省就医变得容易多了。长三角地区首先推行了门诊费用直接在异地报销的政策，包括41座城市里的1万5千多家医院，已经完成了超过1300万次结算，总共处理了大约3.6亿元的医疗开销。
现在，长三角地区“一网通办”服务已经覆盖了140项政府业务或特定情形，涉及41座城市之间的互通办理，同时支持身份证件、驾驶资格证明、车辆登记信息等37种常用电子凭证的相互认可和联合使用。
过去五年，一体化发展中的进步显而易见，合作共赢推动了长三角区域的高水平进步。展望未来，江苏、浙江、安徽和上海将充分发挥各自优势，实现共同繁荣与互利共赢。
依据长三角各地统计局及《长三角年鉴》发布的数据；实习生杜兰娟也为本文提供了帮助
栏目主编：张陌、尤莼洁
